Intégration des lignes de covoiturage à la multimodalité régionale

1. État des lieux de l'offre de transport régionale

Recensement et caractérisation de l'offre de transport routier régional à partir des fichiers GTFS fournis (fréquences, amplitudes, arrêts, tracés de lignes).
Production d'une analyse des enjeux stratégiques pour une offre multimodale et définition d'indicateurs de référence (attractivité, accessibilité) pour le suivi des impacts.
Livrables : rapport d'état des lieux, jeux d'indicateurs de référence et synthèse des contraintes d'intégration.

2. Partage de connaissances et co-construction de la vision

Présentation des lignes de covoiturage existantes et formulation des principes de complémentarité entre cars régionaux et covoiturage.
Animation de réunions et d'ateliers (5 ateliers départementaux prévus, format distanciel ou présentiel selon option) et restitution en comité de pilotage.
Livrables : supports de restitution, tableau des objections/questions, document-cadre de la vision partagée.

3. Analyse de faisabilité sur corridors pilotes

Étude de faisabilité multi-critères sur au moins 3 corridors pilotes (extensible par option) couvrant aspects juridiques/contractuels, tarification/financement, opérations (mutualisation des arrêts), gouvernance et coordination inter-autorités organisatrices.
Production de notes thématiques, indicateurs par corridor (couverture spatiale et temporelle, usages attendus, estimation des réductions de CO2, économies potentielles pour les ménages) et animation d'ateliers locaux.
Livrables : notes par thème, document cadre opérationnel et rapport corridor.

4. Évaluation d'impact à l'échelle

Généralisation des résultats pilotes à l'échelle départementale ou régionale : projection des indicateurs clés et élaboration d'un mode opératoire de déclinaison de la doctrine opérationnelle.
Livrables : rapport d'analyse d'impact régional et guide de déploiement.

Modalités et phasage

Phasage prévu : phase d'appropriation et consolidation de la vision (prestations 1 et 2), puis phase de faisabilité et d'évaluation (prestations 3 et 4).
Délais opérationnels internes mentionnés pour les phases : 90 jours calendaires pour appropriation/vision et 90 jours calendaires pour faisabilité/évaluation (modalités d'exécution détaillées dans les documents contractuels).

Aspects méthodologiques et ressources

Exploitation de données GTFS et autres sources disponibles, animation participative (ateliers départementaux, COPIL), production de livrables analytiques et opérationnels.
Production de livrables numériques et présentations pour restitution aux élus et aux services.

Tous les détails du marché

Gagnez du temps, toutes les infos des documents sont déjà analysées: cahier des charges, infos clés, budget, contact, etc

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