Création d’un pumptrack

Le marché couvre les études puis la réalisation complète d’un pumptrack destiné au BMX, au vélo, à la trottinette et au roller. Le projet prévoit trois boucles de niveaux différents, pour une emprise d’environ 1 800 m² et au moins 600 m² de surface de roulement en enrobé. Le tracé doit proposer plusieurs trajectoires et favoriser la sécurité, avec une bonne visibilité entre parcours, des entrées et sorties identifiées et des espaces de repos.

Études, terrassement et pistes

L’offre comprend une esquisse en 2D ou 3D. Après attribution, le titulaire réalise les études techniques, le tracé définitif et les plans d’exécution, en tenant compte de l’étude géotechnique G2 AVP, du relevé topographique et des contraintes réglementaires et géotechniques du site. Les études et plans sont soumis à validation avant le commencement des travaux.

Les travaux comprennent l’installation et la sécurisation du chantier, le décapage et le stockage de la terre végétale, les déblais et remblais, le nivellement du fond de forme et la création des plateformes, bosses et courbes. Les matériaux excédentaires sont évacués ou réemployés sur place après validation. La couche de fondation est en grave non traitée (GNT), d’une épaisseur moyenne de 35 cm, mise en œuvre par couches et compactée. Un géotextile adapté, imputrescible et résistant aux agents chimiques et biologiques du sol, est fourni et posé.

Le titulaire conçoit et réalise le drainage et la gestion des eaux pluviales. La surface de roulement est en enrobé à chaud BB 0/6. Avant sa mise en œuvre définitive, le parcours est essayé en présence du maître d’ouvrage pour valider le tracé. Le marquage en peinture routière délimite les pistes, indique les niveaux de difficulté et le sens de circulation, et sécurise les jonctions conformément à la spécification AFNOR SPEC S52-113.

Équipements et aménagements

Sont prévus la fourniture et la pose d’un panneau d’information sur les règles d’utilisation, la sécurité, les difficultés et le sens de circulation, ainsi que de trois bancs en bois, de poubelles et d’une station de réparation pour vélos comprenant les outils de première nécessité et une pompe de gonflage. Le titulaire propose également les dispositifs de protection des abords de la route et du fossé, ainsi qu’un dispositif empêchant l’accès des véhicules motorisés tout en préservant les accès d’entretien.

Les aménagements paysagers comprennent le régalage de la terre végétale, le traitement des talus, le réengazonnement et la remise en état des espaces affectés. Les matériaux issus du décapage et des terrassements sont réutilisés sur place lorsque cela est techniquement possible et après validation.

Chantier, vérifications et livrables

Le titulaire effectue les démarches réglementaires préalables aux terrassements, notamment les DICT, transmet leurs réponses et protège les réseaux existants. Il soumet à validation l’organisation du chantier, le calendrier et la signalisation temporaire. Les branchements provisoires et consommations d’eau et d’électricité nécessaires au chantier sont à sa charge. Il maintient propres le chantier et les voies empruntées, trie et évacue les déchets et remet en état les accès et espaces occupés.

Il réalise les contrôles et essais nécessaires, notamment sur les terrassements, le compactage, le drainage, la régularité des pistes et la conformité des équipements. Il remet les résultats des contrôles et un DOE numérique comprenant les plans d’exécution définitifs et de récolement en DWG et PDF, les caractéristiques des ouvrages, les fiches techniques, les notices d’utilisation et les prescriptions d’entretien et de maintenance.