Réalisation de dispositifs de retenue GBA

Le marché porte sur le remplacement des DBA existantes par 98 ml de GBA coulées en place sur la VE1, sous l’échangeur de Montravel, avec dépose du merlon de terre, dépose et repose ou remplacement des glissières attenantes et renforcement de la signalisation.

Les prestations comprennent notamment :

• démolition des DBA existantes, démolition du merlon et évacuation des déblais ;
• fourniture et réalisation de séparateurs GBA en béton de classe C35/45 ;
• réalisation des études d’exécution, dessins des séparateurs, détails des extrémités et liaisons, ainsi que les notes de stabilité lorsque l’implantation le nécessite ;
• réalisation d’une épreuve de convenance sur un élément témoin de 10 m avant le coulage ;
• réalisation de dispositifs d’abaissement en extrémité, dont deux unités d’abaissement sur 1,65 m ;
• fourniture et pose de 49 réflecteurs sur séparateurs béton ;
• fourniture et pose de 7 balises monochevron J4 ;
• remplacement de 8 couronnements de regards d’assainissement de diamètre 80, avec tampons, de classe D400 ;
• dépose de 119 ml de glissières métalliques existantes, dépose et repose de 36 ml, fourniture et pose de 16 ml de barrières GRC profil C125 et de 16 ml de barrières GCU profil C125 ;
• réalisation de 32 ml de raccordements entre l’extrémité des GBA et les glissières métalliques, conformément à la NF P98-426.

GBA, bétonnage et géométrie

La GBA doit respecter une hauteur de 80 cm (-2 cm/+3 cm), une largeur à la base de 48 cm (0/+3 cm), une largeur au sommet de 15 cm (0/+2 cm) et une hauteur de talon de 15 cm (-1 cm/+3 cm). La tolérance de faux alignement en plan ou en hauteur est de 1 cm. Les bosses et flaches doivent rester inférieures à 0,5 cm mesurées à la règle de 3 m.

Les fers filants sont positionnés à 15 et 30 cm du haut du séparateur, avec une tolérance de ±5 cm ; en cas de reprise, ils dépassent d’au moins 1 m. Un arrêt de bétonnage supérieur à 1 h 30 impose un joint d’arrêt. Le bétonnage est arrêté sous pluie supérieure à 20 mm/h ; par vent supérieur à 50 km/h, la cure est renforcée au double du dosage courant. Les extrémités apparentes sont abaissées sur 20 m et les extrémités raccordées à un autre dispositif sur 1,65 m.

Les passages d’eau, lorsqu’ils sont nécessaires, ont une ouverture minimale de 30 × 6 cm et un espacement d’au moins 3 m, déterminé par calcul hydraulique et soumis à la validation du maître d’œuvre.

Glissières, raccordements et réseaux

Les glissières métalliques sont déposées soigneusement, stockées puis reposées selon les prescriptions du maître d’œuvre ; les éléments déformés sont remplacés ou évacués vers une décharge agréée. Les supports battus nécessitent la vérification des réseaux, le piquetage contradictoire et, si nécessaire, des sondages. En présence de réseaux, ils sont posés sur longrine.

La tolérance d’implantation en plan des éléments de glissement est de ±3 cm. La hauteur de la lisse est de 70 cm (-0/+5 cm) pour les files simples ou doubles sur supports séparés et de 75 cm (-0/+5 cm) pour les doubles files sur supports uniques. Les raccordements sont conformes à la circulaire n°88-49 et aux normes ou agréments CE applicables.

La zone comprend des réseaux souterrains électriques d’éclairage. L’entreprise doit obtenir les plans de récolement, réaliser les sondages préalables, protéger les réseaux et fournir la liste actualisée du personnel habilité à intervenir sur les installations électriques.

Circulation, terrassements et chantier

Les travaux sont réalisés principalement de nuit, entre 20 h et 5 h, sans empêcher la circulation. Une fermeture de la voie et une déviation peuvent être imposées par arrêté. Le battage des supports est interdit après 22 h. Les arrêtés de circulation doivent être demandés au moins 15 jours avant l’intervention.

L’installation de chantier comprend le PAQ, le SOGED, les fiches d’agrément, l’implantation et le piquetage, les plans et la signalisation temporaire de jour et de nuit, le panneau de chantier, le nettoyage, la remise en état et les documents de récolement. Les déblais excédentaires sont évacués vers le site de déchets inertes de Koutio-Kouéta.

Contrôles et assurance qualité

Le PAQ décrit l’organisation, les fournisseurs, les matériels, les approvisionnements, les méthodes, les fréquences de contrôle, l’archivage, l’étalonnage et les actions correctives. La validation du coffrage et du ferraillage constitue un point d’arrêt.

Les bétons font l’objet de mesures de consistance et d’air entraîné sur tous les camions pour les 50 premiers m³, puis tous les trois camions en l’absence de dérive. Pour moins de 50 m³ consécutifs, trois prélèvements d’éprouvettes 16 × 32 sont réalisés ; au-delà, un prélèvement supplémentaire est réalisé jusqu’à 100 m³ puis un par tranche supplémentaire de 100 m³. Les éprouvettes sont conservées entre 15 °C et 30 °C pendant 24 à 48 heures et transférées au laboratoire dans ce délai.

Le contrôle des séparateurs porte sur la consistance, l’air occlus, la résistance à 28 jours, l’aspect, les dimensions, les tolérances et les fers filants. Les fissures de retrait ne sont acceptées que dans un plan quasi vertical, espacées d’au moins 10 m et d’une largeur inférieure à 7 mm. Un ouvrage non conforme est démoli et reconstruit aux frais de l’entreprise, ou fait l’objet d’une réfaction si la reconstruction est techniquement impossible.

Documents conformes à l’exécution

Le DOE comprend au minimum les fiches techniques agréées des produits posés, les plans de récolement, le dossier SIG et les éléments exigés au contrat. Il est remis uniquement au format numérique, avec plans DXF 2018 et PDF, projet QGIS, base SQLite et photographies géoréférencées. Les relevés sont réalisés en RGNC91-93/Lambert-NC et NGNC ; les données SIG doivent atteindre au minimum le label P7. La non-conformité du DOE suspend le paiement de la facture.