Exploitation des lignes interurbaines et TAD en Dordogne

Livrables et reporting

• Fiches horaires par ligne et par période, tracés détaillés avec arrêts.
• Décomposition kilométrique annuelle : km en charge, km haut-le-pied, km techniques ; distinction services propres / sous-traités.
• Nombre d’heures de conduite et d’heures annexes ventilées par service et sous-traitance éventuelle.
• Rapports trimestriels et rapport annuel avec tableaux de bord opérationnels et indicateurs de qualité (ponctualité, régularité, qualité perçue).
• Plan d’information voyageurs et plan de transport adapté en situation perturbée.

Contraintes techniques et matériel exigé

• Véhicules dimensionnés selon catégories (1 à 6) et équipés : girouettes paramétrables, vidéoprotection, affichage TFT ou bandeau, annonces sonores, liaison téléphonique avec base, climatisation, emplacement accessible PMR, géolocalisation, prises USB, Wi‑Fi à bord, sangles/porte-vélos extérieurs là où requis.
• Limites d’âge selon catégorie (ex. catégories 2–5 ≤ 15 ans, véhicules de réserve Euro VI, rétrofit ≤ 25 ans, scolaires ≤ 20 ans) et conformité « faible émission » (VFE) pour la totalité du parc exploité.
• Livrée : carrosserie blanche et habillage visuel imposé.

Exploitation et qualité de service

• Respect strict des horaires et correspondances, procédures de continuité et plans de substitution.
• Modalités TAD : départs conditionnés aux réservations, attente minimale de +5 minutes si réservation, seuils de retard tolérés et pénalités en cas de manquement.
• Accessibilité PMR : véhicules accessibles, formation conducteurs, dispositif d’accompagnement et transport de substitution après réservation.
• Maintenance : plan de maintenance préventive et corrective, nettoyage, contrôle état véhicules, indicateurs de disponibilité.

Option motorisation alternative

• Proposition d’au moins 2 véhicules verdis ciblés prioritairement sur les services CHNS de la ligne LR 330 ; technologies admises : Bio‑GNV, électrique, rétrofit électrique.