Maîtrise d’œuvre urbaine pour requalification de zone d’activité économique

La prestation consiste à concevoir et préfigurer un projet de requalification d’une zone d’activité économique de 365 hectares, structurée en cinq sous-zones : résidentielle, industrielle, commerciale, portuaire et naturelle. Elle doit produire un schéma de requalification, une programmation, un coût d’objectif et des recommandations opérationnelles, en tenant compte notamment du contexte Seveso, des enjeux économiques, fonciers, de mobilité, de cadre de vie et de gouvernance.

Les études existantes et documents de référence à examiner comprennent notamment les diagnostics disponibles, les données foncières, la cartographie des espaces vacants, le diagnostic de vitalité commerciale et économique, l’audit du réseau routier, ainsi que le SCOT, le PLU, le schéma directeur de développement économique, le PASEC et les documents liés au risque Seveso.

Phase 1 — Analyse urbaine intégrée

La phase comprend une revue critique des études et diagnostics antérieurs, des visites de terrain, des entretiens avec les acteurs institutionnels, habitants, usagers et opérateurs économiques, ainsi que l’identification cartographique des secteurs à enjeux en matière d’aménagement, de mobilité, de cadre de vie, de développement économique et d’environnement.

Livrables : synthèse critique des études existantes, propositions d’études complémentaires si nécessaire, synthèse de la concertation, diagnostic urbain, notice réglementaire, grille d’objectifs et premier plan d’actions.

Phase 2 — Scénarios d’aménagement

La mission doit définir les grands principes d’aménagement : organisation spatiale, hiérarchisation des fonctions, mobilités et trames paysagères. Deux scénarios contrastés de requalification sont formulés et illustrés par des croquis d’ambiance, coupes de principe, plans de masse, schémas d’intention ou illustrations thématiques.

Livrables : deux scénarios d’aménagement, cahier de prescriptions fondé sur le scénario retenu et déclinaison du plan d’actions stabilisé.

Phase 3 — Schéma global et études AVP

Le scénario retenu est traduit en projet détaillé au moyen de schémas d’ensemble, plans de composition et de circulation, coupes et élévations, intégrant les composantes paysagères, architecturales et fonctionnelles. Le programme d’aménagement doit couvrir la voirie, les espaces publics, les équipements et les réseaux.

La phase comprend également l’évaluation économique des composantes et des étapes, l’identification des impacts financiers à court et moyen terme, le phasage des actions à court, moyen et long terme, ainsi que la rédaction des cahiers des charges d’études techniques spécifiques : voirie, réseaux divers, gestion des eaux pluviales, plantations et mobiliers urbains.

Livrables : schéma global d’aménagement au stade Avant-Projet, plans d’actions chiffrés et maquette financière destinés à mobiliser les financeurs potentiels.

Phase 4 — Coordination et concertation

Le titulaire anime des ateliers avec les acteurs locaux et les usagers, intègre les retours du diagnostic partagé dans une logique de co-construction et participe aux comités techniques, comités de pilotage et réunions de suivi. Il accompagne la maîtrise d’ouvrage pendant les phases d’analyse, de scénarios et d’études AVP et travaille avec les bureaux d’études intervenant sur le projet.

L’équipe doit réunir des compétences d’urbaniste, de paysagiste concepteur, d’architecte ou ingénieur VRD, d’économiste de la construction, de spécialiste de la concertation et d’expert en environnement.

Modalités de remise

Avant chaque phase, une version des livrables est remise pour mise au point éventuelle. Les rendus comprennent des exemplaires papier, une version numérique selon les formats appropriés, les fichiers sources graphiques et cartographiques en formats vectoriel, CAO/DAO ou SIG lorsque nécessaire, ainsi que d’éventuelles maquettes ou illustrations 3D. Les productions géographiques doivent être compatibles avec les standards SIG, notamment le format .shp.