Maintenance de machines électriques tournantes

Maintenance préventive et corrective, expertise, dépose/repose, transport, réparation en atelier et suivi des moteurs électriques, génératrices et alternateurs des équipements portuaires. En cas de panne, les dépanneurs du GPMD interviennent d’abord ; le titulaire est sollicité si leur équipe ne peut dépanner ou réparer. L’organisation est arrêtée avec le département EOO. La périodicité préventive est fixée par le GPMD.

Interventions sur site

Pour les moteurs à courant alternatif BT et MT, la gamme comprend l’examen général, le dépoussiérage, le contrôle des bagues, balais, collecteur et roulements, le remplacement des balais si nécessaire, les contrôles d’isolement entre phases et par rapport à la masse avant et après nettoyage, les mesures de résistance rotor/stator et la vérification des sondes, résistances de réchauffage, freins, connexions et étanchéités. Index de polarisation pour les puissances supérieures à 132 kW ; graissage aux points prévus.

Pour les alternateurs de groupes électrogènes, la gamme couvre notamment la tension à vide, les isolements et résistances des enroulements stator et rotor principaux et d’excitation, les diodes de roue polaire, le régulateur de tension, les connexions et l’essai dynamique en charge. Les mesures électriques, mécaniques et vibratoires sont accompagnées de références, seuils d’alerte ou critères d’acceptation lorsqu’ils s’appliquent ; toute valeur hors tolérance est commentée avec une recommandation technique.

La dépose et la repose d’un moteur ou d’une barrière sont prévues. Les interventions sur site suivent les obligations applicables aux entreprises intervenantes ; elles sont organisées pour limiter l’attente aux écluses, et aucune heure d’attente n’est facturée automatiquement sans validation du maître d’œuvre. Horaires indiqués : du lundi au vendredi, 08 h–12 h et 13 h 30–17 h 30.

Expertise et réparations en atelier

Après enlèvement, contrôle et désassemblage, une fiche d’expertise identifie la machine, les défauts, les mesures et les pièces à réparer ou remplacer. Les prestations supplémentaires non prévues au bordereau — notamment rebobinage, métallisation des portées de roulements ou baguage — font l’objet d’un devis distinct.

La prestation type 4 comprend notamment le démontage complet, le contrôle électrique, le lavage au détergent et rinçage, puis l’étuvage ventilé pendant 12 heures. Elle inclut, selon la machine, les contrôles d’isolement, de résistance, d’index de polarisation et de court-circuit entre spires, le contrôle des portées de roulements et de la concentricité, le vernissage anti-flash, l’équilibrage dynamique qualité G2.5, le remplacement des roulements, le remontage, le graissage et les essais à vide. Pour les machines à cages, les interventions comprennent notamment la protection anticorrosion extérieure par peinture époxy bicomposant garantie deux ans. Pour les machines à rotors bobinés, elles comprennent aussi la rectification des bagues collectrices, les relevés dimensionnels avant et après rectification, la mesure du faux rond, la reprise des rainures de dégagement des poussières, le remplacement et le rodage des balais, ainsi que le réglage des boîtes à balais et le relevé d’entrefer. Selon l’état constaté, des travaux quantifiés de rebaguage, recharge d’extrémités d’arbres, reprise de portées ou remplacement de bagues ou du collecteur peuvent être proposés.

Pour les moteurs de puissance supérieure à 132 kW, les vibrations sont mesurées avant et après travaux, sur site et en atelier. Pour les machines à cages de cette puissance, des essais en charge avec signature vibratoire globale et spectrale sont effectués aux niveaux de charge de 50, 60, 70, 80, 90 et 100 % du coupleur.

Transport, sécurité et suivi

Le titulaire prend en charge les machines dès leur chargement ou, s’il réalise la dépose, dès le début de l’intervention ; il prévoit manutention, calage et bridage, et restitue les machines à l’unité d’exploitation concernée. Le transport peut exceptionnellement être assuré par le GPMD. Avant toute intervention sur site, le personnel habilité du GPMD effectue la consignation et délivre une attestation ; les intervenants réalisent leurs propres vérifications d’absence de tension avec du matériel adapté. Les installations portuaires sont stratégiques et leur exploitation ne doit pas être perturbée.

Chaque intervention donne lieu à un livrable exploitable indiquant au minimum l’identification de la machine, le site, la date, la prestation, les mesures, anomalies, pièces remplacées, réserves, préconisations, photos utiles et, le cas échéant, une proposition chiffrée de travaux complémentaires. Un état mensuel suit interventions, expertises, réparations, équipements hors service, actions à prévoir, échéances et décisions attendues ; un code couleur distingue les états rouge (hors service), bleu (action à prévoir), jaune (expertise ou réparation en cours) et vert (aucune anomalie signalée). Pour les interventions préventives, la gamme complétée est remise sous 15 jours, avec remontée des anomalies et mise à jour obligatoire ; la fiche d’expertise en atelier est remise sous 3 jours avec le devis. Les rapports des autres interventions comprennent notamment les heures, intervenants, mises à jour de schémas électriques sous AutoCAD et documents techniques requis.

Les travaux doivent respecter les normes et règles AFNOR applicables, EN 60034, NF 18510 et ISO 10816 ; toute dérogation aux standards du GPMD requiert une demande et un accord écrits. Les matériels proposés doivent s’adapter à l’environnement portuaire, notamment à l’ambiance saline ; les roulements sont de marque FAG ou SKF, ou équivalent, en cohérence avec les références existantes. Le titulaire propose systématiquement des fournitures à basse consommation d’énergie.