Interventions subaquatiques sur les ouvrages portuaires et les épaves

Le lot couvre les inspections visuelles, vidéo et auscultations des ouvrages portuaires immergés, les contrôles non destructifs de structures métalliques et systèmes anticorrosion, ainsi que des interventions spécifiques sur épaves.

| Port | Infrastructures portuaires | Mouillages | Pontons | Total indiqué |
|---|---:|---:|---:|---:|
| Honfleur | 54 | — | 16 | 70 |
| Deauville–Trouville | 37 | — | 28 | 65 |
| Dives–Cabourg–Houlgate | 27 | 2 | 29 | 58 |

Inspections et livrables

Des scaphandriers observent les ouvrages ; une vidéo sous-marine haute définition est retransmise en temps réel en surface. Des photographies numériques de bonne qualité sont localisées sur les plans ou supports fournis. Les relevés portent notamment sur les fissures, cavités, affouillements, dégradations de parements, corrosion visible, anodes, déformations et pertes ou ruptures d’éléments. Des mesures dimensionnelles et auscultations complémentaires précisent les désordres ; les constats sont comparés aux visites simplifiées comparées (VSC) ou inspections antérieures.

Chaque intervention donne lieu à un procès-verbal détaillé : observations, localisation des désordres, plans ou croquis annotés, photos ou extraits vidéo exploitables, appréciation de l’évolution des pathologies et recommandations éventuelles de surveillance, d’entretien ou d’investigations. Rapport PDF et annexes transmis au Département dans les 10 jours calendaires suivant l’intervention ; format papier A4 si demandé.

Contrôles non destructifs

Les contrôles, demandés par le maître d’ouvrage, portent sur l’état des structures métalliques immergées et l’efficacité de la protection contre la corrosion. Les surfaces sont préparées par piquage, grattage et décapage localisé jusqu’au degré de propreté requis, St2 ou Sa2 selon le contrôle. Les mesures comprennent l’épaisseur résiduelle par ultrasons sous-marins, avec appareil étalonné sur cale de référence en acier in situ, et les potentiels électrochimiques mesurés avec électrode de référence Ag/AgCl ou Cu/CuSO4. Les résultats servent à estimer les pertes d’épaisseur et la corrosion par comparaison aux épaisseurs nominales ou données disponibles, et à repérer les zones insuffisamment protégées.

Le contrôle des anodes sacrificielles comprend examen visuel et dimensionnel, estimation de l’usure résiduelle, vérification de la liaison électrique et de la continuité métallique. Le rapport précise méthode, points et résultats de mesure, interprétation, localisation sur plans ou schémas, anomalies et recommandations éventuelles. Rapport PDF sous 10 jours calend calendaires après l’intervention, annexes comprises ; A4 papier si demandé.

Épaves et conditions d’intervention

Pour le renflouement, le titulaire fournit les moyens humains, nautiques et techniques de reconnaissance, d’investigation et de relevage. Les investigations déterminent l’état de l’épave, les contraintes techniques et environnementales, la flottabilité résiduelle, les risques, la méthode et les moyens adaptés. En intervention, le titulaire déploie immédiatement un barrage absorbant ou obturateur flottant préventif avant renflouement ou agitation des sédiments, met en œuvre les équipements de relevage, sustentation ou sécurisation et signale les pollutions potentielles ou avérées. Le Département supervise par la police portuaire ou son représentant. La fourniture de grues terrestres ou flottantes, ainsi que l’évacuation, le transport et le traitement de l’épave après renflouement, ne sont pas inclus : ils sont organisés et pris en charge par le Département. Le rapport documente notamment les moyens, intervenants, conditions rencontrées, identification et localisation de l’épave, météo, marée, visibilité, accès, dates et horaires, observations et images numériques ; transmission sous 10 jours calendaires.

Quantités indicatives et exigences pratiques

Les quantités annuelles estimatives du détail quantitatif comprennent : équipe de base de 3 personnes pendant 7 h, 12 demi-journées ; scaphandrier supplémentaire titulaire du CAH mention A, 2 demi-journées ; mobilisations, 3 forfaits pour chacun des trois groupes de ports ; inspection simple, 200 m linéaires ; inspection avec vidéo HD en surface, 4 demi-journées ; inspection détaillée avec relevé dimensionnel, 4 forfaits ; rapports détaillés avec plans et photos, 8 forfaits ; 40 points CND complets (décapage St2/Sa2, ultrasons et potentiel) ; auscultation de 20 anodes ; 3 rapports d’expertise CND et cartographie ; 2 diagnostics préalables et sécurisations d’épave ; 3 journées de renflouement et relevage léger.

Tout personnel affecté aux travaux subaquatiques doit détenir un CAH mention A – travaux immergés, valide et adapté à la classe d’intervention. Avant toute plongée, une autorisation du Département ou de son représentant est nécessaire ; le dossier préalable comprend notamment lieu, opérations, dates et horaires prévus, équipe nominative et qualifications, certificats médicaux en cours de validité, procédures de sécurité et analyse des risques. L’occupation temporaire du domaine portuaire, limitée au nécessaire, est définie avec le Département et le concessionnaire Ports du Calvados avant chaque intervention. Les raccordements et consommations d’eau et d’électricité sont à la charge de l’entreprise, soumis à autorisation portuaire ; aucun raccordement permanent ni installation lourde n’est autorisé. Les zones et abords sont maintenus propres, aucun déchet ou matériel ne peut être laissé sur le domaine portuaire ou dans le milieu naturel, et les lieux sont remis dans leur état initial.