Étude de programmation du pôle d'échanges multimodal

Phases et tâches principales

• Phase 1 – Préprogramme (diagnostic prospectif et étude de faisabilité)

  • Actualisation de l'état des lieux à partir d'études antérieures, observations de terrain et entretiens.
  • Analyse quantitative et qualitative des dessertes, des flux, du stationnement, des modes de déplacement, de l'intégration au site et des enjeux climatiques.
  • Identification des enjeux fonctionnels (intermodalité, accessibilité PMR, sécurité, gestion des circulations et stationnements, marges de manœuvre) et des contraintes urbaines et foncières.
  • Élaboration d'au moins deux scénarios d'aménagement avec emprises/localisations proposées, synthèse des contraintes/atouts et grille multicritère d'évaluation.
  • Schémas d'aménagement initiaux, temporalité sommaire et estimation sommaire des coûts; proposition d'un scénario prioritaire.

• Phase 2 – Programme (consolidation)

  • Consolidation du scénario retenu en un programme détaillé : description fonctionnelle des besoins (usages, usagers, fonctionnement), organisation des espaces, dimensionnements et relations entre espaces.
  • Description du site : contexte environnemental, fréquentation, évolution prévisible des services, découpage parcellaire et contraintes urbanistiques.
  • Représentations graphiques au 1/1000 et plans de principe pour sous-projets.
  • Liste des études complémentaires nécessaires et inventaire des études disponibles.
  • Estimations détaillées par sous-projet (quantités sommaires, coût prévisionnel, phasage des études et travaux) et proposition de répartition des financements.
  • Proposition d'organisation de la gestion de projet et modalités de coordination avec propriétaires/gestionnaires.

• Phase 3 – Rédaction des pièces de consultation pour la maîtrise d'œuvre (tranche optionnelle)

  • Traçage et production des pièces du dossier de consultation (plans, pièces descriptives et pièces techniques nécessaires au lancement de la mission de maîtrise d'œuvre).

Gouvernance et données d'entrée

• Préparation et animation des comités de pilotage et comités techniques; possibilité de groupes de travail thématiques.
• Exploitation des données d'entrée issues d'études antérieures (diagnostic antérieur, études d'intermodalité, projections de fréquentation) et des annexes fournies.

Livrables attendus

• Rapport de diagnostic prospectif et synthèse des enjeux.
• Grille multicritère et fiches de scénarios (au moins 2) avec synthèse comparative.
• Programme consolidé comprenant description fonctionnelle, plans 1/1000, quantifications sommaires, estimations de coûts et phasage.
• Dossier de pièces à destination de la maîtrise d'œuvre (si option réalisée).

Contraintes techniques et exigences opérationnelles

• Prise en compte de l'intermodalité, de l'accessibilité PMR, de la sécurité, de l'information voyageurs et des enjeux climatiques dans le dimensionnement et les scénarios.
• Tenir compte des contraintes parcellaire/foncières et des propriétaires/gestionnaires pour l'organisation des sous-projets.
• Programmation phasée avec estimation financière sommaire par phase/sous-projet.