Mise à disposition d'un navire avec équipage

Caractéristiques minimales du navire

• Longueur : 55,1 m
• Jauge : 1 124 UMS
• Capacité de chargement : jusqu'à 260 tonnes
• Tirant d'eau plein charge : 2,35 m
• Poids unitaire des marchandises : ≤ 5 tonnes
• Doit pouvoir transporter et manutentionner les 10 types de contenants listés (dimensions et spécifications techniques à respecter)

Capacités et minima opérationnels

• Capacité minimale par traversée : 20 conteneurs ISO IO3, 40 palettes en espaces protégés, 20 palettes en espaces non protégés
• Minimum hebdomadaire : équivalent 100 unités IO3 (équivalences palettes indiquées dans le dossier)
• Capacité indicative maximale par traversée : capacité IO3 indicative 61 unités, capacités palettes indiquées selon configuration

Organisation des rotations et temps opératoires

• Fréquence : environ 5 rotations hebdomadaires minimum
• Temps de transit à pleine charge : ne doit pas excéder 90 minutes (condition vent mer : Beaufort 3)
• Durées maximales d'opérations : chargement côté « île » 1 h ; chargement côté « continent » 2 h 30 ; opérations à l’arrivée 2 h
• Temps de chargement/déchargement inclus dans la prestation fournie par l'équipage pour les opérations embarquées

Manutention et responsabilités

• Manutention à bord : réalisée par l’équipage du navire (incluse dans l’offre)
• Manutention à terre : réalisée par le personnel de mise à quai/gestion portuaire (coordination à prévoir)
• Respect des charges maximales d’utilisation (CMU) et des procédures d’arrimage et de levage

Contraintes techniques et sécurité

• Tirant d’eau compatible avec exploitation aller-retour sur marée compte tenu de la profondeur limitée du chenal
• Respect des protocoles de sécurité portuaire et encadrement des opérations de levage
• Interdiction d’utilisation de contenants non agréés pour le levage
• Droit d’interruption des opérations en cas de non-conformité ou risque pour la sécurité

Exigences logistiques complémentaires

• Capacité à charger des marchandises sous température contrôlée (prise en charge en entrepôt froid et chargement en conteneurs isothermes)
• Adaptation des capacités en fonction des caractéristiques propres du navire proposé (gabarit, tirant d’eau, dispositifs de manutention)