Installation d’un ascenseur

Le lot porte sur la fourniture, le transport, la mise en œuvre, le raccordement, les réglages, les essais et la mise en service d’un ascenseur électrique à traction sans local machinerie, installé dans la gaine et avec machinerie en partie haute. L’appareil dessert le rez-de-chaussée et le niveau R+1 d’un établissement recevant du public accessible aux personnes à mobilité réduite.

Appareil et performances

• Un appareil de type électrique à traction, sans local machinerie, d’une charge nominale de 630 kg pour 8 personnes.
• Vitesse nominale de 1 m/s, deux arrêts, deux niveaux desservis et une face de service.
• Machine gearless à variation de fréquence, avec moteur, coffret de manœuvre et variateur installés en partie haute de gaine.
• Alimentation triphasée 400 V + neutre + terre, puissance estimative de 8 kW.
• Manœuvre collective, contrepoids parachuté, dispositif Non-Stop, appel prioritaire pompier et commande à clé pour le maintien des portes ouvertes en maintenance.
• Précision d’arrêt de ± 0,5 cm, nivelage automatique dans les deux sens, régulation de vitesse à ± 5 % et cosinus phi supérieur à 0,93.

Les dimensions de la cabine, de la gaine, de la cuvette et de la hauteur sous dalle sont à établir selon les plans architecte. Le passage libre des portes est de 800 mm. La distance entre le seuil de cabine et les portes palières ne doit pas dépasser 3,5 cm.

Cabine, portes et accessibilité

La cabine comprend une structure métallique renforcée, une trappe d’évacuation en plafond avec échelle d’accès, un éclairage LED anti-vandale, des blocs autonomes d’éclairage de sécurité, une synthèse vocale, une boucle inductive pour personnes malentendantes et un kit GSM intégré.

Les finitions de cabine et le revêtement de sol sont choisis par l’architecte dans la gamme du fabricant. Sont notamment prévus une lisse de protection basse, des chasse-roues, un miroir, deux mains courantes à 900 mm du sol ± 25 mm et une boîte à boutons en inox brossé avec boutons affleurants, gravures normales et braille, alarme, commandes d’ouverture et de fermeture, indicateurs de position et de direction, signal de surcharge et commande à clé.

Les portes automatiques à ouverture centrale sont à parement inox brossé, avec rideau de cellule toute hauteur, passage libre de 800 mm et protection au feu E120 pare-flamme 2 heures conforme à l’EN 81-58. La détection infrarouge couvre toute la hauteur et le limiteur d’effort interrompt le mouvement au contact d’une personne. Les portes doivent permettre une ouverture anticipée dans la zone d’iso-nivelage et supporter un trafic supérieur à 120 démarrages par heure, jusqu’à 240.

Gaine, entraînement et équipements de sécurité

La prestation comprend notamment les gaines et cuvettes, l’éclairage de gaine à raison d’un appareil au niveau de chaque palier, avec un éclairement minimal de 200 lux au droit des équipements principaux, les échelons d’accès en cuvette lorsque sa profondeur est au moins égale à 1 m, les ventilations, les grilles hautes, les amortisseurs, les câbles de suspension, les guidages, le contrepoids, les capteurs de position, les tableaux, les protections et les canalisations.

La surface minimale des orifices de ventilation en tête de gaine est de 1 % de la section horizontale de la gaine. Il n’est pas prévu de désenfumage lorsque la puissance électrique totale installée est inférieure à 40 kVA et qu’aucun équipement ne contient d’huile, de réservoir d’huile ou de vérin.

Les niveaux acoustiques maximaux sont de 35 dB(A) en cabine portes fermées, 56 dB(A) sur les paliers et 65 dB(A) en gaine. Les équipements générateurs de vibrations doivent être montés sur des dispositifs élastiques.

L’installation comprend un parachute à prise amortie, un régulateur de vitesse, des arrêts automatiques aux niveaux extrêmes, des fins de course, un pèse-charge, des serrures positives de portes palières, des alarmes, une interphonie simplex, une liaison GSM et le raccordement à la télésurveillance. Le dépassement de 75 kg doit empêcher le départ de la cabine; au-delà de 80 % de la charge nominale, les appels paliers deviennent sans effet dans les deux sens.

Études, interfaces et documents

Le titulaire fournit les plans d’exécution, plans de réservation et d’atelier, plans d’implantation, schémas électriques unifilaires, notes de calcul, fiches techniques, avis techniques, documents de marquage CE, plans de récolement, notices de fonctionnement, d’entretien et d’exploitation, ainsi que le dossier conforme à l’exécution et le DOE. Les plans et données nécessaires aux lots concernés doivent être transmis et validés par le maître d’œuvre et le bureau de contrôle.

Le lot ascenseur détermine notamment les charges, les ventilations, les caractéristiques électriques, les dispositifs d’antiparasitage, les équipements de téléalarme, l’interphonie, les éclairages de gaine et de cabine, la mise à la terre de ses équipements et les tableaux de protection en aval des alimentations mises à disposition par le lot électricité.

Le gros œuvre conserve les ouvrages de maçonnerie, bâtis, cuvettes, massifs et leur étanchéité. Le lot ascenseur fournit les plans guides, moyens de manutention, gabarits, ancrages, supports, scellements, calfeutrements, rebouchages, grilles hautes et équipements nécessaires à ses installations. Le lot électricité fournit les alimentations force et éclairage, les conducteurs de terre, les prises RJ45 et certains câbles de liaison. Le titulaire assure le calfeutrement coupe-feu par joints au droit des portes palières.

Les matériels sont neufs, protégés pendant le transport et le chantier, et les parties métalliques doivent recevoir les traitements et protections anticorrosion appropriés. Le matériel doit être adapté à la zone de sismicité 5; le titulaire réalise le calcul parasismique correspondant.

Essais, réception et maintenance

La réception comprend les contrôles de sécurité et de conformité, les mesures de jeux, les contrôles des serrures et dispositifs d’arrêt, les contrôles électriques selon la NF C 15-100, les essais statiques, les essais de fonctionnement, la mesure de vitesse, le nivelage et l’iso-nivelage, l’équilibrage cabine/contrepoids, les essais de parachute, la mesure de consommation et des courants de démarrage, ainsi que la vérification de la manœuvre et des accessoires. Le titulaire fournit le personnel, les gueuses de fonte, les charges et les moyens de manutention nécessaires; un procès-verbal des résultats est remis au maître d’ouvrage en trois exemplaires pour chaque essai.

À la fin de l’année de garantie, certains essais et contrôles mécaniques, électriques, de guidage, de câbles, de réducteur, de chaînes, de mains courantes et de galets peuvent être repris. Le certificat de conformité CE de chaque appareil est remis à la réception.

L’entretien complet, pièces et main-d’œuvre, est assuré gratuitement pendant un an à compter de la réception sans réserve. Le titulaire remplace les matériels défaillants hors mauvaise utilisation et garantit la disponibilité des matériels et composants pendant au moins dix ans après réception. Un contrat annuel d’entretien complet doit être remis avec l’offre pour la période suivant l’année de garantie.