Étude du risque incendie et plan d’évacuation

L’étude doit aboutir à un dispositif opérationnel de mise en sécurité et d’évacuation du public en cas d’incendie de forêt, adapté au relief, à la végétation, aux accès, à la fréquentation et au cadre réglementaire. Le site forestier d’environ 99 hectares présente des accès libres pour le public, des barrières limitant l’accès des véhicules et aucune présence permanente. Il est concerné par le PPRIF et la réglementation départementale d’accès aux massifs; il dispose notamment de pistes DFCI, de zones débroussaillées et d’une citerne incendie. Les enjeux voisins incluent des établissements scolaires, des équipements sportifs et de soins, ainsi qu’une base nature et un parking partagé.

Les comptages de fréquentation de 2025 indiquent, au compteur principal, 66 504 passages piétons (182 par jour en moyenne, pointe de 558 le 2 mars) et 7 652 passages de vélos (21 par jour, pointe de 128 le 13 décembre), soit 74 156 passages au total et 203 par jour en moyenne. Le second compteur a relevé 58 830 passages (161 par jour en moyenne; pointe de 3 266 le 28 juillet).

Diagnostic du risque incendie

La première phase analyse la topographie, l’occupation du sol, la structure et l’inflammabilité de la végétation, les vents dominants, les continuités de combustibles, les pistes et sentiers, les accès des secours, les équipements DFCI, les points d’eau, les flux de visiteurs et le cadre réglementaire. Elle produit des cartographies des aléas, des enjeux humains et matériels, et de la vulnérabilité croisée. Plusieurs scénarios plausibles de propagation, fondés sur les vents, le relief et les combustibles, identifient les secteurs exposés, les zones rapidement menacées et les itinéraires susceptibles d’être impactés.

Plan opérationnel d’évacuation et de sécurisation

Le plan précise la détection et le signalement d’un départ de feu, le déclenchement de l’alerte, les circuits d’information, les numéros d’urgence et les rôles des intervenants. Il définit des consignes compréhensibles, des zones internes de mise en sécurité temporaire et des zones de regroupement externes hors risque, en tenant compte de l’accessibilité, de la capacité d’accueil et de l’intervention des secours.

Les itinéraires principaux et secondaires ou alternatifs sont cartographiés, éventuellement différenciés selon les scénarios. Sont également repérés les accès des véhicules de secours, les zones de manœuvre ou de retournement et les points d’eau, en concertation avec le SDIS 34. Un système simple de codification des carrefours et points stratégiques est proposé, avec cartographie et tableau associant identifiant, coordonnées géographiques et type d’accès. Les livrables de cette phase comprennent le plan opérationnel, des cartes pour les secours, un schéma synthétique de gestion de crise et des fiches réflexes destinées au gestionnaire.

Information et signalétique

La troisième phase définit la stratégie et l’implantation de la signalétique : panneaux directionnels d’évacuation, panneaux d’information sécurité aux points d’accueil, balisage des itinéraires et identification des zones de rassemblement. Pour chaque type d’équipement, le titulaire précise le support, les principes de dimensionnement, les matériaux recommandés et les informations à afficher. Un schéma directeur et une cartographie des emplacements couvrent notamment les entrées, parkings, carrefours et zones fréquentées. La conception graphique détaillée, la rédaction définitive des contenus, la fabrication et la pose ne sont pas comprises. Une estimation quantitative des équipements est attendue.

Concertation, livrables et formats

L’étude prévoit au minimum cinq réunions : lancement, trois réunions techniques intermédiaires consacrées aux phases, puis restitution finale. Des réunions bilatérales ou intermédiaires supplémentaires peuvent être organisées; les réunions peuvent se tenir en présentiel ou en visioconférence. Le prestataire anime les réunions, prépare les supports et rédige les comptes rendus. Les documents préparatoires sont transmis au moins huit jours avant les réunions et les comptes rendus au maître d’ouvrage dans les huit jours pour validation.

Les livrables comprennent le rapport de diagnostic, le plan d’évacuation, un atlas cartographique complet, le schéma de gestion de crise, les cartes opérationnelles pour les secours, les fiches réflexes et la proposition de signalétique et d’information. Un exemplaire de chaque livrable est remis. Pour les données géographiques et projets cartographiques, le format ArcGIS .mpkx est privilégié; le GeoPackage .gpkg est également accepté, accompagné du projet QGIS .qgs en version 3.40. Le système de projection est Lambert 93, avec précision dans les métadonnées de la réalisation retenue (RGF 1993, RGF93 v2 ou v2b); WGS84 (EPSG 4326) est également possible. Les données tabulaires peuvent être remises en CSV, XLS ou XLSX, en UTF-8. Les données complémentaires doivent permettre les jointures par identifiant unique ou le géocodage pertinent. Toutes les données sont accompagnées de métadonnées; les cartes et images peuvent être en PNG, JPEG, PDF ou SVG, avec une résolution minimale de 300 dpi.