Modernisation de la machinerie scénique motorisée

Date limite
13 novembre 2026 à 12 h
Localisation
Toulon (83)
Durée
2 mois de préparation (hors travaux sur site) ; 3 semaines sur site (09/07–30/07/2027) ; jusqu’à 13 mois après réception sans réserve
Budget
Non précisé

Remplacement et adaptation de la machinerie

L’opération renouvelle la chaîne de puissance et de pilotage, remplace cinq treuils motorisés et met les équipements modifiés en conformité. Le parc comprend 11 perches : les six autres treuils existants sont conservés. Les équipements neufs doivent s’interfacer avec les poulies de renvoi et les perches existantes.

Équipements et travaux

  • Déposer et évacuer cinq anciens ensembles de motorisation, puis fournir, poser et raccorder cinq treuils de CMU 1 tonne, à vitesse fixe et course utile de 12 m : trois pour perches simples de 16 m, un pour perche américaine de 17,90 m et un pour truss carré de 16 m.
  • Pour chaque treuil, fournir un câble de tirage de Ø 12 mm et six câbles de levage en acier de Ø 5 mm, les passer dans les poulies conservées et les raccorder à la perche. Le tambour multicâble, en acier ou en fonte, est rainuré hélicoïdalement pour un enroulement sur une seule couche, sans chevauchement ni saut de spire, et une vitesse constante.
  • Prévoir un peigne registré en sortie de tambour et régler la géométrie, l’alignement et l’horizontalité des perches. Pour le truss, concevoir des accessoires d’élingage et employer des colliers homologués positionnés au droit des nœuds structurels.
  • Fournir et installer une nouvelle armoire électrique de puissance et un pupitre à boutons UC2. Fournir, poser et raccorder le câble principal entre le TGBT existant et l’armoire ; étayer la puissance disponible au TGBT par une note de calcul en kVA.

Capacité, sécurité et essais

L’armoire doit être dimensionnée dès l’origine pour la charge simultanée des 11 treuils et de la future patience motorisée d’avant-scène (16,80 m, vitesse variable). Automates, cartes de sécurité, boucles d’urgence, protocoles et emplacements de raccordement doivent être prévus pour 12 lignes ; le pupitre est configuré pour les 11 perches et la patience, avec les commandes des équipements futurs en réserve ou inactives. Le raccordement temporaire des anciens moteurs, puis leur basculement vers les nouvelles lignes lors de campagnes ultérieures, est inclus.

Chaque treuil comprend un double frein électromécanique indépendant à manque de courant, chacun dimensionné pour retenir seul 1,25 fois la CMU (1 250 kg), avec déblocage manuel de secours. Sont également requis des fins de course de travail et de sécurité haut et bas, un peson détectant surcharge et sous-charge, et un dispositif mécanique anti-mou de câble. Le système relève de la directive Machines 2006/42/CE et de la NF EN 17206, niveau UC2 ; la boucle d’arrêt d’urgence doit atteindre PL e ou SIL 3.

Le titulaire réalise les notes de calcul et plans d’exécution, les réglages de fin de course, la mise en service et les épreuves réglementaires avec un organisme de contrôle agréé. Une divergence figure dans les exigences d’essais : la consistance générale mentionne des essais statiques et dynamiques à 100 % et 125 % de la CMU, tandis que le CDPGF et le rapport réglementaire demandé détaillent des essais statiques à 125 % et dynamiques à 110 %.

Formation et documentation

La formation couvre la prise en main du pupitre, les procédures d’urgence et de secours manuel, le diagnostic et l’acquittement des défauts, ainsi que les consignes d’exploitation. Le CCTP prévoit au minimum une journée complète (ou deux demi-journées) pour un groupe allant jusqu’à six personnes ; le CDPGF indique une journée pour cinq personnes.

Le DOE est remis au plus tard le jour de la réception : trois exemplaires papier reliés et une version numérique comprenant des PDF indexés et des fichiers sources modifiables (DWG pour les plans, Excel pour les listes). Il comprend notamment les plans tels que construits, schémas électriques et carnets de câblage, notices, certificats des câbles, guide d’exploitation en français, déclaration CE et rapport de vérification initiale sans réserve. Les fiches d’initialisation du carnet de maintenance précisent les composants, références, fréquences conseillées et vérifications périodiques. Les supports numériques de formation et attestations individuelles sont également remis.

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Critères d'évaluation

CritèrePondération

Visite de site

Obligatoire

Date(s)

22/10/2026 à 10 h 00 ou 29/10/2026 à 14 h 00

Lieu

Palais des Congrès Neptune, Toulon

Contact

Magali JULIEN

Modalités

Confirmer sa présence au moins 48 heures à l’avance par courriel à ralbergucci@congresneptune.com, avec copie obligatoire à mjulien@congresneptune.com ; indiquer le nom et la fonction des participants, dans la limite de deux personnes par candidat. Attestation de passage à joindre obligatoirement à l’offre, sous peine de rejet. Casque, chaussures de sécurité et gilet haute visibilité obligatoires pour accéder au gril et aux combles techniques.

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