Fourniture de pièces détachées pour autocars

Le marché approvisionne le parc d’environ 130 autocars de pièces détachées, réparties en huit lots. Les pièces doivent être d’origine constructeur : les pièces adaptables ou compatibles ne sont pas acceptées.

Familles de pièces

Les huit lots couvrent les familles suivantes :

• Station d’entretien : filtres à air, huile, carburant, AdBlue et habitacle, cartouches, éléments de séchage et kits de maintenance.
• Châssis et suspension : coussins et membranes pneumatiques, amortisseurs, silentblocs, valves, barres stabilisatrices et éléments d’articulation.
• Moteur et auxiliaires : pompes, radiateurs, durites, courroies, injecteurs, filtres, démarreurs, alternateurs, composants de turbo et d’échappement, capteurs et joints.
• Boîte de vitesse et embrayage : embrayages, disques, mécanismes, butées, récepteurs et servos, commandes et éléments de boîte.
• Direction, essieu, pont et transmission : kits et boîtiers de direction, rotules, barres, arbres, roulements, pièces de pont et éléments de transmission.
• Freinage : plaquettes, disques, tambours, cylindres, étriers, compresseurs, valves, réservoirs d’air, dessiccateurs et capteurs ABS.
• Carrosserie : pare-chocs, panneaux, portes, vitrages, rétroviseurs, serrures, habillages, éléments d’intérieur et pièces de carrosserie diverses.
• Électricité et électronique : lampes et feux, projecteurs, alternateurs, démarreurs, batteries, relais, interrupteurs, capteurs, faisceaux et équipements de commande.

Commandes, livraison et contrôle

Les commandes sont passées par téléphone avant 17 h puis confirmées par courriel. Celles passées du lundi au jeudi sont livrées le lendemain avant midi ; celles passées le vendredi sont livrées le lundi suivant, ou le premier jour ouvré suivant si le lundi est férié. Les livraisons sont prévues le matin, entre 8 h et 12 h. Le fournisseur assume les risques du transport jusqu’à réception.

Les bordereaux de prix unitaires comportent une colonne d’observations où le conditionnement doit être indiqué lorsque les pièces ne sont pas livrables à l’unité. Chaque livraison fait l’objet d’une vérification qualitative et quantitative et doit être accompagnée d’un bon de livraison chiffré portant le numéro du bon de commande. En cas d’erreur imputable à la SRADDA, le retour est à sa charge et le fournisseur expédie les pièces manquantes sans frais de port supplémentaires ; si l’erreur est imputable au fournisseur, le retour et l’envoi complémentaire sont à sa charge.