Réfection de voirie en enrobés

Mairie de Saint-Pierre
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Date limite
16 octobre 2026 à 15 h
Localisation
Saint-Pierre (975)
Durée
3 mois à compter de la notification, sans reconduction ; préparation : 15 jours, hors délai d’exécution
Budget
Min: 300 000 € - Max: 1 200 000 €

Réfection des chaussées

Le marché porte principalement sur la fabrication, la fourniture, le transport et la mise en œuvre d’enrobés hydrocarbonés pour chaussées de trafic T3. Le revêtement de référence est un BBSG 0/10 de 6 cm. Selon les bons de commande, les interventions comprennent le reprofilage ou la réfection de la couche de roulement, notamment en 3 cm ou 6 cm, et des travaux annexes de voirie.

Les quantités, destinations et délais des interventions sont fixés par bons de commande. Les profils en long ou en travers sont notifiés par ordre de service si nécessaire. Le détail estimatif donne des quantités indicatives non contractuelles, notamment : 30 m² de réparations localisées, 100 m de découpe, 5 100 m² de décapage, 650 t de concassé 0/25, 5 100 m² de couche d’imprégnation et 765 t d’enrobés.

Fabrication et mise en œuvre

Les constituants — granulats, liants, fines, dopes et additifs — sont justifiés dans le SOPAQ puis le PAQ. Les granulats doivent satisfaire aux normes citées au CCTP; les granulats sont stockés par classe. La teneur en liant prescrite est de 6,3 à 6,7 %. Une étude de formulation datant de moins de cinq ans est requise, avec une épreuve de niveau 1. La centrale est de niveau 2 et ses derniers contrôles et réglages doivent dater de moins d’un an.

Le transport s’effectue en bennes métalliques propres, avec bâchage imperméable couvrant tout le chargement, sauf autorisation du maître d’œuvre. Les bons d’identification des enrobés retracent notamment le producteur, le chantier, le transporteur, le véhicule, la désignation, les horaires et les masses; ils sont remis au maître d’œuvre au fil des travaux. La couche d’accrochage est répandue mécaniquement à au moins 400 g/m² de bitume résiduel. Pour le cloutage, les prescriptions prévoient au moins 1,5 kg/m² de bitume résiduel et 10 l/m² de gravillon 6/10. L’enduit bicouche comprend une émulsion ECM 65 et des gravillons 6/10 puis 4/6, aux dosages prévus au CCTP.

La pose comprend le nettoyage du support, le reprofilage lorsque prescrit, le répandage au finisseur grande largeur ou par plusieurs finisseurs en parallèle (espacement moyen inférieur à 20 m), puis le compactage. La température minimale de répandage est de 120 °C pour un bitume 70/100 et de 115 °C pour un 160/220; le répandage est arrêté sous +5 °C ou au-delà de 45 km/h de vent. Les raccordements à la chaussée existante sont réalisés par engravures biaises. La circulation, hors camions approvisionnant le finisseur, est interdite sur les couches d’accrochage et le cloutage.

Travaux annexes et quantités indicatives

Le périmètre comprend le sciage, la démolition ou le fraisage des revêtements et l’évacuation des déchets au dépôt de l’entreprise; les terrassements, purges et apports de concassé; ainsi que des travaux de drainage, de béton et de bordures. Le détail estimatif indique aussi 10 mises à niveau et 10 fournitures de bouches à clés, 6 regards à grille à mettre à niveau, 5 regards de visite, 1 chambre de chaque type L1T, K1C et K2C, 1 remplacement de dispositif de fermeture et 3 remplacements de grilles.

Sont également prévus, à titre indicatif, 20 m² de démolition et 20 m² de construction de trottoirs en béton, 20 m de démolition de bordures, 10 m de bordure T2, 10 m de bordure A2, 10 m de caniveau CC1, 4 regards à grille à construire et 1 regard de visite. Les terrassements en déblais sont estimés à 500 m³, la terre végétale à 30 m², les purges à 10 m³, les tranchées à 12 m, les canalisations PVC Ø 200 mm à 12 m et les raccordements à 2 unités.

Les canalisations de raccordement des regards à grille sont en PVC Ø 200 mm, classe 34, CR8. Les regards à grille ont une section intérieure de 0,50 × 0,50 m; les regards de visite, de 0,75 × 0,75 m. Le détail prévoit également des bordures et caniveaux préfabriqués T2, A2, P1 et CC1; les bordures et caniveaux sont posés sur assise en béton. Les trottoirs en béton C30/37 font 14 cm d’épaisseur, avec treillis soudé, dévers de 1 % vers la chaussée, lit de sable de 5 cm sur 10 cm de 0/31,5 et joints de dilatation tous les 2,50 m. Les bordures coulées en place sont en béton C30/37, hautes de 35 cm et larges de 25 cm.

Contrôles, sécurité et interfaces

Le SOPAQ décrit notamment les provenances, l’atelier de pose, les responsables et les contrôles internes et externes; le PAQ est soumis au visa du maître d’œuvre pendant la préparation. Les contrôles de fabrication portent sur la granularité et la teneur en liant, avec un minimum de 4 valeurs par lot de contrôle. Pour les BBSG d’au moins 5 cm, le pourcentage moyen de vides attendu est de 4 à 8 %. Des contrôles d’épaisseur, carottages, profils en travers à la règle de 3 m et contrôles de nivellement sont également prévus. Les essais et contrôles sont assurés par l’entrepreneur en présence du maître d’œuvre; leurs dépenses sont incluses dans les prix du bordereau. La signalisation réglementaire de jour et de nuit, les déviations et les autorisations correspondantes sont à la charge de l’entrepreneur.

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