Installation d’un ascenseur électrique

Le lot comprend la fourniture et la pose d’un ascenseur électrique desservant 5 niveaux, avec 2 faces de service et 5 portes palières. L’appareil est destiné à un usage de trafic intense et doit s’intégrer au projet de restructuration du groupe scolaire, en site occupé et phasé.

Caractéristiques principales :

• Charge nominale de 630 kg, soit 8 personnes, et vitesse nominale d’environ 1 m/s.
• Machinerie embarquée, moteur synchrone, entraînement GEARLESS et variation de fréquence ; les ascenseurs hydrauliques et les réducteurs mécaniques sont proscrits.
• Cabine simple accès d’au moins 1 100 × 1 400 × 2 100 mm, avec anneau de manutention, ventilation naturelle permanente, accessibilité PMR et protection collective contre les chutes.
• Hauteur de cuvette de 110 cm ; hauteurs sous dalle indiquées au CCTP : 330 cm au RDC, 350 cm au RDCbis, 460 cm au R+1, 460 cm au R+2 et 449 cm au R+3.

Cabine, portes et équipements utilisateurs

La cabine reçoit des parois en tôle inox grain de riz ou lin texturé, anti-graffiti, une face avant en acier inoxydable gravé, un plafond décoratif inox avec spots LED antivandales, un sol en grès cérame 45 × 45 cm, des plinthes inox et une barre d’appui en inox. Sont également prévus l’éclairage de secours sur batteries, les gravures de charge, de capacité, du logo de la Ville de Lyon et des consignes de téléalarme.

L’équipement comprend notamment :

• Commande collective descente, lecteur VIGIK en cabine, contrôle d’accès SALTO ou équivalent sur les portes palières et lecteur 4G de type INTRATONE ou équivalent au rez-de-chaussée.
• Boutons inox massifs antivandales, témoins lumineux et sonores, annonce vocale des niveaux, indicateurs digitaux de position et de direction et signalisation sonore et lumineuse de surcharge.
• Téléphone mains libres, système de télésurveillance, alarme sur batterie avec sirène, interphone vers l’extérieur et dispositif de commande accompagnée par clé.
• Portes de cabine automatiques à ouverture latérale, passage minimal de 90 × 200 cm, cellule photoélectrique et barrière de 40 faisceaux croisés.
• Portes palières automatiques à deux vantaux, ouverture latérale, classement E30, homologation CSTB, façades inox anti-graffiti et seuils inox ; passage minimal de 90 × 200 cm.

Électricité, sécurité et interfaces

Le titulaire fournit l’armoire électrique de machinerie, les fileries, branchements et raccordements nécessaires, l’éclairage de la gaine et les équipements de sécurité. L’éclairage de la gaine doit atteindre 50 lux à 1 m du toit des cabines portes fermées ; aucun dispositif électrique ne doit être placé dans la fosse. Un dispositif de détection d’humidité en fond de fosse doit reporter une alarme visuelle au RDC et provoquer l’arrêt de la cabine au RDC.

Le titulaire transmet ses plans d’exécution cotés, ses réactions sur l’ossature béton et les caractéristiques électriques et calorifiques de la machinerie. Il coordonne les réservations avec le gros œuvre et les autres corps d’état ; aucune réalisation ne peut commencer avant l’approbation des plans. Les équipements doivent respecter notamment les normes EN 81-20, EN 81-50, EN 81-70 et EN 81-71, les prescriptions PMR, le marquage CE et les prescriptions de sécurité incendie.

Les solutions doivent favoriser la performance énergétique : variation de vitesse, transmission directe, coupure de veille hors occupation, extinction de l’éclairage de cabine après plus d’une minute d’inoccupation, éclairage LED ou T5 et étiquette énergétique A selon VDI 4707. La ventilation-désenfumage de la gaine est asservie à l’utilisation, à la température et à la détection incendie ; hors ces conditions, elle doit être étanche à l’air. Le niveau acoustique exigé est Lnta ≤ 30 dB en pièce principale et les dispositifs antivibratoires doivent atteindre un taux de filtrage d’au moins 95 % à 50 Hz.

Mise en service anticipée, contrôles et maintenance

Au moins un ascenseur doit être mis en service de manière anticipée pour servir de monte-charge pendant les travaux des corps d’état secondaires. Le titulaire fournit les protections adéquates, assure leur révision éventuelle, puis enlève les protections et achève définitivement les cabines en fin de chantier. Une convention d’utilisation et de remise en état doit être jointe à la proposition.

Les essais et contrôles, réalisés par un bureau de contrôle agréé et à la charge du titulaire, comprennent au minimum :

• Essai statique, essai de fonctionnement et de vitesse et essai du parachute.
• Mesure de consommation de courant et mesure du niveau sonore.
• Vérification des verrouillages des portes palières, de la mise à la masse du circuit de manœuvre et de l’isolement du moteur.
• Essais complémentaires demandés par l’architecte ou le bureau de contrôle.

Les résultats sont transmis au maître d’œuvre et au contrôleur technique avant réception. Les non-conformités doivent être corrigées dans les 3 jours suivant le rapport de contrôle. Une pré-réception avec la DGTB et l’entreprise de maintenance est prévue avant la réception définitive.

La prestation inclut une garantie et une maintenance de 2 ans à compter de la mise en service, avec contrat d’entretien étendu, GMAO et prise en charge du système. Le contrat démarre à la réception du dernier ascenseur de l’opération. Les outils de diagnostic et de paramétrage ainsi que les tables de concordance des codes défauts sont remis à la Ville de Lyon à cette réception.

Protections et livrables

Le titulaire fournit à la livraison un kit de protection amovible de cabine composé de bâches, ainsi qu’un système de protection destiné à prévenir les dégradations lors de l’installation du mobilier et des déménagements. Le métré est effectué à l’unité.

Le DOE est remis sur support informatique compatible AutoCAD, Word et Excel, ainsi qu’en un exemplaire papier. Il comprend notamment la déclaration de conformité CE, les caractéristiques principales, le plan d’installation, les diagrammes électriques, les caractéristiques des composants de sécurité, le dossier propriétaire, la notice d’utilisation de l’outil de programmation et les fiches d’identité propres à la Ville de Lyon. Les instructions de maintenance et de secours sont affichées dans le local machine.

Les travaux sont réalisés en site occupé : maintien de la propreté, protection par polyane anti-poussière, limitation des nuisances sonores, cloisonnement et sécurisation des zones de travaux, respect du PGCSPS, gestion des réservations, nettoyage des gravois et remise en état sont à intégrer à la prestation.