Prestation de liftier de monte-charges

Le titulaire met à disposition des liftiers pour assurer le fonctionnement des monte-charges du chantier RJH et faciliter la circulation des matériels et matériaux. Le périmètre comprend cinq équipements : deux monte-charges au BUA, un au BAV, un au BUR et un monte-charge temporaire, situé à l’intérieur ou à l’extérieur des bâtiments de la zone de construction.

Les liftiers manœuvrent également la porte du sas camion du BUA, la porte provisoire du sas matériel, le rideau de propreté du hall BUR et les trappes motorisées de l’unité nucléaire. Le CEA peut ajouter des portes ou trappes selon l’avancement du chantier ; une sensibilisation à tout nouvel équipement est alors prévue. L’état des pièces est vérifié avant l’ouverture des accès concernés.

Missions quotidiennes

• Effectuer des rondes de contrôle des monte-charges en début et en fin de poste et accueillir les demandeurs.
• Accompagner les transferts vers les monte-charges ou l’ouverture du sas camion ; surveiller le chargement et le déchargement, commander le déplacement et accueillir le monte-charge à l’étage demandé.
• Afficher au poste d’attente le lieu d’intervention en cas d’absence pour manutention ou ouverture d’un accès ; tenir un registre des utilisateurs.
• Pour le sas camion, ouvrir puis refermer la porte après introduction du matériel. Le liftier n’a pas à rester pendant le transfert, mais revient fermer la porte en fin d’intervention et vérifie que le matériel entrant respecte les exigences de propreté.
• En cas de panne ou d’anomalie, prévenir immédiatement la maintenance, la logistique et le RCE, assurer l’interface avec le dépanneur puis informer le RCE de la remise en service.

Organisation, disponibilité et sécurité

L’organisation doit maintenir la capacité d’intervenir simultanément sur deux monte-charges pendant les pauses. Selon la demande, la prestation doit pouvoir couvrir deux ou trois équipements en même temps ; une incapacité constitue un écart. Le titulaire propose une organisation assurant la continuité du service et remplace le personnel absent sous 24 heures au maximum.

Les horaires sont adaptés à l’ouverture du chantier, normalement de 5 h à 21 h en semaine à la date du cahier des charges, avec des horaires susceptibles d’évoluer. Des interventions peuvent être demandées de nuit, en 2x8 ou 3x8, le samedi, le dimanche et les jours fériés ; le préavis indiqué pour les horaires spécifiques est de 72 heures. Le chantier peut être ouvert tous les jours de l’année, certains jours fériés étant travaillés ; les fermetures sont signalées avec un préavis d’un mois. Les interventions du samedi peuvent être demandées avec 72 heures de préavis.

Pour le monte-charge extérieur, le liftier vérifie avant et pendant le service que le report de l’anémomètre reste inférieur à 72 km/h. En cas de dépassement, l’utilisation est suspendue. Le personnel doit disposer des habilitations nécessaires, être sensibilisé à l’utilisation des monte-charges et appliquer les instructions de chantier et de sécurité, notamment celles du PGCSPS. Les EPI, le balisage et les moyens de transport et de manutention du matériel du titulaire sont à sa charge.

Suivi et livrables

Le titulaire fournit notamment un PAQ comprenant l’organisation et les effectifs, les procédures de contrôle, les habilitations, la liste des documents applicables et le plan de surveillance, ainsi qu’un PPSPS et les documents nécessaires à l’exécution. Il tient à jour les fiches de sécurité et de non-conformité, les listes documentaires et les documents de traçabilité. Une fiche mensuelle d’activité est requise pour les prestations complémentaires ; sa remise conditionne leur facturation. Le CEA peut effectuer des audits et visites de sécurité. Les critères de performance prévoient zéro écart pour la capacité à intervenir simultanément sur deux ou trois monte-charges et pour les présences/réactivités spécifiées après 16 h ou entre 5 h et 8 h puis entre 16 h et 21 h.