Recueil et études de mobilité urbaine

Modes couverts

Comptages et relevés pour : véhicules légers (VL/VP), poids lourds (PL), transports en commun (TC), deux‑roues motorisés (2RM), cycles (C), engins de déplacement personnel motorisé (EDPM) et piétons (P).

Types de mesures et enquêtes demandées

Comptages en section courante : débits et vitesses par sens et par catégorie de mode.
Comptages directionnels de carrefours : débits par mouvement (tourne à droite, tourne à gauche, tout droit, demi‑tour) par catégorie de mode.
Enquêtes itinéraires Origine‑Destination (cordon) sur points d’entrée/sortie.
Mesures de temps de parcours sur itinéraires composés de tronçons adjacents (résultats horodatés).
Mesures de rétention : longueurs de files d’attente sur tronçon.
Enquêtes de stationnement : occupation et rotation sur périmètres, poches ou linéaires.
Production de documents de synthèse cartographiques, analyses et fichiers modifiables.

Exigences méthodologiques et techniques

Justification du choix méthodologique et du dispositif de comptage pour chaque mission ; distinction explicite des catégories VL / PL / TC / 2RM / C / EDPM / P (règle pratique : véhicules > 6 m comptés comme PL ou TC si applicable).
Capacité des compteurs à discriminer jusqu'à 12 classes de vitesse avec seuils paramétrables.
Résolution temporelle des résultats : pas de temps pour les comptages et stationnement ≤ 15 minutes ; pour certaines restitutions de temps de parcours, pas de temps ≤ 6 minutes ; résultats fournis horodatés et ventilés par mode.
Surveillance quotidienne du matériel et obligation de reprise/remise en place du dispositif en cas de panne, vandalisme ou erreur jusqu'à obtention des séries complètes et valides.
Prise en charge des démarches administratives et demandes d'autorisation auprès des gestionnaires de voirie et autorités compétentes.
Capacité organisationnelle : disponibilité de matériel et ressources humaines pour exécuter campagnes simultanées (ex. campagnes annuelles de l'ordre de plusieurs dizaines de sites, mobilisation possible d'une quarantaine de capteurs).

Définitions opérationnelles et unités de facturation (extraits)

Section courante : unité = 7 jours consécutifs 24h/24 = 1 unité (possibilité plus‑value pour périodes supplémentaires de 7 jours).
Flux piétons uniquement : unité = 1 jour (24h) par site (plus‑value pour jour supplémentaire).
Point de comptage directionnel (carrefour) : unité = 2 heures par point (un point = un sens comptant tous mouvements) ; plages possibles entre 06h–20h, majoration hors plages.
Enquêtes OD : unité = 2 heures par point.
Mesures de temps de parcours : unité = 1 km pour 7 jours 24h/24.
Mesures de rétention : unité = 24 heures par point.
Enquêtes de stationnement : occupation = 1 heure pour 200 places ou 1 km ; rotation = 12 heures pour 200 places ou 1 km (périodicité de passage 10–60 minutes).
Documents de synthèse : unités définies pour groupes de sites (ex. synthèse pour 10 sites section courante mesurés 7 jours), livrables et unités détaillés en bordereau.

Livrables exigés

Fichiers sources et livrables modifiables (tableur, traitement de texte, SIG, formats ouverts si possible).
Contenu minimal : dates et heures des relevés, dénomination des voies et sens, géolocalisation GPS des capteurs, plan de localisation, photos de l'installation, schéma du dispositif, observations (météo, événements, dysfonctionnements), résultats synthétiques (TMJ, HPM, HPS, %PL, Vmoy, V85), résultats horodatés par mode et par pas de temps.
Pour stationnement : taux d'occupation, taux de rotation, illicites, durée moyenne, ventilation par catégorie d'utilisateur et graphiques.
Gabarit de rendu-type à fournir et valider avant la première mission de chaque type.

Tous les détails du marché

Gagnez du temps, toutes les infos des documents sont déjà analysées: cahier des charges, infos clés, budget, contact, etc

Lot 1: Recueil de données de flux