Maintenance des ascenseurs et du monte-charge

Le contrat couvre six ascenseurs et un monte-charge KONE, avec entretien périodique, réparations et dépannage. Les interventions d’entretien et de dépannage ordinaires ont lieu du lundi au vendredi, de 8 h à 18 h, hors jours fériés et vacances scolaires. Les appareils mis à l’arrêt doivent être signalés par des pancartes sur toutes les portes palières.

Entretien préventif

Pour les ascenseurs, une visite est prévue toutes les six semaines pour surveiller le fonctionnement et effectuer les réglages nécessaires. À la même fréquence sont vérifiés les serrures des portes palières et les dispositifs associés, ainsi que les moyens d’alerte et de communication avec un service d’intervention. Les câbles sont examinés tous les six mois et les parachutes vérifiés chaque année. Le nettoyage annuel porte sur la cuvette, le toit de cabine et le local des machines. S’ajoutent la lubrification et le nettoyage des pièces, la réparation ou le remplacement des petites pièces excessivement usées, ainsi que les mesures nécessaires pour traiter les défauts de sécurité ou de fonctionnement signalés par le contrôle technique.

Pour le monte-charge, la fréquence et le contenu des visites sont adaptés à ses caractéristiques et conditions d’utilisation, avec un minimum d’une visite par mois. L’entretien comprend le nettoyage et le graissage des organes mécaniques, la fourniture des produits de lubrification et de nettoyage, l’examen semestriel des câbles et la vérification annuelle des parachutes. Le nettoyage de la cuvette, du dessus de cabine et de la machinerie est annuel. Les pièces usées par le fonctionnement normal sont réparées ou remplacées, notamment les organes de cabine et de paliers, les balais du moteur et les fusibles.

Réparations et dépannage

La maintenance corrective des ascenseurs comprend la réparation ou le remplacement des pièces défaillantes ou usées, y compris les commandes et éléments de portes de cabine et de paliers, les interfaces d’appel de secours, les dispositifs de réouverture, les coulisseaux de contrepoids, les fusibles et balais moteur, ainsi que l’éclairage et ses batteries, piles ou accumulateurs. Les pièces peuvent provenir du fabricant d’origine ou d’un autre fabricant ; l’entreprise est responsable de leur adaptation.

Pour le monte-charge, l’entretien complet couvre, en sus de l’entretien normal, les pièces usées par le fonctionnement normal, réparées ou remplacées si nécessaire. Il comprend notamment les câbles et organes de gaine, le parachute de sécurité, ainsi que les composants du moteur, du treuil, du frein, des contrôleurs de manœuvre, des transformateurs et des dispositifs de sélection et de régulation. L’offre doit préciser la disponibilité et les conditions de fourniture de ces pièces, ainsi que le délai garanti de remplacement.

Les dommages dus au vandalisme, à la corrosion en ambiance spécifique ou à un accident indépendant de l’entreprise, les interventions rendues nécessaires par des travaux tiers, le nettoyage intérieur des cabines et de leurs parties vitrées, ainsi que les travaux de modernisation ou de mise en conformité sont exclus de la maintenance corrective.

En cas de panne, le délai maximal d’intervention est de 24 heures après la demande. Si des personnes sont bloquées, l’intervention doit avoir lieu sous une heure, toute l’année, 24 h/24 et 7 j/7. Lorsqu’une réparation ou un remplacement de pièce importante est nécessaire, un devis écrit doit être soumis au préalable pour accord ; aucune intervention ne peut commencer sans accord écrit de l’ordonnateur matérialisé par un engagement juridique. Les travaux concernés doivent ensuite être réalisés au plus tard dans les sept jours suivant l’émission de cet engagement. Si l’appareil est mis hors service, un rapport précise la date, le motif et la durée prévisionnelle de l’arrêt, puis un rapport de remise en service est fourni.

Suivi, compétences et contrôles

Le titulaire fournit un carnet d’entretien par appareil, tenu à jour avec les comptes rendus des visites, opérations et interventions ; le technicien émarge également au registre de sécurité à chaque passage. Un rapport annuel présente au minimum le nombre de pannes, les motifs d’intervention et de dépannage, les travaux réalisés et le nombre d’heures passées sur place. Le plan d’entretien est remis dans le mois suivant l’attribution. Le titulaire participe aux contrôles annuels et, si elle intervient pendant le marché, à la visite quinquennale.

Les interventions sont réalisées par des techniciens qualifiés et formés aux mesures de sécurité applicables aux ascenseurs et monte-charges. Les matériaux et fournitures doivent être conformes aux normes françaises homologuées. Le titulaire signale les incidents et risques pour les personnes et les biens, conseille l’acheteur et l’informe par écrit de toute évolution réglementaire entraînant une mise en conformité. La sous-traitance des prestations est interdite.