Déconstruction du tire-péniche Slipway
Déconstruction complète de l’emprise émergée
Le marché porte sur la déconstruction de la partie émergée d’un tire-péniche / Slipway et de ses voies et équipements de halage, sur une emprise d’environ 10 500 m², avec remise en état du site. La partie immergée relève d’un autre marché, mais ses bétons seront conservés sur site puis concassés avec ceux issus de la partie émergée.
Les travaux comprennent notamment :
- Débroussaillage, accessibilité du site, installations de chantier, clôtures, signalisation, gardiennage, protections des personnes, des avoisinants, des voiries et des réseaux ;
- Démolition mécanique par pelles hydrauliques des ouvrages émergés, superstructures, dallages, massifs, revêtements, enrobés, réseaux non conservés, rails, traverses, machineries, chariots, câbles et équipements annexes ;
- Purge des infrastructures et réseaux enterrés jusqu’à environ 3 m sous les dallages ou jusqu’à la venue d’eau. Les fondations profondes découvertes doivent être signalées en temps réel, relevées par géomètre et reportées dans le DOE ;
- Création des accès et d’une rampe pour les engins, organisation des circulations par la rue Marc Seguin, maintien de la circulation routière et fluviale de la zone portuaire et coordination avec le chantier de la partie immergée ;
- Séparation, repérage et bouchonnage des réseaux EU/EP en limite de retrait avec mortier de ciment à prise rapide, photographies datées des bouchons et vérification d’absence de tension, purge et dégazage des réseaux concernés.
La démolition par explosifs et par affalement au moyen de poussée ou de traction est interdite. Les fondations proches d’ouvrages tiers doivent être démolies avec des engins de plus faible gabarit et de moindre puissance. Les protections sous roulage et sous zones de chute doivent notamment comporter 30 cm de matériaux meubles et des tôles métalliques de plus de 20 mm lorsque les trottoirs, chaussées ou réseaux conservés sont exposés aux gravats.
Gestion des matériaux dangereux et pollués
Aucun matériau amianté n’est identifié à ce jour, mais les prestations de désamiantage sont prévues en cas de découverte. Elles comprennent le curage rouge, le retrait des matériaux contenant de l’amiante, le conditionnement en double sac dans des GRV étiquetés, l’évacuation en filière agréée et les contrôles d’empoussièrement. La démolition avec amiante en place est proscrite ; la restitution doit atteindre une valeur inférieure à 5 F/L, avec une sensibilité analytique inférieure ou égale à 0,3 F/L.
La gestion du plomb comprend le retrait préalable des éléments plombés démontables ou sécables, la protection des surfaces, le nettoyage à l’aspirateur de classe H, le conditionnement et l’évacuation en exutoire adapté. Les éléments nécessitant un décapage sont exclus de la prestation courante et doivent être signalés pour gestion par la maîtrise d’ouvrage. Les modes opératoires, moyens de protection et contrôles relèvent de la responsabilité du titulaire.
Le titulaire doit également gérer les autres contaminants susceptibles d’être découverts :
- Repérage préalable de la présence éventuelle de béton de mâchefer, retrait sélectif et évacuation en filière agréée ;
- Dépose différenciée, conditionnement, transport et traitement des matériaux contaminés, cuves, équipements dangereux et bois traités ;
- Traverses et bois de type ferroviaire considérés comme déchets dangereux susceptibles d’être traités à la créosote : ni réemploi ni réaffectation, évacuation en filière spécialisée ;
- Pour les cuves enterrées : dégagement, terrassement, mise en dépôt sur aire étanche sous film polyane, vidange, nettoyage, dégazage, extraction, traitement des effluents et remise des certificats de dégazage valables au maximum 24 heures avant dépose ;
- En cas de terres polluées au droit d’une cuve : stockage sous bâche avec merlon périphérique, transport par camions étanches et bâchés, caractérisation et évacuation en filière agréée. Cinq prélèvements sont prévus par fouille : un au fond et quatre sur les flancs, avec analyse d’admissibilité ISDI, de huit métaux sur brut et des COHV.
Les exutoires doivent être justifiés par leurs agréments préfectoraux, certificats d’acceptation préalable, bons de pesée, BSD et, le cas échéant, BSDD ou BSDA. Un registre hebdomadaire des évacuations et les justificatifs associés doivent être transmis.
Concassage et réemploi des bétons
Les bétons sains issus des démolitions sont triés, broyés, déferraillés et concassés sur site pour produire une grave recyclée de granulométrie 0-80 mm. Les bétons pollués, comportant des produits bitumineux ou hydrocarbonés, une proportion excessive de plâtre ou d’autres impuretés doivent être écartés et évacués en filière agréée.
Les matériaux finis sont utilisés pour le remblaiement ponctuel des vides, notamment après extraction éventuelle de cuves, et pour la mise à niveau avec les terrains avoisinants, sous validation de la maîtrise d’œuvre. Les excédents sont stockés sur site en andains, dans une ou plusieurs aires définies avec la maîtrise d’œuvre, puis cédés à la maîtrise d’ouvrage.
Les essais sont réalisés à raison d’un essai par 1 000 tonnes pour le classement GTR des graves recyclées GR0 à GR4 et les critères ISDI. Une fiche technique produit est fournie par classe de produit et par 1 000 tonnes ; elle comprend notamment l’évaluation des fines, la masse volumique en vrac, la teneur en eau, le pH, les sulfates solubles et la valeur au bleu. Les matériaux non conformes doivent être évacués et remplacés aux frais du titulaire.
Restitution et documentation
Le remblaiement est limité aux vides importants et ponctuels avec des matériaux sains du site. Le terrain doit être sécurisé contre les chutes, débarrassé des gravats, fers à béton et déchets, puis sommairement nivelé. Les eaux pluviales doivent être récupérées par des pentes, fossés ou buses adaptés, avec des dispositions évitant les infiltrations et stagnations.
La restitution comprend la mise en place de merlons de terre, fossés périphériques et blocs de béton entiers de plus d’une tonne aux accès potentiels. Aucune clôture définitive n’est prévue. Le titulaire doit remettre en état les abords, voiries et réseaux endommagés, replier les installations et nettoyer le site.
Les documents et contrôles comprennent notamment les plans d’installation et de circulation, PPSPS, PRE, SOGED, plans de retrait éventuels, notes méthodologiques, DICT, constats d’huissier avant et après travaux, suivis des déchets et des mesures d’empoussièrement, synthèse des autocontrôles, reportages photographiques mensuels avec au moins 5 photos légendées par semaine, relevé topographique final au 1/200 avec coordonnées x, y, z et NGF, plans des remblais et éléments laissés en place, attestation de retrait ou de représentation des ouvrages et DOE avec RFT amiante réglementaire.
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Critères d'évaluation
| Pondération | Critère |
|---|---|
Visite de site
Date(s)
Non précisé
Lieu
Tire-péniche Slipway, zone portuaire, rue Marc Seguin, Chalon-sur-Saône (71100)
Contact
Stéphane Trouillet, Directeur d’exploitation d’APROPORT
Téléphone
+33 6 09 36 63 35
Modalités
Rendez-vous préalable obligatoire avec le contact ; attestation de visite à joindre à l’offre.
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