Mise en accessibilité des stations de métro aux personnes à mobilité réduite
- Date limite
- 30 novembre 2026 à 12 h
- Localisation
- Marseille (13)
- Durée
- 12 m après dernier marché travaux (ou levée dernière réserve si prolongé), sans reconduction; TO1/2 36/18 m notif.; TO3/4 36/18 m après TO2; TO5 36 m après TO4
- Budget
- Non précisé
Contrôle technique des ouvrages et équipements
Le titulaire contrôle les travaux de mise en accessibilité de Noailles, Joliette et Désirée Clary, sur l’ensemble des ouvrages de génie civil, bâtiments, équipements et installations provisoires concernés. La mission couvre aussi les interfaces fonctionnelles avec le réseau métro et les ouvrages existants.
La tranche ferme concerne les études de Noailles; les tranches optionnelles portent successivement sur la réalisation de Noailles, les études de Joliette, sa réalisation, les études de Désirée Clary puis sa réalisation.
Missions de contrôle. Les missions de base sont L (solidité des ouvrages et éléments d’équipement indissociables), S (sécurité des personnes dans les ERP) et SEI (sécurité des installations électriques). S’y ajoutent les missions complémentaires prévues selon les équipements contrôlés : LE (solidité des constructions existantes), P1 (éléments non indissociablement liés), AV (stabilité des constructions avoisinantes), HAND (accessibilité, dont attestation finale), F (fonctionnement des installations), PS (sécurité en cas de séisme), PV (récolement et examen des procès-verbaux d’essais), CO (coordination des missions de contrôle) et VIEL (vérification initiale des installations électriques).
Le périmètre comprend notamment diagnostics de l’existant, ouvrages provisoires, fondations, infrastructures, équipements électriques, protections et pontages de réseaux, aménagements intérieurs et extérieurs, espaces d’attente sécurisés, installations provisoires nécessaires à la continuité du service, dévoiements de réseaux et contrôles des terres des équipements et massifs. Le contrôleur prépare également les dossiers destinés aux commissions de sécurité, dont le RVRAT.
Déroulement et rendus. Avis sur les études préliminaires, AVP, PRO et DCE; rapport initial de contrôle technique (RICT); contrôle systématique des documents d’exécution; avis et comptes rendus de chantier; note bimestrielle des avis non suivis d’effet; PV VIEL, synthèse des PV d’essais, RVRAT, attestations applicables et rapport final de contrôle technique (RFCT). Participation aux réunions auxquelles le titulaire est convoqué, aux visites des sous-commissions (présence obligatoire aux visites de la sous-commission départementale de sécurité) et, par échantillonnage, aux essais en phase AOR. Les contrôles portent sur les parties visibles ou accessibles; aucun démontage ni sondage destructif n’est réalisé par le titulaire, sauf opération demandée par le maître d’ouvrage et convenue avec le maître d’œuvre.
Une vigilance particulière porte sur le cadre réglementaire des ascenseurs destinés à l’évacuation des usagers en fauteuil roulant, leur comportement selon les scénarios de crise, leur interconnexion avec les systèmes de sécurité incendie et la contribution aux notices de sécurité.
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