Missions d’OPC interchantiers

La prestation consiste à assurer, pour le compte de la SERL, l’ordonnancement, le pilotage et la coordination interchantiers de l’ensemble des opérations de la ZAC Gratte-Ciel Centre-Ville, en phase études comme en phase travaux. Elle couvre les macro-lots A à D, les espaces publics, les réseaux concessionnaires, les projets connexes Tram T6 et Voie Lyonnaise 4, les constructions et démolitions de bâtiments ainsi que les travaux des preneurs.

Le titulaire collecte, analyse et synthétise les informations nécessaires auprès des différentes maîtrises d’ouvrage, maîtrises d’œuvre, OPC, concessionnaires et entreprises. Il établit les listes d’intervenants et organigrammes, analyse les contraintes d’études et de travaux, organise les réunions interchantiers et assure la diffusion des comptes rendus.

Les réunions OPC interchantiers à l’échelle de la ZAC sont organisées mensuellement, en fin de mois, avec les maîtres d’ouvrage et maîtres d’œuvre des opérations, la SERL, le CGSPS et les CSPS. Des ateliers spécifiques et des réunions avec la SERL ou les parties prenantes sont organisés selon les besoins.

Suivi des chantiers et des interfaces

Le titulaire coordonne les projets d’aménagement, de construction, de réhabilitation et de démolition sous maîtrises d’ouvrage diverses. Il traite les interfaces internes et externes, organise les emprises, les accès, les espaces communs et les flux de camions, riverains, piétons, cycles et transports en commun.

Il vérifie la compatibilité des calendriers et de l’organisation des chantiers avec les directives générales, analyse les accès, emprises et installations, participe à la validation des plans d’installation de chantier, anime les réunions préparatoires, suit les retards et propose des actions correctives. Il assiste la SERL lors de la prise de possession et de la restitution des emprises, des constats contradictoires et de la dépose des installations et des grues.

Une visite de site par semaine, soit une moyenne de 52 visites par an, est réalisée avec un compte rendu sous forme de reportage photographique. Celui-ci comprend une synthèse des remarques, l’opération et la maîtrise d’ouvrage concernées, le constat, l’action corrective attendue, son délai, la pénalité éventuelle, la date, la localisation précise et une ou plusieurs photographies.

Le titulaire met à jour la charte chantiers à la demande de la SERL en intégrant les évolutions de phasage, de circulation, de concessionnaires, d’entreprises, de réglementation et d’autorisations. Chaque mise à jour donne lieu à un document actualisé, validé et diffusé aux acteurs concernés. Il rédige également la note de cadrage initiale, qui précise le périmètre, les objectifs, les contraintes, les rôles, les méthodes, les outils de suivi, le calendrier prévisionnel et les livrables, puis la met à jour selon l’évolution du projet.

Planification, phasage et emprises

Le titulaire établit les plannings détaillés des études, travaux et procédures administratives, ainsi qu’un planning global mettant en évidence les enchaînements et chemins critiques. Les plannings sont compatibles avec les outils bureautiques, notamment MS Project, réactualisés chaque trimestre et chaque fois qu’une modification importante le nécessite. Les retards sur le chemin critique sont analysés et donnent lieu à des propositions de solutions validées par la SERL.

Il élabore et actualise chaque trimestre le plan de phasage global et les plans de phasage par zone. Ceux-ci intègrent notamment :

• Circulations des véhicules de chantier et définitives, sens de circulation, cheminements piétons et cycles ;
• Entrées charretières, emprises précaires et permanentes, ouvrages, zones de cantonnement, terrassement et stockage ;
• Entrées de chantier, dispositifs de débourbage et de lavage, grues, chantiers voisins et interférences ;
• Protections des riverains, clôtures, panneaux d’information et signalisation des déviations.

Les plans sont édités, sauf indication contraire, au 1/500e en A0 ou A1 pour l’ensemble de l’opération et en A4 ou A3 par secteur. Ils peuvent présenter les situations actuelles et les horizons prévisionnels à 3, 6 et 12 mois. Avant chaque opération d’espaces publics, démolition, réhabilitation ou construction, le titulaire établit un plan coté des emprises précaires, y compris base-vie et bulle de vente, avec les surfaces par parcelle et leur récapitulation. Ces plans sont au format A3 et sont actualisés à chaque modification.

Réseaux et logistique

Le titulaire tient à jour l’état des demandes de raccordement et des autorisations nécessaires aux équipements communs des concessionnaires. Il constitue l’interlocuteur privilégié des concessionnaires pour la planification, organise les réunions de coordination et rassemble les éléments nécessaires à l’établissement de leurs devis. La coordination technique et la gestion des interventions en phase chantier restent sous la responsabilité de la maîtrise d’œuvre VRD.

La coordination intègre les contraintes de sécurité, de maintien des accès aux véhicules techniques et de secours, aux commerces, parkings, logements, équipements, cheminements PMR et cycles. Les installations doivent rationaliser les surfaces, préserver les fonctionnalités urbaines, prévoir des espaces de livraison économes, intégrer le tri des déchets et matériaux réemployables, exclure le stationnement des véhicules particuliers dans les emprises et favoriser les transports en commun, modes actifs et covoiturage.

Le dispositif logistique mutualisé comprend la régulation des livraisons par REGULY, la gestion des déchets et du réemploi, le bouquet de mobilités des compagnons et l’expérimentation d’engins et véhicules décarbonés. Les demandes REGULY précisent notamment la date, le type de véhicule, l’heure d’arrivée, le temps de déchargement, l’heure de départ et l’adresse de notification. Les protocoles validés comportent un QR code scanné par l’homme trafic à l’entrée ; l’accès est refusé en l’absence de protocole, sauf catégories de rotations et petites livraisons prévues par le dispositif.

Environnement, sécurité et contrôles

La coordination veille au respect de la charte chantiers, du CPAUPE, des arrêtés et des exigences environnementales. Elle porte sur la limitation du bruit, des poussières, de la pollution lumineuse et des flux, la propreté des abords, la protection des sols, sous-sols, réseaux, bâtiments contigus et ouvrages enterrés, ainsi que la protection des arbres.

Les aires de lavage sont obligatoires pendant les terrassements jusqu’à la réalisation de la dalle basse du rez-de-chaussée ; elles comprennent un système de décantation et un séparateur d’hydrocarbures, avec validation préalable du rejet par la Direction de l’Eau. Les cuves de produits polluants sont placées sur bacs de rétention. Les arbres sont protégés par balisage et mise en défense sur une bande tampon de 5 m autour du tronc, sauf modalités particulières rue Francis de Pressensé ; les terrassements dans cette zone sont interdits ou réalisés par aspiratrice.

Les PIC comprennent les limites et types de palissades, portails, girations, circulations, grues, bases-vie, stockages et stationnements. Les cheminements piétons maintenus doivent être accessibles aux PMR avec une largeur minimale de 1,40 m lorsqu’un trottoir provisoire ou tunnel de protection est installé. Les contrôles sont réalisés par la SERL, les collectivités, l’OPCIC, les AMO et les prestataires de régulation et de gestion des déchets. Les constats, actions correctives et pénalités sont suivis dans les comptes rendus, revues de projet et tableaux de synthèse.