Modernisation partielle de cinq ascenseurs

Le marché porte sur la modernisation partielle de cinq ascenseurs. Les installations existantes sont décrites avec une armoire Schindler BX10 et un motoréducteur Schindler W140, pour une capacité indiquée de 325 kg et une vitesse de 1,00 m/s. Quatre appareils desservent sept niveaux du rez-de-chaussée au 6e étage ; celui de la Rose des Vents dessert sept niveaux du -1 au 5e.

Les travaux comprennent le démontage et l’évacuation des équipements déposés, la protection des abords, les reprises de serrurerie et, si nécessaire, de maçonnerie, carrelage et peinture, puis les réglages, essais de sécurité avec équilibrage et mise en service. Le titulaire fournit, transporte et pose les équipements nécessaires à une installation complète et fonctionnelle.

Machinerie, électricité et sécurité

• Remplacement du treuil par une machine Gearless, en conservant l’axe de retombée des câbles ; remplacement des câbles de traction et pose de ressorts d’égalisation de tension côté contrepoids. Le nouveau châssis est fourni par le constructeur ; l’ancien châssis et les massifs béton sont déposés et évacués. La machine prévoit au minimum 120 démarrages/heure et un facteur de marche de 60 %, avec au moins quatre tampons isolants acoustiques. Un ventilateur est prévu si le nombre de démarrages dépasse 180 par heure.
• Pose d’un tableau électrique de machinerie conforme à la NF C 15-100 : disjoncteur tétrapolaire de pouvoir de coupure 10 000 A, protections différentielles 30 mA pour les circuits lumière et prise 240 V–16 A, repérage, mise à la terre et fourniture de deux jeux de schémas. Le calibre principal indiqué dépend de la capacité : 25 A jusqu’à 300 kg, 32 A jusqu’à 630 kg et 50 A jusqu’à 1 000 kg.
• Installation d’un limiteur de vitesse télécommandé : prise à 130 % de la vitesse nominale et contact de survitesse à 115 %, deux bobines en 12 ou 24 V et commandes à clé distinctes pour la prise et le réarmement du parachute.
• Mise en conformité de la machinerie selon les travaux, notamment éclairage de 200 lux et dispositifs de protection et de consignation. Contrôle préalable de la charge, de l’équilibrage, de la vitesse et de la timonerie ; si nécessaire, remplacement des coulisseaux, reprise de la distance entre guides et contrôle ou reprise de leurs fixations.

Cabines et portes palières

Le sol des cabines reçoit un revêtement en résine, coloris choisi par le maître d’ouvrage. Les portes cabine automatiques sont remplacées par des modèles renforcés de passage minimal 700 × 2 000 mm, pare-flamme ½ heure, avec finition inox gravé, seuil inox, cellule toute hauteur, came mobile et tôle chasse-pieds de 750 mm ; la fermeture forcée est exclue.

Les portes palières battantes prévues aux Endroits, aux Enversins et au Levant sont anti-vandales, sans oculus, pare-flamme ½ heure, avec quatre paumelles et passage libre minimal de 700 × 2 000 mm. Elles comprennent notamment plaque de propreté numérotée, finitions inox gravé, seuil inox, indicateur de position et de direction conforme à EN 81-70 et boutons d’appel inox anti-vandales. Au Pondant, quatre portes palières supplémentaires sont à remplacer par un modèle identique aux trois déjà remplacées. À la Rose des Vents, les portes automatiques sont prévues en configuration « 2 VOL ATV », type EN 81-71 type 1 si possible ou renforcé, avec passage libre minimal de 700 × 2 000 mm et équipements d’appel et d’indication anti-vandales.

À la Rose des Vents sont également prévus une pancarte de sécurité sur le toit de cabine, une échelle rétractable en fond de fosse, une crosse de préhension et un outil de diagnostic.

Organisation, contrôles et livrables

Le titulaire assure un service de portage de deux heures par jour, du lundi au samedi, pendant le chantier jusqu’à la mise en service. La maintenance des appareils modernisés commence à leur mise en service ; les appareils non rénovés restent confiés au prestataire actuel.

Le dossier d’exécution comprend les plans, notes de calcul, certificats de conformité, schémas électriques et paramètres de programmation ; les travaux ne débutent pas avant le visa des plans. Le DOE est remis à la réception de chaque intervention, en deux exemplaires papier et une version informatique PDF et DWG/DXF, avec notices, plans, schémas, consignes d’exploitation et de maintenance. Les essais de sécurité comprennent notamment un essai COPREC avec test d’équilibrage à la Rose des Vents.

Le titulaire protège les existants, nettoie les locaux et abords, trie et évacue les déchets et respecte les prescriptions applicables à l’amiante. Des matériaux amiantés sont signalés au Pondant, dans le carrelage et sa colle des parties communes des niveaux 1 à 6, et à la Rose des Vents, dans la garniture des freins du groupe de traction. Il doit prendre les mesures de protection nécessaires, justifier la formation des intervenants concernés et assurer le traitement des déchets amiantés.