Entretien et réfection de la voirie

L’accord-cadre couvre des interventions de remise en état, réparation, réfection, extension et modernisation de chaussées et trottoirs. Les prestations comprennent les fournitures, transports, démolitions, terrassements, mise en œuvre et évacuation des déblais nécessaires aux travaux commandés.

Chaussées, trottoirs et cheminements

Pour une chaussée neuve, la structure décrite prévoit 0,15 m de sable laitier, 0,25 m de grave-laitier dosée à 20 % et 0,08 m de béton bitumineux 0/10. Les trottoirs sont constitués d’une fondation en grave-ciment 0/20 dosée à 4 % et d’une surface en béton bitumineux porphyre noir 0/6. Les interventions comprennent aussi reprofilage, rabotage, découpe, réparations localisées, revêtements superficiels, enduits, pavages et réfection de bateaux.

Selon les besoins, les postes couvrent notamment des graves traitées, graves bitume, enrobés 0/4, 0/6 et 0/10 (dont variantes colorées), asphalte, béton désactivé et stabilisé. L’enrobé froid 0/6 est prévu en noir ou rouge, en seaux de 25 kg ou en vrac. Les travaux de pavage comprennent préparation du support, lit de sable de rivière de 5 cm, réglage, joints et coupes.

Bordures, assainissement et réseaux

Les prestations portent sur la dépose et la pose de bordures et caniveaux en béton ou granit, avec fondations, réglage, joints et adaptations aux passages et bateaux. S’y ajoutent la mise à niveau ou le remplacement de tampons, regards, avaloirs et bouches d’égout, ainsi que la construction ou le raccordement d’ouvrages d’assainissement. Les postes comprennent notamment des canalisations PVC de diamètre 200 mm et des tuyaux en béton armé de diamètres 300 et 400 mm, avec terrassement, lit de pose, remblaiement et contrôles prévus aux prix concernés.

Le marché inclut également des tranchées et fourreaux pour éclairage public et réseaux fibre/VDI, des remises à niveau de chambres et bouches à clef, et la protection des réseaux enterrés. Les interventions à proximité des réseaux comprennent les démarches DT-DICT lorsqu’elles s’appliquent, le marquage-piquetage, les localisations avec ou sans fouille et la restitution des réseaux localisés en classe de précision A.

Équipements et aménagements de rue

Les postes incluent la dépose, la pose ou la fourniture-pose de mobilier et d’équipements de voirie : potelets, bornes, barrières, grilles d’arbres, bancs, corbeilles, arceaux vélos, ralentisseurs, miroirs, abris et portiques. Sont également prévus certains travaux de plantations d’arbres d’alignement, fosses, terre végétale et dessouchage.

Organisation, contrôles et livrables techniques

Le chantier doit être organisé pour limiter la gêne des riverains : après dépose, les bordures et caniveaux sont posés, les trottoirs sont réfectionnés successivement pour maintenir un accès piétonnier, puis la chaussée est terrassée ; le décaissement simultané de toute la largeur de voie est interdit. Les travaux de trottoirs interviennent après le passage des concessionnaires.

Pour les chantiers supérieurs à 50 000 € HT, les plans d’exécution sont remis dans les 15 jours calendaires suivant l’ordre de service et les plans de récolement dans les 15 jours calendaires après réception du chantier, en trois exemplaires papier à l’échelle 1/200 et au format DWG AutoCAD 2017, géoréférencés Lambert 93. Les plans de réseaux neufs doivent permettre leur localisation en classe A, avec coordonnées rattachées au RGF93/Lambert 93 et au système IGN 69 ; les échelles indiquées sont 1/200 et 1/50 pour les détails.

Les matériaux sont soumis aux spécifications du CCTP, aux normes applicables et à l’agrément requis. Les essais de granulats sont prévus à raison d’un par 300 m³ pour les matériaux O/D (granularité, équivalent de sable, plasticité, proportion de concassé et attribution), d’un par 100 m³ pour les matériaux d/D (granularité, propreté et proportion de concassé) et d’un par 200 m³ pour les essais de forme et d’homogénéité. Les essais supplémentaires demandés par l’entreprise sont à sa charge.