Réhabilitation et exploitation du port de Cap-d’Ail

Le concessionnaire conçoit, finance et réalise les travaux de réhabilitation et de réaménagement, sous sa maîtrise d’ouvrage. Le programme prévoit notamment un parking en sous-sol, un espace hôtelier, des espaces végétalisés et le rehaussement, le redimensionnement et la restauration de la contre-jetée ouest. Les travaux peuvent également comprendre dragages, remblais et consolidation ; le concessionnaire en propose les méthodes, l’approvisionnement et le réemploi des matériaux, le phasage ainsi que les mesures de continuité des services et de réduction des nuisances.

Les travaux sont exécutés selon les normes en vigueur et les règles de l’art, avec contrôle technique par des organismes certifiés et coordination SPS de la conception à la réception. Les dossiers de conception, réglementaires, de contrôle et de récolement sont transmis au concédant. Les travaux sont réceptionnés par ensembles fonctionnels, avec suivi des réserves.

Exploitation et entretien

Le concessionnaire assure l’exploitation du service portuaire toute l’année, 7 jours sur 7 et 24 h/24 : accueil et prestations aux usagers, mise à disposition des ouvrages et outillages, surveillance et sécurité, hygiène, gestion des réclamations et règlement d’exploitation. Il propose des engagements de qualité mesurables et organise l’information des usagers et la continuité du service, y compris pendant les travaux. Le concédant peut organiser jusqu’à 10 jours de manifestations par an dans le périmètre concédé.

Il prend en charge les fluides et l’énergie, la collecte et l’élimination des déchets d’exploitation ainsi que le nettoyage et l’entretien des locaux de capitainerie mis à disposition du concédant. Le périmètre concédé exclut le club-house et le chantier naval.

• Gros entretien et renouvellement : réhabilitation ou remplacement des ouvrages et équipements, sans interruption du fonctionnement du port. Le programme est actualisé tous les 3 ans ; une campagne d’inspections subaquatiques est réalisée dès le début de l’exploitation, puis au minimum tous les 5 ans pour les ouvrages de protection et après chaque événement climatique exceptionnel.
• Maintenance et conformité : entretien courant, réparations, remplacement ou rénovation, avec essais préalables, réglages et mise en service ; contrôles réglementaires à la charge du concessionnaire. Les données de suivi et de maintenance sont tenues à jour dans GECOPE MNCA et accessibles au concédant.
• Suivi et livrables : rapport annuel d’activité avant le 1er juin, transmis par voie dématérialisée et en 3 exemplaires papier, couvrant notamment l’état des ouvrages, les travaux et renouvellements, les effectifs, la fréquentation et la qualité du service.

Environnement et résilience

Le concessionnaire organise le tri, la collecte et la traçabilité des déchets de chantier, prévient les pollutions et limite les nuisances et les consommations de ressources. En exploitation, il organise la gestion des déchets portuaires et des eaux polluées, étudie la sobriété énergétique et le recours aux énergies renouvelables, et pérennise les démarches de certification environnementale demandées. Les aménagements prennent en compte la biodiversité, la résilience des matériaux et la hausse du niveau marin ; les hypothèses retenues pour cette dernière sont justifiées dans l’offre.