Fourniture d’un pick-up électrique 4x4

Fourniture d’un pick-up neuf électrique à quatre roues motrices, double cabine et quatre places minimum, avec benne arrière. La longueur hors tout attendue est d’environ 5,2 à 5,6 m ; le volume utile doit atteindre au moins 1,1 m³, la charge utile 600 kg et la capacité de traction 1 600 kg. L’autonomie minimale est de 250 km selon WLTP. La peinture doit être blanc intégral, sans toit noir ni finition bicolore.

Le plateau doit présenter au moins 1,45 m de longueur utile et 1,5 m de largeur utile, avec au moins 1 m au passage des roues. Sont aussi attendus une cloison de séparation de cabine, quatre portes et un portillon arrière verrouillable, un différentiel à glissement limité, ainsi que des pneumatiques tous chemins M+S marqués 3PMSF.

La garde au sol est demandée à 230 mm minimum dans l’annexe technique, mais la DPGF indique 205 mm minimum : ces exigences sont contradictoires. Le CCTP précise une mesure sur chaussée goudronnée, entre l’asphalte et la plaque de protection du carter et entre l’asphalte et le point le plus bas du bouclier avant, pneus froids en charge normale, avec 75 kg au siège conducteur et 100 kg dans l’espace de chargement.

Recharge, protection et équipements

Le véhicule doit être compatible avec la recharge rapide publique DC via une prise CCS Combo 2, avec un passage de 20 à 80 % en 60 minutes maximum sur borne rapide. Sont demandés un câble AC Mode 3 Type 2 compatible jusqu’à 22 kW et un câble pour prise domestique standard. Une roue de secours M+S/3PMSF remplace le kit de gonflage.

La protection métallique doit couvrir au maximum la batterie, le moteur, la boîte de transfert, le carter et les soubassements : acier d’au moins 2 mm ou aluminium d’au moins 5 mm. Les équipements de benne comprennent notamment quatre anneaux d’arrimage, un hard-top fermé rigide sans baies vitrées avec barres de toit et hayon verrouillable, un bac de benne, des housses de sièges renforcées, un arceau de sécurité et des protections des feux. Le treuil électrique avant d’au moins 1 500 kg et la suspension renforcée/rehaussée figurent parmi les prestations supplémentaires facultatives ; leur statut est à clarifier, car certains éléments apparaissent aussi dans la liste des caractéristiques attendues.

Les équipements de sécurité comprennent notamment ABS/AFU, airbags avant, ESP ou équivalent, freinage automatique d’urgence, surveillance des angles morts et de la pression des pneus, E-Call, radar de recul, avertisseur de somnolence, alerte sonore de recul ou dispositif équivalent, ainsi que deux gilets et deux triangles. S’ajoutent un extincteur à poudre de 2 kg et un kit de balisage avant/arrière de classe 2 rouge et blanc.

Les équipements de base incluent notamment deux clés, climatisation, direction assistée, siège conducteur réglable avec réglage lombaire, vitres avant électriques, rétroviseurs dégivrables, fermeture centralisée, navigation intégrée ou équivalent, Bluetooth/USB compatible Apple CarPlay et Android Auto, attelage avec faisceau et prise 12 V dans le compartiment arrière.

Livraison et prestations associées

Le titulaire assure la livraison, l’immatriculation au nom de l’ONF, la mise en service et un test de charge sur site pour vérifier le bon fonctionnement électrique. Le véhicule doit être livré avec un niveau de charge compris entre 50 % et 80 % ; le test de charge a lieu en une fois et ne peut excéder une journée. Le délai de livraison et de mise en service proposé ne peut dépasser 10 mois à compter de l’accusé de réception de la commande.

La documentation française comprend la notice, le carnet d’entretien et le certificat de conformité (COC), en deux exemplaires papier et un exemplaire numérique ; la liste des garages agréés de la marque est également remise. Le candidat fournit le code TVV et le justificatif ADEME correspondant ou, à défaut, une attestation constructeur établie selon la même méthodologie et reconnue par l’ADEME. Si aucune liste n’existe pour la catégorie à la date de remise de l’offre, il justifie cette absence et fournit les éléments d’empreinte carbone disponibles.

Le premier entretien, pièces et main-d’œuvre, est à la charge du titulaire. Le mémoire décrit l’entretien courant à réaliser par un professionnel agréé. Le marché ne prévoit pas de maintenance générale. Le véhicule est garanti pièces et main-d’œuvre ; la DPGF mentionne une garantie constructeur de 2 ans à kilométrage illimité, une garantie batterie de 7 ans ou 140 000 km et une garantie carrosserie de 12 ans à kilométrage illimité. En cas d’immobilisation au-delà du délai maximal d’intervention de 48 heures, un véhicule de remplacement de catégorie et caractéristiques équivalentes, électrique ou thermique, est fourni sans frais jusqu’à la remise en état.