Étude pour création d'un pôle d'excellence aéronautique régional

Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie
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Date limite
24 août 2026 à 13 h
Localisation
Nouvelle-Calédonie
Durée
Non précisé
Budget
Non précisé

Objet de la mission

Réaliser une étude de marché détaillée visant à définir les contours et la structuration d'un pôle d'excellence aéronautique régional comprenant un centre de maintenance pour avions de type ATR et un centre de formation aux métiers aéronautiques.

Analyses techniques demandées

  • Analyse documentaire des études internes existantes et des pièces jointes fournies (synthèses et notes d'aménagement) avec identification des hypothèses, données et écarts.

  • Analyse du marché MRO pour ATR : segmentation par type de prestations (line/amp/engine/shop), estimation des coûts de maintenance, cadre réglementaire applicable, principaux indicateurs économiques, benchmarking des acteurs régionaux et critères d'attractivité.

  • Analyse de la dynamique régionale MRO : taille et évolution du marché, répartition et capacités des structures existantes, chaîne d'approvisionnement, synergies possibles avec le constructeur et autres opérateurs régionaux.

  • Perspectives à moyen terme pour l'activité MRO : scénarios (haut/bas), hypothèses de trafic, estimations de chiffre d'affaires et d'emplois selon scénarios, identification des facteurs critiques de succès et risques.

  • Analyse comparative d'un projet de maintenance comparable dans la région : forces et faiblesses relatives, complémentarités potentielles et évaluation de la capacité d'engagement du constructeur (formes d'engagement possibles).

  • Analyse du marché de la formation aéronautique : contours et segmentation des offres (initiale, continue, certificative), coûts de formation, exigences réglementaires et de certification, chiffres clés et benchmarking des centres régionaux.

  • Dynamique et perspectives de la formation : taille et évolution du marché, capacité des centres existants, scénarios d'évolution, estimations de recettes et d'emplois générés.

Collecte de données et modalités opérationnelles

  • Entretiens et consultations structurés avec opérateurs aéroportuaires, compagnies aériennes régionales, autorités de l'aviation, bailleurs et le constructeur concerné ; chaque entretien fait l'objet d'un compte-rendu présentant les éléments principaux et déterminants.
  • Les échanges peuvent être organisés en visioconférence pour limiter les déplacements ; le prestataire peut compléter par rencontres physiques si justifié.

Méthodologie et livrables

  • Livraison d'une note de lancement précisant feuille de route, méthodologie, calendrier et livrables attendus.
  • Rapport final détaillé intégrant l'ensemble des analyses demandées, les hypothèses chiffrées, les scénarios, la méthodologie et les sources/méthodes utilisées.
  • Possibilité de restitutions intermédiaires et de livrables complémentaires proposés par le titulaire, à condition de les documenter.
  • Format des livrables : fichiers natifs éditables (ex. .xls, .doc) et PDF, plus deux exemplaires papier de l'ensemble des pièces ; documents provisoires acceptés en numérique.
  • Délai de vérification des documents : période de validation/retours documentée (période de vérification prévue de 20 jours à compter de la réception des livrables pour corrections/observations).

Organisation de la mission

  • Nomination d'un chef de projet par le titulaire, réunion de lancement et planning actualisé en continu.
  • Communications organisées avec preuves de réception (accusés de réception électronique, remises avec récépissé, courriers recommandés si nécessaire).
  • Le titulaire peut proposer des outils méthodologiques supplémentaires et des livrables issus de son expérience pour enrichir les restitutions.

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