Recueil et études de mobilité urbaine

Périmètre et types de prestations

• Diagnostics secteur/quartier, formulation d'hypothèses justifiées, propositions (au moins deux alternatives), approfondissements PRO si demandé.
• Conception de carrefours avec ou sans feux : diagnostics, calculs de réserves de capacité (HPM/HPS), analyses multicritères, prise en compte d'impacts fonciers.
• Études de stationnement, dossiers de programmation des contrôleurs tricolores et coordination d'intervalles/ondes vertes.
• Expertises techniques diverses (réseaux, réglementaire, SLT), interventions d'ingénierie et prestations transversales.

Exigences de modélisation et simulation

• Modélisation statique : calage sur situation initiale et simulations projetées, approche multimodale (VP, PL, TC, 2RM, C, EDPM, P). Utilisation du modèle métropolitain Transcad M13+ lorsque requis.
• Simulation dynamique obligatoire avec Vissim Corridor (PTV) pour études dynamiques ; livrables attendus : fichiers sources Vissim, vidéos de simulation et fichiers associés.
• Contraintes de simulation dynamique : réalisation sur période d'1 heure simulée, avec préchargement 900 s et déchargement 900 s ; restitution des vidéos et fichiers sources.
• Production de dossiers de fonctionnement : matrices de temps de dégagement, calculs de délais d'approche bus, schémas de phasage, logigrammes et dossiers transposables en langage contrôleur.
• Capacité d'adapter les livrables aux différents contrôleurs présents (ex. Traffy, Gallery, Priorix) et aux systèmes de priorité spécifiques.
• Cohérence exigée entre modélisation statique et simulations dynamiques ; compatibilité et fourniture des formats sources.