Études de faisabilité et maîtrise d’œuvre pour un itinéraire de randonnée non motorisée

La prestation porte sur les études de faisabilité et de conception nécessaires à la réouverture de l’ancienne voie ferrée entre Ham-les-Moines et Fligny, sur environ 33 km. L’itinéraire est destiné aux randonneurs à pied, aux cyclistes VTT et VTC et, à la marge, aux cavaliers. Il sera non artificialisé, stabilisé avec des matériaux perméables, et interdit aux véhicules motorisés sauf accès de secours, entretien courant et autres dérogations.

La tranche ferme comprend l’étude préliminaire, l’avant-projet et le projet valant dossier de consultation des entreprises. Chaque prestation comprend les réunions prévues et la rédaction des comptes rendus correspondants.

Étude préliminaire

Elle comprend notamment :

• l’état initial environnemental, patrimonial et réglementaire, avec identification des contraintes physiques, économiques et environnementales ;
• le complément de diagnostic de terrain, l’analyse des singularités et ouvrages, ainsi que la définition des tracés en suspens, alternatives et variantes ;
• la définition théorique des sites de parkings de délestage avec les collectivités et le Parc ;
• l’identification des aménagements et travaux et l’établissement d’un programme quantitatif et estimatif ;
• les cahiers des charges des études complémentaires utiles et une esquisse de tracé fondée sur les enjeux retenus.

Avant-projet

L’AVP précise la composition générale, les orientations techniques, les principes de fonctionnement, les dimensions des espaces, les matériaux, les palettes végétales et les ouvrages. Jusqu’à trois variantes techniquement caractérisées sont proposées, comparées et hiérarchisées au regard de l’état initial.

Projet valant DCE

Le PRO comprend les caractéristiques de la solution et de son éventuel phasage, les prescriptions techniques particulières relatives notamment aux barrières, accès de secours, accès aux parkings et structures de chaussée sur les secteurs fréquentés par les grumiers et engins agricoles. Il comprend également les plans, coupes, notices, estimations et planning prévisionnel par secteurs.

Les documents graphiques comprennent notamment :

• un dossier de plans au 1/500, avec état existant, niveaux, équipements et réseaux ;
• les plans de composition globale et par secteurs ;
• le plan de principe de signalisation ;
• les plans de principe des aires de stationnement au 1/200 ;
• les profils en long, profils en travers types et coupes diverses, dont les coupes transversales au 1/100 et longitudinales au 1/500 ;
• les images de référence, l’estimation, la notice explicative et le planning phasé.

Le relevé de géomètre peut être sous-traité et relève de la tranche ferme selon les besoins ponctuels, notamment pour les parkings et accès.

Tranches optionnelles et missions complémentaires

• Coordination des variantes de l’AVP avec celles de l’étude d’impact si une évaluation environnementale est ordonnée par la DREAL Grand Est, avec prise en compte des mesures d’évitement, de réduction et de compensation ;
• rédaction du dossier de demande de permis d’aménager, articulation avec les autorisations au titre des monuments historiques et du site classé, et contribution à la notice d’évaluation des incidences Natura 2000 ;
• assistance à la passation des contrats de travaux, analyse des offres et rédaction des éventuels NOTI4 ;
• validation des études d’exécution des entreprises après leur sélection ;
• réunions complémentaires et métrés de géomètre commandés selon les besoins du Parc.

Réunions et livrables

La tranche ferme prévoit des réunions de démarrage, de suivi ou intermédiaires et de livraison, en visioconférence ou en présentiel selon la phase. Les tranches optionnelles comportent leurs propres réunions de démarrage, présentation, vérification ou analyse des offres. Les réunions donnent lieu à un compte rendu.

À chaque phase, le titulaire remet une note détaillée sur le déroulement et la méthodologie des études. Les documents écrits sont remis en exemplaire reproductible papier, exemplaire relié et PDF imprimable ; les plans sont remis en deux exemplaires imprimés ainsi qu’aux formats PDF et DWG. Les versions logicielles doivent être compatibles avec celles du Parc. Chaque dossier comporte les logos du programme Interreg, du Parc naturel régional des Ardennes, de la Communauté de Communes Ardennes Thiérache, de la Région Grand Est et des autres cofinanceurs désignés.