Modernisation des ascenseurs

Les travaux portent sur les équipements de commande, de traction, les éléments électriques, les portes et les dispositifs de communication et de sécurité. Le périmètre varie selon les appareils : quatre quadruplex, trois triplex et deux simplex. Il comprend la dépose et l'évacuation des composants remplacés, la fourniture et la pose des équipements, les adaptations nécessaires, les réglages et la remise en service.

Équipements et performances

• Remplacement des armoires de manœuvre selon le type d'installation, avec sélection collective montée/descente, accès aux paramètres sans verrouillage technologique et protection minimale IP 2X. Ajout de boutons d'appel desservant ADE11 depuis les niveaux 0 à +7 sur les appareils concernés.
• Variation de fréquence avec filtres contre les perturbations et précision d'arrêt de ±10 mm. Les dispositifs de gestion de charge prévoient un voyage sans arrêt à 80 % de charge et interdisent le déplacement en surcharge à 105 %.
• Remplacement des machines de traction par des machines Gearless à moteur synchrone à aimants permanents, dimensionnées pour 180 démarrages par heure, avec frein capable d'arrêter la cabine à vitesse nominale et à 125 % de la charge nominale. Remplacement des câbles de traction, limiteurs et poulies selon le périmètre de chaque appareil.
• Remplacement des câblages en machinerie, en gaine et en cabine; ajout d'une prise 2P+T 16 A IP54 sur le toit de cabine. Les installations électriques sont réalisées conformément aux prescriptions applicables, notamment NF EN 81.20.

Cabines, paliers et équipements de sécurité
Les travaux comprennent, selon les appareils, les boîtes à boutons cabine et palières, la synthèse vocale, les indicateurs de position et de direction, les détecteurs d'obstacle, les portes automatiques de cabine et la remise en état des portes palières. Les commandes et signalisations doivent notamment respecter les exigences d'accessibilité, avec repères en relief et contrastés; les caractères d'affichage prévus sont d'au moins 40 mm. Les signaux sonores ou vocaux sont réglables de 35 à 65 dB(A).

La téléalarme permet une communication bidirectionnelle avec le centre d'appel de maintenance 24 h/24 et 7 j/7, sur passerelle GSM 4G VoLTE secourue par batterie pendant une heure. Son fonctionnement doit pouvoir être testé quotidiennement à distance. Un interphone cabine-machinerie et, sur les appareils concernés, une manœuvre prioritaire pompiers sont également prévus.

Tranches optionnelles
Six tranches peuvent être affermies en tout ou partie : remplacement des portes palières en inox; habillage de cabine (panneaux stratifiés, main courante, plinthes, miroir, sol en pierre reconstituée et éclairage LED d'au moins 100 lux); manœuvre à prédestination; bâche de protection de cabine; écran connecté; système régénératif d'énergie.

La prédestination comprend notamment deux écrans tactiles par palier, des indicateurs de destination et des lettres-repères. Elle vise l'affectation des cabines selon la destination et peut intégrer une gestion éco. L'écran connecté affiche les données de trajet et des informations paramétrables à distance. Le système régénératif restitue ou stocke l'énergie de freinage.

Organisation, essais et livrables
Le bâtiment restant en activité, les circulations et la protection des usagers doivent être maintenues; les nuisances, poussières et bruits sont à limiter. Les travaux incluent les protections, les finitions, le nettoyage, l'équilibrage statique et dynamique, la lubrification des guides et les contrôles des éléments conservés. Les essais prescrits pour chaque transformation sont consignés dans des procès-verbaux avant mise en service. Le titulaire remet les dossiers techniques et plans conformes à l'exécution, notices, schémas électriques et documents de conformité; il informe et forme les intervenants concernés à l'utilisation des installations.