Réhabilitation et construction d’ouvrages

Le marché confie au titulaire la conception d’exécution, la réalisation et le bon fonctionnement des ouvrages, avec études, notes de calcul, plans et fiches techniques. Il comprend la réhabilitation des hangars H12 et H13 et du bâtiment 0036, des extensions sanitaires et vestiaires de H12, la construction du bâtiment de stockage 0127 et du radier 0128 « Dock Peinture », ainsi que la fourniture et la mise en service de sept modules préfabriqués.

Le programme technique indique notamment des extensions d’environ 11 m² (sanitaires) et 40 m² (vestiaires), un bâtiment 0127 de moins de 100 m² et un radier 0128 de moins de 350 m². Les quatre modules de bureaux sont décrits dans les spécifications comme des unités de 18 m² (6,21 × 2,93 m), tandis que le descriptif général mentionne des modules de 4 × 15 m². Le programme prévoit quatre modules bureaux, un vestiaire, une douche et un WC. Le devenir des quatre bureaux n’est pas décrit de façon concordante : les dispositions générales prévoient deux locaux sanitaires et deux buanderies, alors que les spécifications détaillées prévoient deux modules WC et deux modules douche.

Terrassements, réseaux et ouvrages structurels

Les travaux de VRD incluent le terrassement et la préparation des assises, le dévoiement des réseaux, les raccordements et l’aménagement des plateformes. Les réseaux enterrés comprennent notamment PEHD certifié ACS pour l’AEP, PVC CR8 pour EU/EV et EP, et gaines TPC de diamètre supérieur à 63 mm pour CFO/CFA. Les trappes et regards sont dimensionnés selon les zones : classes C250, E600 et F900, notamment pour la grille de décrottage anti-FOD. Sont également prévus huit points d’ancrage de piste résistants à 12 tonnes à la rupture et le déplacement de la grille anti-FOD.

Les radiers sont en béton C30/37 XS1, avec acier HA B500B et taux d’armature d’au moins 80 kg/m³ de béton. Les dimensions minimales prévues sont de 4 × 3 m pour l’extension sanitaire, 9 × 6 m pour l’extension vestiaire, 20 × 17 m pour le radier 0128 et 22,50 × 4,40 m pour le bâtiment 0127. Les épaisseurs minimales sont de 0,60 m pour les deux extensions et de 0,80 m pour les deux nouveaux composants (respectivement 1 m et 1,40 m avec bêche). Le radier 0128 reçoit une finition quartzée ; celui de 0127 un revêtement époxydique autolissant Bfl-s1. Les charges d’exploitation indiquées sont de 3,5 kN/m² pour les sanitaires, 5 kN/m² pour 0127, 8 kN/m² pour 0128 et 3 kN/m² pour les modules.

Superstructure, finitions, couverture et menuiseries

Les prestations comprennent les structures en béton armé, les ouvertures et reprises de baies, les cloisons, plafonds, sols, peintures et finitions des locaux. Les spécifications prévoient notamment du carrelage U4P4E3 R10 PN12 (formats minimaux de 40 × 40 cm ou 30 × 30 cm selon les locaux), des sols époxydiques Bfl-s1 et des plafonds acoustiques en panneaux de laine de roche de 600 × 600 mm, épaisseur 15 mm, classés A1 et REI30. Les portes et fenêtres comprennent des exigences d’isolation, d’étanchéité, de résistance à l’effraction et, selon les locaux, EI30. Une intervention en sous-section 4 est obligatoire dans la circulation R+1 de H12 en présence d’amiante.

Les couvertures neuves comprennent charpentes, tôles d’acier d’au moins 0,75 mm, chéneaux et descentes EP DN200 ; les spécifications fixent notamment une pente supérieure à 15°, une protection contre la corrosion et les UV et des chatières de plus de 200 cm² à raison d’une pour 20 m² de couverture. Les prestations comprennent aussi la rénovation des bardages translucides et grilles de ventilation, ainsi que la fourniture et pose d’insignes ET52 sur les hangars 0012, 0013 et 0014.

Équipements et réseaux techniques

Les installations électriques couvrent raccordement, desserte, protections, éclairage, prises et mise en service. La continuité électrique doit être maintenue ; toute coupure temporaire requiert un préavis de cinq jours ouvrés et peut être reportée selon les besoins opérationnels. Les trappes aéronautiques des deux hangars sont de classe F900. Les équipements comprennent notamment des prises 115 V / 400 Hz de 45 kW et 28 V CC de 40 kW ; le hangar 0013 reçoit un convertisseur statique 400 Hz d’au moins 45 kVA, avec capacité de surcharge de 400 %. Une mise à la terre aéronef de 10 Ω au plus est prévue.

Le lot CVC comprend climatiseurs, VMC, ventilateurs et déshumidificateurs, avec équipements tropicalisés garantis jusqu’à 46 °C extérieur pour les climatiseurs spécifiés ; plusieurs modèles ont un COP d’au moins 3,58. Les déshumidificateurs spécifiés fonctionnent dans une plage de 35–95 % RH, avec évacuation automatique des condensats. La plomberie inclut les raccordements AEP et EU/EV, lave-mains, WC, urinoirs, douches et machines à laver. Le réseau d’air comprimé de H13 comporte notamment huit flexibles haute sécurité tressés inox, avec câbles anti-coup de fouet, purge et séparation eau/huile. Le SSI est raccordé et étendu aux hangars, à 0127 et au faré existant, avec maintien de la continuité, moyens compensatoires pendant les interventions et validation de mise en service. Les BAES sont prévus à chaque issue, tous les 15 m et à chaque changement de direction.

Organisation et livrables

L’accès de chaque intervenant, livreur compris, est soumis à un contrôle préalable CPR et à la fourniture d’une copie couleur de la pièce d’identité ; le délai d’instruction annoncé est d’au moins deux mois. Les travaux se déroulent en milieu occupé : les circulations et équipements doivent rester en service et être maintenus en sécurité. Les horaires indiqués sont de 7 h à 17 h, du lundi au vendredi.

À la réception, le titulaire remet le DOE, les plans et nomenclatures en formats DGN et DWG version 2023, en versions papier et numérique, les certificats de conformité et de validation, le dossier d’emploi-maintenance et le bordereau de suivi des déchets. Le dossier de maintenance comprend des modes d’emploi et une formation avec attestation pour six personnels désignés par l’administration.