Fourniture de plaquettes forestières

Fourniture de plaquettes forestières destinées à une chaufferie biomasse équipée de deux chaudières Heizomat : modèle RHK-AK 100 de 100 kW et modèle AK 204 de 200 kW. Le bois est extrait du silo par désileur rotatif et vis de transfert, puis introduit dans les chaudières par vis. Le silo, de 200 m³ en volume en eau, mesure 5,3 × 5,3 × 5 m ; le remplissage utile atteint environ 79 m³, avec une hauteur maximale en cône de 4 m près de l’éjecteur.

Besoin et combustible

La base de fourniture est de 450 tonnes par an, soit 1 515 MWh sur la base d’un PCI de 3,366 MWh/tonne et environ 1 803 MAP. La période de chauffage va du 1er octobre au 15 mai ; la chaufferie fonctionne également pour l’eau chaude sanitaire, avec une période d’exploitation indiquée du 20 août au 15 juillet.

Le combustible doit être constitué de bois forestier ou de plantation non traité, issu de troncs et branches déchiquetés, d’essences diverses valorisables et de forêts certifiées PEFC. Le bois tropical est strictement interdit.

• Classe I1 selon la norme 17 225 ; cendres < 1,5 % sur masse sèche et chlore < 1 kg/tonne sèche.
• Granulométrie P31, longueur maximale de 150 mm, catégorie C1/C2 selon ISO 17225-1.
• Humidité comprise strictement entre 20 % et 30 % ; taux de fines inférieur à 5 %.
• Combustible exempt de corps étrangers, notamment métal et cailloux.

Commandes, livraisons et contrôles

Les commandes sont passées par courriel, éventuellement confirmées par téléphone, avec la date, la référence P31M30F05 et la quantité en MAP. Un camion de 60 m³ est prévu par défaut ; des camions de 30 à 40 m³ peuvent être utilisés plus régulièrement selon la flotte du fournisseur. Le délai est indiqué comme étant de 2 jours ouvrés maximum dans le CCAP et le CCTP, tandis que le règlement de consultation mentionne 2 jours calendaires. Les livraisons ont lieu entre 8 h et 17 h, en présence de l’exploitant ; plusieurs livraisons dans une même journée (2 ou 3) sont possibles lorsque cela est réalisable.

Le CCTP assimile chaque livraison à un bon de commande, alors que le CCAP précise qu’un bon de commande n’est pas émis à chaque commande et prévoit une notification par courriel. Le déchargement est à la charge du fournisseur, à ses risques et sous sa responsabilité ; une fois déchargé dans le silo, le combustible relève de la responsabilité du maître d’ouvrage. En cas d’impossibilité d’accès indépendante du livreur, notamment en raison de la neige, le fournisseur qui doit repartir avec le combustible peut demander le dédommagement de ses frais de déplacement et du temps passé.

Chaque livraison est contrôlée pour l’humidité à trois reprises par l’exploitant, au micro-ondes et/ou selon une méthode normalisée. Le résultat, exprimé en humidité sur brut, doit figurer sur le bon de livraison. Des contrôles supplémentaires par laboratoire et des pesées aléatoires du camion avant et après livraison sur une plateforme indépendante peuvent être diligentés par le maître d’ouvrage.

Le bon de livraison indique notamment la référence de livraison, le véhicule, la date, le poids en tonnes et le bon de bascule, l’humidité après étuvage, le PCI calculé par le fournisseur, le volume, l’essence et l’origine du bois, la localisation de la plateforme de départ et la distance entre celle-ci et le lieu de prélèvement. Le maître d’ouvrage peut refuser une livraison non conforme. Le CCAP prévoit des réfactions pour non-conformité : 15 % en cas de corps étrangers entraînant une limitation du fonctionnement de la chaudière ; 4 % du montant de la livraison par degré d’humidité au-delà de 30 % ou en dessous de 20 %, après analyse contradictoire ; et 5 % par point de taux de fines supérieur à 2 %, jusqu’au seuil maximal exigé, après analyse inopinée en laboratoire.