Fourniture de pneumatiques et prestations associées

L’accord-cadre couvre les pneumatiques et accessoires pour les véhicules légers, poids lourds et véhicules spécifiques de la flotte, ainsi que les opérations d’atelier associées. Les achats portent prioritairement sur les pneus rechapés ; les pneus neufs sont prévus lorsque les pneus rechapés n’existent pas ou ne sont pas disponibles.

Fournitures

• Pneus rechapés : 385/65 R22,5 ; 315/80 R22,5 ; 245/70 R17,5 ; 9,5 R17,5.
• Pneus neufs : 385/65 R22,5 ; 315/80 R22,5 ; 165/65 R14 ; 460/70 R24 ; 245/70 R17,5 ; 9,5 R17,5 ; 480/65 R24 ; 500/70 R24 ; 205/55 R16 ; 215/55 R16.
• Accessoires : valves VL et PL, rallonges souples et rallonges rigides coudées. Le BPU prévoit la fourniture de pneus et accessoires nécessaires au montage pour les différentes catégories de véhicules.

Le DQE estime notamment 70 pneus neufs et 80 rechapés en 315/80 R22,5, 20 pneus neufs et 22 rechapés en 385/65 R22,5, ainsi que 6 pneus neufs dans chacun des formats 205/55 R16 et 215/55 R16. Ces quantités sont estimatives.

Prestations associées
Pose et dépose de roues, montage et démontage d’enveloppes, équilibrage, réparations, contrôle de géométrie et réglage des trains avant, ainsi que dépannage. Le BPU distingue le montage et dépannage VL, la géométrie VL, le montage et dépannage PL, la géométrie PL et le dépannage 24 h/24 et 7 j/7 hors heures d’ouverture. Le DQE estime 10 géométries PL, 4 géométries VL, 10 forfaits de montage/démontage de pneus PL et 4 forfaits de dépannage hors horaires.

Les délais de livraison proposés sont indiqués dans le BPU et ne peuvent excéder 6 jours ouvrables à compter de la commande. Les fournitures sont livrées franco de port ; les commandes sont accompagnées d’un bon de livraison indiquant notamment la date, la référence de commande, la désignation et les quantités. Le dernier ou les derniers bons de commande peuvent avoir un délai maximal d’exécution de 8 jours.

Les pneus et accessoires doivent respecter les normes européennes et françaises en vigueur ainsi que le code du travail. L’offre précise marques, modèles et références des fabricants et comprend les fiches techniques des pneus. Les prestations réalisées dans les locaux du titulaire impliquent la reprise des pneus usagés ; le fournisseur s’engage à reprendre les pneus usagés ou détériorés et à les orienter vers une filière agréée de retraitement. La filière doit être indiquée dans le mémoire technique.

Une incohérence des prescriptions est à clarifier : les achats doivent prioritairement porter sur des pneus rechapés et le BPU en prévoit, tandis que le CCP indique aussi que les produits proposés doivent être neufs et ne pas être remanufacturés.