Fourniture, installation et exploitation de bornes de recharge pour poids lourds électriques
Date limite
20 juillet 2026 à 12 hLocalisation
MultiplesDurée
15 ans (mise en service envisagée en 2028)
Budget
Non précisé
Description technique et livrables attendus
Objet des prestations
- Conception, fourniture, installation, raccordement et exploitation technique et commerciale d'infrastructures de recharge pour poids lourds électriques (IRVE PL) sur aires autoroutières.
- Solutions évolutives incluant dimensionnement des ilots de recharge, niveaux de puissance par point, options de stockage et schémas de raccordement électrique.
Exigences opérationnelles minimales
- Disponibilité visée 24 h/24 et 7 j/7.
- Accessibilité aux équipements pour tout type de poids lourd électrique.
- Modalité d'accès et facturation : paiement à l'acte sans obligation d'abonnement préalable.
- Au moins une position de recharge proposée par aire, avec capacité de proposition et quantification du nombre de positions et puissance par aire.
Livrables détaillés (attendus dans les dossiers de réponse)
- Installation-type : croquis/photographies, description des équipements (type, nombre de points, puissances unitaires, évolutivité), dimensionnement des ilots, distances et contraintes vis-à-vis du poste transformateur, aménagements annexes.
- Planning de mise en service et délais de réalisation (hors délais de raccordement tiers).
- Exploitation et maintenance : modes d'exploitation commerciale et technique, organisation de la maintenance, systèmes de supervision et d'indicateurs de performance (disponibilité par installation et par point).
- Fonctions intelligentes et services client : gestion d'énergie, répartition intelligente des charges, réservation, applications clients et interfaces de paiement.
Étude économique et recommandations
- Estimation du potentiel commercial et hypothèses de demande à horizon multiple, recommandation sur rampes de montée en charge et solutions de raccordement.
- Évaluation du coût moyen d'une station-type (ex. station à 2 positions) intégrant postes et éléments de raccordement, et préconisations d'allotissement pour assurer attractivité économique.
- Proposition d'analyse par aire : niveau d'intérêt économique et prévision de volumes énergétiques sur la durée contractuelle.
Allotissement et phasage
- Analyse du nombre maximal d'aires par zone/lot pour conserver l'attractivité économique.
- Modalités possibles de phasage de mise en service différé entre aires au sein d'un même périmètre.
Documents et preuves attendues
- Références d'opérations similaires réalisées.
- Méthodologie de déploiement et d'exploitation proposée.
- Estimation financière détaillée et hypothèses associées.
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