Réfection de la voirie

Le marché combine la reprise des chaussées et de leurs abords avec des interventions sur les réseaux pluviaux, les bordures, les accès et la signalisation. Les quantités du détail estimatif comprennent notamment : 350 ml de dépose de bordures et caniveaux, 30 m² de démolition de trottoir en béton, 40 m³ de déblais, 1 500 m² de compactage et réglage de fond de forme, 1 200 m² de rabotage et 1 200 m² de couche d’accrochage, puis 225 t d’enrobé EB10 0/10 classe 3 pour chaussée et parking poids lourds.

Chaussées et matériaux

La couche de roulement prévue est un béton bitumineux semi-grenu à chaud 0/10, d’environ 6 cm, dosé à 150 kg/m². La couche d’accrochage est décrite dans le CCTP à 250 g/m² de bitume résiduel ; le BPU prévoit une émulsion à 65 % dosée à 400 g/m². Le rabotage est indiqué à 5–7 cm au BPU. Les travaux comprennent aussi la découpe et le raccordement aux revêtements existants, le reprofilage, le cylindrage et la remise à niveau des ouvrages.

Les matériaux granulaires prévus comprennent 30 t de GNT 0/20 pour accès et surlargeurs, 20 t de GNT désignée 0/315 dans les pièces financières et 40 t de GNT 0/80. La désignation de la GNT 0/315 est à clarifier : le CCTP mentionne 0/31,5 tandis que le descriptif du BPU indique 0/20. Sont également prévus 70 m² de géotextile classe 4, 200 g/m². Les granulats doivent provenir de roche massive ; les provenances et formulations sont soumises à validation et les fournitures doivent être justifiées par fiches techniques ou essais.

Réseaux, bordures et accès

Le volet pluvial comprend 18 ml de canalisation PVC CR8 Ø 200, 20 ml de canalisation type Ecopal Ø 300, deux regards Ø 1 000, la mise à la cote de six regards avaloirs avec grilles C250 de 500 × 500 mm et la mise à niveau de quatre regards avec fourniture de tampon. La mise en œuvre inclut fouilles, remblaiement, raccordements et réfection des tranchées ; les tranchées de plus de 1,30 m doivent être blindées. Pour les réseaux PVC, le lit de tranchée prévoit 10 cm de sable ou graviers et l’enrobage des tuyaux jusqu’à 15 cm au-dessus de leur génératrice supérieure.

La pose comprend 260 ml de bordures T2 et 160 ml de bordures T2 basses pour accès, sur semelle béton. S’ajoutent 35 m² de trottoir en béton armé pour accès poids lourds. Le BPU décrit pour ce trottoir une épaisseur usuelle de 15 à 20 cm, un béton adapté aux charges lourdes, une armature, des joints et un produit de cure.

Signalisation, abords et contrôles

Le marché prévoit 5 m² de marquages spéciaux en enduit à froid, trois panneaux de police et deux panonceaux. Les résines de marquage sont spécifiées à 2,7 kg/m², avec une durée de vie d’au moins 48 mois selon la certification citée ; la signalisation horizontale doit atteindre une rétroflexion de 200 mcd/m², une luminance B supérieure à 0,45 et un coefficient de glissement SRT supérieur à 0,55. Des bandes podotactiles sont également décrites, en longueurs minimales de 0,91 m. Les travaux comprennent le maintien de la circulation et des accès riverains, ainsi que le nettoyage des voies et du chantier.

Les aménagements d’espaces verts comprennent 500 m² de terre végétale sur environ 10 cm et 500 m² de préparation du sol et engazonnement, avec décompactage sur au moins 30 cm, engrais 17.17.10 à 60 g/m², mélange de trois semences à 5 kg/are, première tonte et garantie de reprise d’un an à compter de la réception.

Les enrobés sont soumis à une étude de formulation de moins de cinq ans, de niveau 2, comprenant une étude Duriez et une étude PCG. Leur mise en œuvre est interdite sous 5 °C ou sur surface humide ; la température de répandage est indiquée entre 140 et 170 °C et doit dépasser 135 °C, avec une majoration de 10 °C en cas de vent ou de pluie fine. La compacité moyenne doit dépasser 95 % de la compacité absolue et celle des éprouvettes prélevées à moins de 10 cm du bord doit dépasser 94 % de la référence. Les contrôles comprennent au minimum 20 mesures de teneur en vide par lot pour les enrobés d’épaisseur ≥ 5 cm, ou 10 carottages pour les BBM ; la macrotexture fait l’objet d’au moins 10 essais par lot et par ligne de mesure, et le CCTP prévoit aussi des mesures tous les 20 m. Les seuils d’acceptation de macrotexture indiqués pour une voie bidirectionnelle en agglomération limitée à 50 km/h sont PMT spécifiée ≥ 0,40 mm et PMT minimale 0,30 mm.

Les planches de vérification ou d’essai, carottages, prélèvements et contrôles relèvent du contrôle des travaux. Le dossier de fin de chantier comprend notamment PAQ, fiches techniques, formulations, résultats des contrôles, plans d’exécution et plan de récolement ; celui-ci est à l’échelle 1/200, rattaché au NGF et aux coordonnées Lambert 93. Les raccordements de réseaux existants au réseau projet font aussi l’objet d’un plan à l’échelle 1/50.