Maîtrise d’œuvre d’infrastructures cyclables du Plan vélo Baie de Somme

Le lot porte sur deux itinéraires : environ 1 km de continuité de l’EV4 / Vélomaritime, puis une liaison locale d’environ 750 m entre le quartier de la route de Quend et la Vélomaritime. La mission comprend les études préalables, la conception, les dossiers réglementaires et, selon les tranches affermies, l’assistance à la passation des marchés de travaux, leur suivi et la réception.

Conception et caractéristiques des aménagements

Pour l’EV4, le programme prévoit une voie verte de 3 m. Le long de la parcelle agricole, environ 450 m sont envisagés en enrobé silmer, sous réserve du cadrage réglementaire. Sont également prévus une bande enherbée de 2 m côté fossé, une bande plantée d’1,50 m avec des essences locales et une noue d’1,50 m. La prolongation d’environ 550 m vers la route de Quend est envisagée en enrobé silmer ; en zone humide, un sable stabilisé peut être retenu pour limiter l’imperméabilisation. Des accotements engazonnés et, si nécessaire, des noues complètent l’aménagement.

La liaison locale prévoit une voie verte de 3 m sur environ 750 m, avec enrobé sous réserve des contraintes environnementales et réglementaires. Elle comprend aussi la rénovation de la RD 32, un cheminement piéton sur un trottoir, des aménagements paysagers, de nouvelles places de stationnement, des traversées sécurisées et des connexions à la voie verte.

Études, conception et dossiers

La tranche ferme comprend les études préliminaires et l’AVP : analyse de l’existant et des contraintes VRD, choix du parti d’aménagement, profils en travers, traitement des carrefours, prise en compte des réseaux et de la végétation, chiffrage et appui à la concertation. Le titulaire définit également les besoins et les cahiers des charges pour d’éventuels levés topographiques, études géotechniques et G2 AVP, afin que le maître d’ouvrage puisse les consulter. Le cadrage réglementaire croise les caractéristiques du projet et les enjeux environnementaux ; un inventaire écologique est prévu sur une période prévisionnelle de 6 à 12 mois. Si les enjeux le justifient, les passages prévus comprennent 3 passages flore, 3 pour les oiseaux nicheurs, 2 pour les reptiles avec plaques-cache, 2 pour l’entomofaune et 2 pour les chiroptères avec dispositif d’écoute.

Sont aussi demandés les dossiers d’incidence Natura 2000 et Loi sur l’eau, avec analyse des incidences, mesures d’évitement, de réduction ou de compensation et pièces graphiques utiles. La tranche ferme comprend la mission PRO. Les livrables incluent notamment plans, coupes, détails de carrefours et de chaussée, signalisation, estimations et calendrier des travaux, DCE et deux perspectives d’ambiance par secteur. Les plans sont prévus en PDF et format SIG ; les documents écrits en Word et PDF.

Tranches optionnelles et suivi des travaux

Les TO1 et TO2 prévoient ACT, VISA, DET et AOR, respectivement pour l’EV4 et la liaison locale. ACT comprend la préparation du DCE, l’analyse des candidatures et des offres et la mise au point des marchés. VISA porte sur la conformité au projet des documents d’exécution. DET comprend la surveillance des travaux, les ordres de service, le suivi des modifications, les réunions et comptes rendus de chantier et la vérification des décomptes. Les réunions de chantier sont prévues au moins une fois par semaine, avec présence systématique d’un représentant habilité du maître d’œuvre.

AOR couvre les opérations préalables à la réception, les réserves, la constitution et le contrôle du DOE et le suivi du parfait achèvement ; les visites de cette période sont au minimum trimestrielles et l’entreprise concernée doit intervenir dans le délai fixé de 15 jours. La TO3 comprend le dossier d’enquête parcellaire et le dossier préalable à la DUP, ainsi que l’assistance à l’instruction et à l’enquête. La TO4, si les conditions écologiques le rendent nécessaire, concerne la demande de dérogation à l’interdiction de destruction d’espèces protégées ou de leurs habitats, sa présentation aux services de l’État et son suivi.

Les délais indiqués comprennent notamment 8 semaines pour l’AVP au CCAP (2 mois au CCTP), 2 mois pour le cadrage réglementaire, 13 mois pour l’inventaire écologique et 4 mois pour le dossier de DUP ; le dossier de dérogation de la TO4 est donné pour 1 mois à compter de l’OS.