Fourniture et prestations sur pneumatiques

Fourniture, livraison, montage, remplacement et réparation de pneumatiques neufs ou rechapés pour véhicules légers, utilitaires, fourgons, véhicules agricoles, poids lourds, remorques et matériels roulants, sans distinction de PTAC inférieur, égal ou supérieur à 3,5 tonnes. Les prestations connexes comprennent la main-d’œuvre nécessaire à leur réalisation.

Fournitures et exigences techniques

Les pneumatiques doivent respecter les prescriptions des constructeurs, le Code de la route et les normes françaises et européennes en vigueur, notamment les règles applicables à la loi Montagne. Le titulaire renseigne, pour chaque référence proposée, la marque, le modèle et les classes de résistance au roulement (A à E), d’adhérence sur sol mouillé (A à E) et de bruit extérieur (A à C). Le bruit extérieur doit être inférieur à 75 dB. Les indices de vitesse et de charge doivent être conformes aux normes en vigueur.

Trois gammes sont demandées par dimension : haut de gamme homologué en première monte par les constructeurs automobiles, gamme moyenne présentant le meilleur rapport qualité/prix, et pneumatique rechapé. Le titulaire doit pouvoir justifier la provenance des produits, qui doivent être homologués et certifiés par un organisme agréé. Les pneus rechapés portent la marque du réchapeur, la mention « Retread » et le numéro d’homologation de l’atelier selon R108 ou R109 pour les poids lourds. Toute modification ou substitution de référence due à une évolution réglementaire ou de gamme doit être validée par le responsable du parc et faire l’objet d’une modification du BPU par avenant.

Montage, réparations et entretien

Les opérations incluent notamment :

• montage sur jante adaptée, pose des valves normales ou électroniques et des masses d’équilibrage, dépose des anciens pneus et remplacement des valves usagées, y compris les rallonges de valve pour roues jumelées le cas échéant ;
• réglage des trains avant et/ou arrière (parallélisme, géométrie), équilibrage, permutation, recreusage, retaillage, réparation de crevaisons et rechapage ;
• mise sous pression selon les prescriptions du constructeur, avec fluide le cas échéant.

Pour les interventions programmées, les pneus doivent être fournis et montés dans un délai maximal de 3 jours ouvrés après réception du bon de commande par courriel. En cas de panne en bord de route, l’intervention doit avoir lieu dans les 3 heures maximum après l’appel. Pour les réparations sur voie publique, une intervention peut être demandée du lundi au vendredi de 5 h à 18 h et le samedi de 5 h à 12 h, sous réserve de modification. Une réparation sommaire peut être réalisée en urgence, puis complétée ultérieurement. Si la réparation est impossible, le remplacement du pneu requiert l’accord préalable de la collectivité.

Pour les poids lourds, le rechapage peut porter sur des enveloppes usagées confiées au titulaire : après examen, celui-ci transmet un devis détaillé ; aucun rechapage n’est réalisé sans bon d’intervention signé par le responsable du parc ou son représentant. Le rechapage est limité à une seule rotation de train de pneus ; les pneus rechapés sont fournis par un seul prestataire et réinstallés sur les trains arrière.

Suivi du parc et reporting

Un diagnostic initial du parc est réalisé à la prise d’effet du marché afin de planifier les interventions et de formuler les préconisations utiles. Le suivi périodique est mensuel pour les BOM et tous les deux mois pour les autres véhicules, en présence d’un technicien de la collectivité. Un rapport écrit est transmis dans les 5 jours ouvrés suivant le contrôle ; il identifie le véhicule et classe les points de vigilance en trois niveaux : à surveiller, intervention nécessaire dans un délai indiqué, ou immobilisation immédiate pour raison de sécurité.

Le titulaire transmet également un bilan trimestriel informatisé des interventions dans les 15 jours suivant la fin du trimestre, avec notamment la date d’intervention, l’immatriculation, la marque du véhicule, la marque et la dimension du pneu et la nature de l’intervention.

Reprise et garantie

Le distributeur reprend, en vue de leur recyclage, une quantité de pneumatiques usagés équivalente à celle vendue, quelle que soit leur taille. La reprise comprend les carcasses de toutes dimensions, les chambres à air non réparables et les emballages ; son coût et celui du traitement sont compris dans les prix. Les prestations bénéficient d’une garantie d’au moins un an à compter de la notification de leur admission.