Production broadcast de l’Enduropale

Le marché couvre la production d’un signal broadcast international avec moyens humains et techniques, ainsi que la réalisation en accompagnement du prestataire de production et de l’organisation. Les courses prévues sont les épreuves Vintage, Quaduro et Juniors, et l’Enduropale motos. Les prestations doivent respecter les normes de diffusion européennes homologuées ou équivalentes et s’articuler avec le producteur, le média manager et le responsable informatique et réseaux désignés par l’organisateur.

Lot 1 — moyens de production et diffusion

Pour la production du dimanche, le dispositif comprend notamment :

• Un car régie HD 16/9 1080/50I, avec postes réalisateur, Producer, juge fédéral, opérateur graphique et opérateur LSM reliés par intercom ; 2 caméras HF 1080/50I (dont une caméra loupe 120 images/sec pour replay) et 6 caméras filaires 1080/50I.
• 2 longues focales 86x, 2 objectifs 22x, 1 objectif 24x, 1 objectif 40x, 2 grands angles HD 16/9 et 1 LSM XT3 HD 12 canaux.
• Des enregistrements broadcast : 1 Rec Clean, 1 Rec Dirty, avec et sans synthés, un signal inter et une version anglaise ; enregistrement H264 pour archivage et fourniture des disques durs.
• Un hélicoptère biturbine équipé d’une caméra Cineflex avec déflecteur de pluie, pilote, opérateur de prise de vue et transmission HF 1080/50I, avec cadreur expérimenté en sports mécaniques. Les 4 heures de vol sur site, tests compris, sont prévues uniquement le dimanche ; le test est prévu le samedi pendant le Quaduro. L’offre inclut acheminement, immobilisation, taxes aéroport et gestion des autorisations de survol.
• Équipements audio comprenant un micro HF main pour ITWS Arrivée, 2 bases d’ordre HF pour l’assistant réalisateur et le cadreur, et un mode follow pour la console de mixage son ; le son commentateur/speaker est récupéré depuis le poste centre sonorisation.

Le titulaire câble et décâble le réseau TV interne TOP 40 pour 8 signaux × 2 ; l’organisateur fournit les signaux inter et chronométrage. Le titulaire fournit le signal inter et son via HDMI et installe 30 points de raccordement TV HDMI avec son incorporé, à moins de 500 m du car régie, dont au moins 7 points HF. Le dispositif prévoit aussi 9 intercoms HF (8 cadreurs et 1 assistant réalisateur) et une nacelle diesel avec déport des moyens HF de 40 m. Les fréquences HF doivent être déclarées à l’ANFR et les attestations remises à l’organisation.

Les caméras HF couvrent notamment le premier virage (Holeshot à Stella plage), le centre-ville (parc fermé et convoi), le départ, l’arrivée, les stands et la place du marché couvert au départ, avec intercom. Le matériel comprend également un car satellite HD bi-feed et, au choix, un groupe électrogène 100 KVA avec prise en charge du carburant nécessaire ou un pack batterie de capacité équivalente, suffisant pour tenir au minimum 4 h de course. La capacité de transmission du signal international le dimanche est de 4 h en 9 MHz, tests compris.

Le dispositif de diffusion inclut un encodeur de streaming RTMP le dimanche, un serveur RTMP, un encodeur SRT et un serveur SRT permettant plusieurs flux, ainsi que le test et la supervision des flux et la création des liens pour le dimanche. Un flux de secours est mis à disposition des repreneurs sur un lien YouTube privé.

Une régie de diffusion sur écran géant est prévue pour les trois jours, avec commutation entre le signal des épreuves et une boucle publicitaire fournie par l’organisation : convertisseur universel/switcher vidéo et station de diffusion (MacBook et contrôleur DTVideolabs ou équivalent). Le titulaire récupère au minimum 6 signaux RTMP de caméras fournis par l’organisation, via vMix ou autre, intégrables au signal international. Il récupère également un signal HDMI du drone fourni par l’organisation et un intercom pour son opérateur.

Dans chacun des 2 chalets de la zone ravitaillement St Jean 2, distants de 100 m, sont installés un écran de 80 cm recevant le chronométrage fourni par l’organisation et un écran de 107 cm recevant le signal inter fourni par le titulaire. Dans les deux emplacements de la zone centrale TOP40, distants de 100 m et utilisés le samedi et le dimanche, sont prévus un écran de 107 cm pour le chronométrage et un écran de 80 cm pour le signal inter. Dans la zone de ravitaillement, le transport vidéo et son se fait en HF et le passage des câbles doit être réduit au maximum pour des raisons de sécurité.

Pour le vendredi et le samedi, l’offre de base prévoit le LSM, sans activation de l’hélicoptère, ainsi qu’une régie d’habillage pour le signal international habillé. L’habillage chronométrique est fourni par un prestataire de l’organisation. Une régie produit et diffuse un signal privatif habillé, installée dans les algecos face à la ligne d’arrivée ; elle reprend le signal international habillé, diffuse des sujets vidéo tournés en amont et dispose d’une caméra privative HF ou 4G avec équipements JHF. Le signal privatif est streamé. Le car régie et les moyens de captation sont activés avec 6 cadreurs, moyens HF et intercom ; le poste Com est identique à celui du dimanche.

Le personnel est mis en place à H-3 pour une répétition générale : 1 chargé de production, 1 assistant de production, 1 chef de car, 2 ingénieurs vision, 1 chef machiniste, 1 truquiste, 5 assistants vidéo, 1 ingénieur du son, 1 opérateur son, 1 équipe technique moyens HF, 8 cadreurs, 1 opérateur LSM et 1 technicien média serveur chargé de la boucle publicitaire. L’organisation fournit le catering des équipes pour les déjeuners des trois jours ; les frais de transport, de vie, de repas et d’hébergement du soumissionnaire sont à intégrer à son offre.

Lot 2 — réalisation

Le candidat indique le nom du réalisateur, son CV et ses réalisations dans le sport, notamment les sports mécaniques au niveau international, et fournit un dossier permettant le travail avec le titulaire du lot 1. Le réalisateur est présent dès le mercredi matin pour accompagner le prestataire, valider les positions des tours accueillant les caméras et déterminer leurs axes ; le prestataire propose un plan de caméras pour 2027 en cohérence avec le circuit. Le réalisateur collabore aussi avec le département marketing pour optimiser la visibilité des partenaires, notamment par l’installation de banderoles et de panneaux fixes. Ses frais de vie et d’hébergement sont inclus dans l’offre.

Préparation et continuité

Un repérage préalable des lieux est requis. L’installation ne doit pas perturber les courses si elles ont commencé. Les moyens lourds doivent être stationnés dans la zone technique au plus tard le mercredi soir précédant l’épreuve ; le démontage peut commencer après la fermeture au public le dimanche soir et doit être terminé le lundi à 18 h. Un accès internet haut débit est mis à disposition dans le car régie ; une liaison fibre optique monomode entre le poste centre et la base sud (3 paires SC/SC) est mise à disposition pour rapatrier des signaux vidéo. En cas de défaillance technique hors force majeure, le titulaire doit assurer la mission, au besoin par un tiers à ses frais ; le CCP prévoit des dommages-intérêts de 50 000 € HT proratisés au ratio du montant HT du lot sur le montant HT global, ainsi que la responsabilité du titulaire envers les diffuseurs et, si nécessaire, une assurance spéciale. Le soumissionnaire précise si le signal produit est natif ou converti.

La durée présente une contradiction entre pièces : le CCP prévoit une reconduction une fois pour l’événement 2028, tandis que le règlement et les deux actes d’engagement indiquent que le marché n’est pas reconductible.