Démolition et génie civil du parking Carpeaux et de la rue des Carrières

Le lot comprend les études d’exécution, les méthodes, l’installation et la sécurisation du chantier, les constats d’huissier, le piquetage, les démarches administratives, la gestion des interfaces avec les concessionnaires et la remise en état. Il porte sur la démolition partielle du parking souterrain Carpeaux, la conservation et la restructuration de sa partie Est, la démolition de la partie Ouest et du poste de transformation électrique Millet, ainsi que les interventions sur la rue des Carrières.

Les travaux comprennent notamment le curage complet des parties Est et Ouest, la dépose des équipements, réseaux, revêtements et éléments non structurels, la démolition des rampes VL, de l’édicule et de la trémie selon les limites projetées, la démolition du radier de la partie Ouest en condition amiante, le traitement des réseaux enterrés amiantés et le bouchonnage en limite de démolition. Le désamiantage des étages courants du parking a été réalisé dans un autre marché ; le présent lot traite notamment les conduits enterrés amiantés.

• Démolition mécanique et manuelle avec pelles hydrauliques, mini-engins, pinces, cisailles et sciages de désolidarisation
• Explosifs et concasseur mobile interdits ; usage des méthodes à chocs répétés limité, avec préférence pour le grignotage, le cisaillage et le sciage
• Suivi journalier des déformations : seuils de 3 mm pour les dalles et 2 mm pour les murs
• Curage, tri à la source, évacuation des encombrants, déchets inertes, non dangereux et dangereux ; quantités indicatives du DQE : 7 282,54 m³ de déchets inertes, 710,2 t de déchets non dangereux et 5 t de déchets dangereux

Terrassements et remblais

Les terrassements comprennent le décapage de terre végétale sur 30 cm, son stockage et son réemploi, les déblais, remblais, purges, plateformes, fonds de forme, protections contre les eaux, épuisements, réglages et évacuation des excédents. Ils concernent le remblaiement du parking après démolition de l’ouvrage Ouest et les travaux nécessaires aux murs de soutènement de la rue des Carrières.

Les remblais peuvent provenir de déblais du site, de carrières ou de produits recyclés, sous agrément du maître d’œuvre. Les matériaux doivent être granulaires, propres, non gonflants, non gélifs et chimiquement inertes ; aucun élément ne doit dépasser 100 mm. Les bétons concassés doivent être criblés, déferraillés et homogénéisés. Leur emploi est soumis notamment aux analyses granulométriques, essais Proctor, équivalent de sable, bleu de méthylène, Los Angeles et Micro-Deval.

Les remblais sont mis en œuvre par couches, avec contrôles de densité, portance et déformabilité. Les exigences comprennent notamment une compacité de 95 % de l’Optimum Proctor Modifié pour les bétons concassés, EV2 > 50 MPa et EV2/EV1 < 2, ainsi que des objectifs q3 en partie supérieure de remblai et q4 en partie inférieure dans les zones carrossables. Les contrôles incluent 1 contrôle au gamma-densimètre pour 500 m², 1 essai à la plaque pour 200 m² et, selon les matériaux, au moins 1 série d’essais tous les 300 m³.

Soutènements et génie civil

Le titulaire réalise les soutènements provisoires et définitifs, les fondations, les butons, liernes, bracons, recépages, ouvrages en béton, renforcements et relevés de l’existant. Les soutènements provisoires stabilisent les murs conservés pendant la démolition ; ils comprennent notamment 30 semelles provisoires, 229,4 m de liernes et des butons de différentes longueurs. Les soutènements définitifs ferment la partie conservée du parking et comprennent un mur solidaire de l’existant, des semelles, des porteurs ponctuels et des connexions aux poteaux, planchers et voiles existants.

Aux abords de la rue des Carrières, les ouvrages comprennent du béton projeté, des semelles, des armatures, une nappe drainante, 46,7 ml de drains routiers et 17 barbacanes. Les murs sont réalisés par passes avec pianotage afin de limiter les déformations des avoisinants.

Le suivi des déplacements repose sur des points zéro, au moins 3 mesures similaires par dispositif avant excavation, un fonctionnement à blanc d’au moins 3 semaines et au moins 6 références externes. Les études d’exécution comprennent les notes de calcul, plans de coffrage et ferraillage, plans de phasage, études géotechniques G3, justification de la stabilité du parking conservé, procédures d’exécution et dossier qualité.

Bétons, étanchéité et ouvrages associés

Les bétons des murs de soutènement sont au minimum de classe C30/37, avec classes d’exposition notamment XC4/XA2 ou XC4/XA1 selon les ouvrages. Les aciers principaux sont de nuance FeE500 ; les ronds lisses sont de nuance FeE235. Le bétonnage impose une centrale agréée, des fiches de composition par livraison, des contrôles, une cure obligatoire, la réception des fouilles avant coulage et la vibration des bétons.

La reprise complète de l’étanchéité de la dalle conservée porte sur environ 3 090 m², avec préparation du support, primaire bitumineux, complexe bicouche, géocomposite drainant, protection lourde en asphalte coulé, raccords périphériques, seuils de façades et joints. Sont également prévus 290 ml de remontées ou retombées verticales, 120 ml de traitements de seuils, 50 ml de joints de dilatation et 50 ml de joints coupe-feu. Les travaux suivent notamment le DTU 43.1, les normes NF P84-204, NF EN 13969, NF EN 13707 et le Cahier CSTB n°3651.

Le lot comprend aussi le renforcement d’une poutre de la partie Est par chemisage en béton armé, le remplissage d’une fosse d’arbre par 13,7 m³ de polystyrène et la création d’une dalle neuve en béton C30/37, la modification de la trémie ouverte en escalier avec mur de soutènement, escalier en béton armé, deux paliers, regard grille 60 × 60 et garde-corps neufs de hauteur 1,10 m.

Équipements, interfaces et livrables

Les prestations comprennent la pose d’une porte métallique anti-effraction certifiée A2P CR4 de largeur 1,40 m et hauteur 2 m, la condamnation des accès par les escaliers, la reprise de l’édicule de ventilation de l’escalier A, une grille pare-pluie de 0,75 m de hauteur et 4,4 m de longueur, ainsi que les maçonneries, enduits, protections et raccordements associés. Aucun éclairage définitif n’est prévu.

Le titulaire fournit les plans et notes d’exécution, procédures, PAQ, fiches d’autocontrôle, procès-verbaux d’essais, relevés géométriques, plans de récolement, DOE et DIUO. Les non-conformités font l’objet de fiches précisant le défaut, la réparation, les contrôles ultérieurs et le délai d’intervention. Le DOE comprend notamment les plans conformes à l’exécution, le dossier photographique et les documents de contrôle qualité.