Mission de maîtrise d’œuvre pour une station d’épuration

La prestation porte sur la maîtrise d’œuvre de la construction d’une nouvelle station d’épuration en remplacement de l’installation existante. Elle couvre les études, procédures administratives et réglementaires confiées, la consultation des entreprises, le suivi des travaux, la mise en service, la réception et l’accompagnement pendant la garantie de parfait achèvement.

La station existante traite principalement les eaux usées du bourg selon une filière à boues activées de type SBR. Les données de contexte communiquées sont une capacité nominale actuelle de 2 000 EH et 120 kg DBO5/j, un débit de référence de 300 m³/j et des volumes moyens observés de l’ordre de 120 à 150 m³/j. Le titulaire réalise un bilan critique des débits, charges, pointes, variations, eaux parasites, consommations et projections, puis justifie les valeurs retenues, les profils hydrauliques et les bilans de matière, d’énergie, de réactifs et de boues.

Conception de la station

Le périmètre de l’opération comprend les ouvrages et équipements nécessaires au traitement des eaux et des boues, notamment :

• arrivée, comptage et prétraitements ; traitement biologique et complémentaire ; gestion des boues et sous-produits ; réactifs, ventilation et traitement des odeurs ;
• réseaux internes et rejet ; électricité, secours, automatismes, télégestion et métrologie ;
• bâtiments, génie civil, VRD, accès, sécurité, installations provisoires et déconstruction.

Le titulaire étudie les interfaces avec le réseau amont, le rejet, les concessionnaires, les équipements conservés, l’exploitant et les marchés connexes, et les consigne dans une matrice des responsabilités. Les travaux généraux sur les réseaux, branchements, eaux pluviales, extensions et postes de relevage amont sont exclus, sauf adaptations indispensables à la nouvelle station expressément validées.

Les performances définitives de traitement sont arrêtées après analyse réglementaire et étude du milieu récepteur. Elles sont ensuite traduites dans les marchés de travaux en garanties mesurables et protocoles d’essais.

Études et consultation des entreprises

La mission comprend le diagnostic des ouvrages, réseaux et équipements existants, leur aptitude au maintien en service ou au réemploi, les investigations complémentaires nécessaires et l’analyse des risques. L’esquisse compare plusieurs partis d’implantation, filières, emprises, accès, flux, insertion, ouvrages conservés ou démolis et possibilités de maintien du traitement.

Les phases APS et APD développent et arrêtent le parti retenu, les dimensions, matériaux, équipements, performances, aménagements, sécurité et maintenance. Le titulaire prépare le dossier de permis de construire, en suit l’instruction et traite les demandes de compléments. Le PRO définit les ouvrages par plans, notes, synoptiques, analyses fonctionnelles, quantitatifs, interfaces, essais et performances. L’assistance à la consultation comprend le DCE, les réponses aux questions, l’analyse des offres, la négociation et la mise au point des marchés de travaux.

Le titulaire recense, prépare et suit les procédures administratives confiées, notamment celles relatives à l’eau, au rejet, au milieu récepteur, à l’urbanisme, aux déchets, au bruit, au patrimoine, à l’autosurveillance et aux financements. Il répond aux demandes de compléments et intègre les prescriptions au projet.

Continuité d’exploitation et coordination des études

Le phasage est étudié dès le diagnostic et actualisé aux phases suivantes, jusqu’au suivi des travaux. Chaque basculement fait l’objet d’une fiche indiquant prérequis, responsables, consignations, contrôles, critères d’arrêt, solution de secours et retour arrière. Les études comprennent les plans de phasage et schémas hydrauliques, l’analyse des risques et pollutions, le chiffrage des installations provisoires, les alarmes et la télésurveillance, le planning de coexistence des ouvrages et la validation préalable des phases sensibles.

Les entreprises établissent les études d’exécution. Le maître d’œuvre en examine la conformité au projet (VISA), tient un registre des documents et observations, et assure la synthèse technique et spatiale entre les lots, sans reprendre la responsabilité des études d’exécution des entreprises. La synthèse coordonne notamment les plans de génie civil, process, tuyauteries, électromécanique, électricité, automatismes, ventilation, bâtiments et VRD ; elle traite les réservations, percements, fourreaux, ancrages, massifs, trémies, chemins de câbles et réseaux enterrés, ainsi que les conflits d’encombrement, de niveaux, d’accès, de maintenance et de sécurité. Les livrables comprennent le planning de synthèse, la matrice des interfaces, le registre des conflits et arbitrages, les comptes rendus, les plans de synthèse et le dossier final coordonné avec les plans visés et le DOE.

Suivi des travaux, essais et réception

La direction de l’exécution comprend les réunions et contrôles de conformité, le suivi des délais et coûts, les ordres de service, constats, situations, modifications, réclamations et non-conformités, ainsi que le suivi des essais et actions correctives. La mission OPC établit et actualise le calendrier détaillé des études, approvisionnements, travaux, synthèse, essais et basculements ; elle identifie chemin critique, marges, jalons et dérives.

Le titulaire prépare le plan général des essais et suit les essais usine, à sec, en eau, en charge et des automatismes, la mise en route et la marche en observation, les essais de performances, les opérations préalables à la réception, la réception et les réserves. La déconstruction de l’ancienne station intervient après accord.

Les livrables sont remis en version provisoire puis définitive, datés et indicés, avec bordereau, en PDF et en fichiers sources modifiables. Le DOE comprend notamment plans de récolement, notes définitives, notices d’exploitation, de maintenance et de sécurité, fiches techniques, garanties, programmes, sauvegardes et paramètres, rapports d’essais et d’étalonnages et documents d’autosurveillance. Une formation de l’exploitant porte sur la conduite normale, les modes dégradés et la sécurité.