Personnalisation de cartes billettiques sans contact

Le marché couvre la personnalisation graphique et électrique de supports billettiques sans contact rigides et souples, pré-personnalisés par les fournisseurs de cartes, puis leur conditionnement, leur expédition et le suivi associé. Il comprend aussi la mise en place des outils et interfaces métier, la gestion de stocks, le traitement de retours de personnalisation (rework) et la destruction de supports ou consommables. Les produits et règles de traitement peuvent évoluer pendant le marché.

Les supports rigides relèvent notamment de Calypso PRIME et des référentiels ISO/IEC TS 24192 et CEN TS 16794 ; les SOCS souples utilisent Calypso Light. Les cartes rigides sont au format ID-1 (ISO 7810), avec antenne de classe 1 selon ISO 14443 et communication de type B, susceptible d’évoluer vers le type A. Les SOCS sont au format TFC.1 composite B360 selon ISO 15457. Les supports sont fournis pré-personnalisés ; le titulaire réalise les personnalisations complémentaires demandées.

Personnalisation des produits

• Passes Navigo : impression au recto du nom, du prénom, du numéro client et de la photo, sans impression au verso ; encodage des données du contrat, des zones et dates de validité ; édition et rapprochement du courrier d’accompagnement avec le passe.
• Cartes Police et Passes Ponctuels : personnalisation électrique du contrat libre-parcours et impression au recto selon l’unité organisationnelle (UO), avec nom, prénom, matricule et mention éventuelle ; aucune impression au verso. Les Passes Ponctuels peuvent être anonymes, personnalisés ou vierges selon la commande. Des cartes nominatives de transport (CNT) et étuis peuvent être associés.
• Grands Comptes : encodage des titres demandés sur supports souples, avec bordereaux, flyers et courrier par commande. Une personnalisation graphique peut être ajoutée selon l’évolution des produits.
• Pass’Local : impression jet d’encre en post-print du millésime et de la mention Pass’Local sur le support souple, encodage du droit au transport et préparation d’un kit comprenant notamment CNT, étui et étiquettes.
• Passes événementiels : impression graphique recto-verso et encodage du droit au transport ; une zone transparente préserve normalement la visibilité du numéro de série CNA. Les visuels standard doivent résister à un usage fréquent pendant 2 ans et les visuels premium à un usage quotidien pendant 5 ans. L’impression est en quadrichromie YMCKO. Le nouveau visuel ou sa modification fait l’objet d’un BAT électronique ; sa validation précède la mise en production.

Le codage électrique suit le référentiel RTTIF, fondé sur Intercode NF P99 405, et utilise notamment les données d’environnement, de porteur, de contrat et de priorité. Le titulaire adapte ses scripts aux formats de commande et aux spécifications de chaque produit ; il dispose des SAM-CP Île-de-France et suit leurs compteurs et leur réapprovisionnement.

Outils, interfaces et contrôles

La phase de construction comprend la mise en place de l’organisation, des outils métier, des interfaces et des reportings, la rédaction des modes opératoires et du PAQ, ainsi que les recettes, la marche à blanc, la bascule et la vérification de service régulier. Les développements du système d’information métier et de ses interfaces sont à la charge du titulaire. Les échanges couvrent les commandes, les photos des passes Navigo, les accusés de réception et de fabrication, ainsi que les suivis de livraison et de destruction. Ils s’appuient actuellement sur les SI SIG, OG3P et Grands Comptes, ou sur des échanges par courriel ; une évolution vers des API REST/HTTPS documentées est envisagée. Les flux externes sont chiffrés au minimum en TLS 1.2 ; les accès à la plateforme SFTP utilisent un identifiant et une clé SSH. Si une solution cloud traite les données sensibles des Cartes Police, elle doit être certifiée SecNumCloud.

À réception, le titulaire vérifie les livraisons, dommages, quantités et plages de numéros de série, puis effectue des contrôles par échantillonnage selon ISO 2859-1 et ISO 3951 : inspection visuelle et contrôle des fichiers de données. Les anomalies de lecture sont signalées immédiatement. Un contrôle par échantillonnage du rendu visuel et des données est aussi réalisé en sortie. Le titulaire tient des reportings de production, stocks, anomalies, livraisons, contrôles et éléments de facturation ; les reportings quotidiens sont transmis à J+1 avant 9 h. Le suivi qualité prévoit notamment au moins 20 contrôles mensuels pour chacun des courriers, passes, rapprochements passe/courrier et plis, ainsi qu’un taux mensuel maximal de rebut imputable au titulaire de 1,5 %.

Conditionnement, livraison et gestion des stocks

Les courriers Navigo sont imprimés sur fond A4 de 210 × 297 mm, papier blanc 120 g (± 2 g), quadri au recto, avec deux micro-perforations horizontales à 90 mm et 196 mm du haut ; les fonds sont conditionnés par cartons de 1 000. Les enveloppes courantes mesurent 115 × 225 mm. Les CNT sont en carton, au format 5,40 × 8,60 cm, imprimées en quadrichromie avec pavés d’écriture au recto et quadrichromie au verso, munies d’un rabat plastique transparent autocollant ; elles sont conditionnées par boîtes de 500.

Les commandes sont préparées selon les UO, titres et exigences du destinataire, avec bordereaux de livraison et, pour l’international, documents douaniers dont la facture pro forma. Les envois sont suivis ; les remises se font contre signature et vérification de l’identité du destinataire. Chaque colis doit être assuré à hauteur de la valeur de son contenu, y compris celle des produits chargés sur les passes. Les coûts de livraison et droits de douane sont communiqués en amont ; les frais de livraison sont supportés par les clients. Pour les commandes Grands Comptes, la mise en livraison intervient sous 4 jours ouvrés après réception, sauf les gros volumes de plus de 12 000 supports, soumis à un processus pouvant aller jusqu’à 11 jours ouvrés. Les engagements de service prévoient aussi 4 jours ouvrables pour produire et envoyer les passes de production, et 6 jours ouvrables pour les passes de test selon les taux de conformité fixés au marché.

Le titulaire assure le stock prévisionnel, les contrôles et le stockage sécurisé des supports et consommables, avec états et seuils d’alerte. Les cartes rigides sont généralement en boîtes de 500 ; une palette complète compte 60 000 cartes sur palette Europe 80 × 120 cm, d’une hauteur maximale de 150 cm. Les SOCS sont en boîtes de 500, dix boîtes par carton ; une palette Europe 80 × 120 cm représente 210 000 supports en 42 cartons. Les palettes stockées doivent être non gerbables. Les supports rebutés ou retournés peuvent être détruits sur demande, avec procès-verbal ; le titulaire propose aussi le recyclage et une solution d’effacement puis de réécriture des données pour le rework. L’assistance en cas de problème de livraison est disponible du lundi au vendredi hors jours fériés, de 8 h à 19 h, avec contact de remplacement.