Infrastructure de recharge pour véhicules électriques

Le marché couvre la conception d’exécution, la fourniture, la pose et le raccordement de l’infrastructure, puis le paramétrage, la supervision, l’exploitation et la maintenance. Il comprend 37 bornes de recharge de 7,4 kW. Les travaux incluent les études électriques, les modifications des TGBT, les armoires et coffrets, les câblages courant fort et faible, les protections, le système de délestage et les raccordements aux tableaux. Les extensions de réseau et branchements entre le réseau du GRD et le compteur sont exclues.

Bornes et exigences techniques

Les bornes AC sont prévues pour un usage public, la recharge de véhicules électriques et hybrides rechargeables, l’authentification RFID (ISO 14443-A/Mifare au minimum), ainsi que l’accès par badge et/ou application. Les instructions doivent être disponibles en français et en anglais. Les bornes doivent communiquer avec la supervision en 4G ou 5G et/ou via Ethernet sécurisé RJ45, intégrer un compteur d’énergie conforme MID et recevoir des consignes de puissance à distance.

Pour les bornes AC doubles de 7,4 kW, deux véhicules peuvent charger simultanément en mode 3. Chaque point de charge doit être protégé par un disjoncteur magnétothermique et différentiel 30 mA de type A ; une détection de courant de fuite continu supérieure à 6 mA conforme IEC 62955 est exigée. L’accès aux prises doit être protégé par des trappes ; le connecteur T2 doit être verrouillé pendant la charge et pouvoir être libéré à distance en fin de session. Les bornes indiquent leur état de fonctionnement et de charge. Les bornes doubles se fixent au mur ou sur massif béton, selon les prescriptions d’installation.

Les équipements doivent être certifiés CE et conformes aux normes applicables, dont IEC 61851-x et IEC 62196-2/-3. OCPP 1.6 minimum est exigé, avec évolution sans surcoût vers les nouvelles versions, au moins 2.0 ; la prise en charge d’ISO 15118 doit être possible par mise à jour logicielle. Les modèles doivent présenter un indice IK8 minimum (IK10 recommandé), une protection IP54 minimum (IP55 recommandée), fonctionner de -20 à 55 °C et supporter une humidité relative de 5 à 95 %. Les prises et écrans sont installés entre 0,90 m et 1,30 m du sol pour l’accessibilité PMR.

Études, travaux et mise en service

Le dossier d’exécution comprend les plans de cheminements CFO/CFA et fourreaux, notes de calcul, schémas unifilaires, synoptique, plans de génie civil le cas échéant, photos de travaux, récépissés de DT, calendrier de déploiement et fiches techniques. Les plans sont soumis à validation ; l’implantation suit l’étude de conception annexée, sous réserve de mises à jour convenues. Le titulaire dépose les bornes existantes, réalise les massifs et travaux VRD nécessaires, fournit les mobiliers de protection et met en place la signalisation verticale et horizontale. Les pictogrammes au sol mesurent 15 × 30 cm pour ceux apposés sur la ligne et 30 × 60 cm au centre de la place ; les marquages sont réalisés avec une peinture certifiée NF.

Les travaux se déroulent en site occupé : les accès et la circulation doivent rester sécurisés, les nuisances limitées et les coupures électriques organisées avec le maître d’ouvrage. En dehors des périodes de basse fréquentation, elles ne dépassent pas 30 minutes. Les fêtes de fin d’année sont exclues de la période de travaux, sauf préparation de chantier autorisée. La mise en service comprend des vérifications électriques et opérationnelles, dont essais de charge de tous les points, vérification des protections, de l’interface usager, de la coupure d’urgence, des communications et du système monétique. Les déchets sont triés et évacués vers les filières appropriées ; les surfaces sont rétablies à l’identique.

Le titulaire fournit les rapports de contrôle réglementaire, dont VIEL, CONSUEL et RVAT, et assure les essais statiques et dynamiques. Les essais sont consignés dans un rapport ; les réserves doivent être levées avant réception, dans le délai maximal d’un mois indiqué au CCTP. Le DOE électronique comprend notamment fiches produits, plans conformes à l’exécution, certificats, notices, résultats d’essais et schémas électriques ; il est remis au plus tard 8 jours avant les opérations de réception, en PDF signé et, pour les plans, également en DWG. Les schémas électriques sont aussi imprimés et placés dans les tableaux. Les données de supervision et exports sont remis dans un format ouvert et exploitable.

Supervision, exploitation et maintenance

La supervision est hébergée et installée par le titulaire, disponible 7 j/7 et 24 h/24, sécurisée et chiffrée. Elle permet le suivi d’état, le diagnostic et les interventions à distance, la gestion des accès et utilisateurs, l’intégration de nouvelles bornes, l’interopérabilité et l’extraction de données. En cas de coupure de communication, les bornes conservent temporairement l’historique en mémoire avant synchronisation. Les fonctionnalités indispensables incluent la visibilité des bornes libres ou occupées, la recharge à l’acte, l’information sur la durée et le montant de la session, les indicateurs de suivi et la modification autonome des tarifs par la régie. La réservation, le site internet et l’application mobile sont indiqués comme optionnels.

Le service comprend une hotline usagers en français 7 j/7 et 24 h/24, une solution de paiement et un reporting mensuel. Des tableaux de bord trimestriels suivent notamment disponibilité, appels, incidents, interventions, coûts et consommations par site, parking et point de charge. Les recettes sont reversées par trimestre civil, au plus tard 30 jours après sa clôture, avec un état détaillé des consommations et montants. Le contrat prévoit une disponibilité de recharge 24 h/24, 7 j/7, avec un taux annuel de 98 % par point de charge ; 99 % des transactions mensuelles doivent être traitées sans anomalie bloquante, et le temps de réponse applicatif doit rester inférieur à 5 secondes.

La maintenance préventive comprend au moins un passage annuel par borne et le contrôle de l’installation collective : vérifications visuelles et électriques, fixations, nettoyage et tests de fonctionnement, avec rapport et vérification d’aptitude transmis à la régie. La maintenance corrective inclut télémaintenance 24/7, diagnostic, intervention, essais après remplacement et rapport écrit. Les délais sont de 72 heures ouvrées pour une borne accessible, 48 heures si elle est inaccessible et 8 heures pour la mise en sécurité en cas de danger. Les options souhaitées réduisent ces délais à 24 heures pour une borne inaccessible et 4 heures pour une mise en sécurité urgente.

Les pièces et composants doivent rester disponibles 10 ans ; les bornes AC bénéficient d’une garantie de fonctionnement minimale de 24 mois, et les travaux d’une garantie de parfait achèvement d’un an. Les évolutions logicielles sont assurées sans surcoût. La réversibilité couvre documents, matériels, logiciels et bases de données. Une formation à l’utilisation, à la gestion et à la supervision est prévue pour 8 personnes ; les documents de formation sont fournis en format informatique ou sous forme de tutoriels vidéo.