Étude d'aménagement urbain et de circulation

Phases détaillées (tranche ferme)

• Phase 1 — Diagnostic prospectif : diagnostic consolidé par secteur comprenant caractéristiques urbaines et paysagères, atouts/contraintes, état initial environnemental (végétation, topographie, PPRL), accessibilité, formes urbaines, et identification du foncier mutable. Intégration d'études récentes et observations de terrain.

• Phase 2 — Scénarios et plan guide : production de plusieurs scénarios contrastés, sélection d'un scénario préférentiel, élaboration d'un plan guide thématique (logement, équipements, espaces publics, déplacements et stationnement, commerce, manifestations), définition de périmètres opérationnels, plan d'action opérationnel et financier avec chiffrages sommaires par type d'opération. Fourniture d'un plan de circulation actualisé avec hiérarchisation des axes, statuts, sens de circulation, profils de voirie et chiffrage prévisionnel par axe.

• Phase 3 — Programmation sur foncier mutable : réalisation de fiches opérationnelles (4 fiches estimées en tranche ferme) comprenant faisabilités spatiales et financières, programmation (nombre/type de logements et équipements), bilan places de stationnement, phasage, esquisses/croquis et tableaux de bord chiffrés (surface cédable, nombre de logements, estimation charge foncière).

Missions complémentaires et prestations à bons de commande

• Consultation publique et animation (méthodologie, supports grand format, cahier synthèse, éléments graphiques) en prestation optionnelle.
• Missions à bons de commande : formalisation d'avis sur projets privés (DQE indicatif 4 avis) et fiches de lot complémentaires (DQE indicatif 6 fiches). Montant maximal des bons de commande indiqué : 20 000,00 € HT.

Exigences méthodologiques et livrables

• Prise en compte des documents de planification (PLU révisé 2020, PVAP / site patrimonial, PPRL, études en cours). Intégration d'un rôle d'architecte du patrimoine pour secteurs protégés.
• Livrables intermédiaires et finaux : rapports, notes, diaporamas, tableaux de bord, plans fournis en PDF et en formats exploitables (SIG, AutoCAD), fichiers sources (Word, Excel, MapInfo, Autocad, Illustrator, Indesign, Photoshop). Les livrables doivent être exploitables et non uniquement en PDF.
• Organisation : animation de comités techniques et de pilotage, coordination interdisciplinaire et une personne responsable nommément désignée pour la conduite des prestations.

Contraintes opérationnelles

• Scénarios argumentés et chiffrage sommaire attendus ; tableaux de bord d'interaction projet/projet.
• Modalités de production des documents d'animation en version informatique avant chaque réunion de synthèse.