Création d'une piste d'accès au pertuis

Création d’un accès carrossable raccordé à la piste existante, destiné au passage d’engins et de poids lourds, notamment de camions 6×4 et de pelles mécaniques. Le programme comprend aussi la stabilisation des talus et le confortement d’un voile béton affouillé.

La piste mesure environ 120 m de long, avec une largeur utile de 4,00 m et une pente longitudinale moyenne de 4,6 %. Une aire de retournement en T de 8,00 × 12,00 m est prévue.

Terrassements et chaussée

Les travaux comprennent le décapage de la terre végétale, le profilage et les purges, la préparation des fonds de fouille, ainsi que la gestion provisoire des eaux et des déblais. Le détail quantitatif estimatif prévoit notamment 350 m³ de décapage, 2 000 m³ de déblais, 150 m² de traitement à la chaux, 650 m³ de couche de forme R21 0/100, 290 m³ de GNT 0/31,5 et 70 m³ de dalle béton.

• La plateforme doit atteindre la classe PF2qs, avec EV2 ≥ 80 MPa et un rapport EV2/EV1 ≤ 2,2. Le sol limono-argileux peut être traité à la chaux sur une épaisseur minimale de 0,50 m; le dosage indicatif est de 2 à 5 % de la masse de sol sec, à déterminer par étude de formulation. Le traitement est interdit sur sol saturé ou gelé, en période pluvieuse ou en présence d’eau libre.
• La couche de forme R21 est prévue en 0/60 ou 0/100 mm, sur une épaisseur minimale de 0,60 m. La fondation en GNT 0/31,5 est prévue sur au moins 0,40 m, en couches compactées.
• Selon les zones, la surface de roulement est en GNT compactée ou en dalle de béton striée armée, de 0,40 m d’épaisseur, avec bêche d’ancrage de 1,90 m. Le béton spécifié est C30/37; les études d’exécution doivent préciser le ferraillage, les joints, le calepinage et la cure.

Les prescriptions de classe d’exposition du béton ne concordent pas entièrement : XC4/XF1 est indiqué dans les hypothèses de conception et XC4/XF2 dans les spécifications des matériaux. Le choix devra être établi dans les études d’exécution et validé.

Talus, drainage et confortement

Les quantités estimatives comprennent 250 m³ d’enrochements libres, 320 m³ d’enrochements liaisonnés et 1 300 m² de géotextile filtrant. Les enrochements sont exécutés par passes courtes, au plus par plots de 3 m, avec une ouverture des talus provisoires ne dépassant pas 3 jours ouvrés. La carapace est en blocs 1/3T, la sous-couche en 80/150 mm; le CCTP prévoit des classes A pour la carapace et B pour la sous-couche, des poids unitaires maximaux de 1,5 t en partie supérieure et 3 t en partie inférieure, et un taux de vides inférieur à 15 % après colmatage.

Le drainage comprend des barbacanes Ø 100 mm, à raison d’une par 2 m², ainsi que des drains de 100 mm, crépinés sur 1,00 m, en pente de 2 % et espacés de 2,50 m. Le géotextile est posé avec un recouvrement minimal de 30 cm. Le CCTP indique une masse surfacique minimale de 500 g/m² pour les géotextiles non tissés; le descriptif du poste de géotextile filtrant au BPU indique 200 g/m². Cette différence est à clarifier.

Le confortement de l’affouillement prévoit un batardeau d’environ 10 m sur 2 m (surface maximale de 20 m²), constitué notamment d’une vingtaine de big-bags et rendu étanche par un polyane. Les eaux résiduelles sont pompées vers une zone de décantation, puis filtrées avant rejet. Après dégagement et nettoyage du béton, le voile est coffré et rempli de coulis de ciment à prise rapide ou de béton, puis le batardeau est retiré et la zone remise en état.

Études, contrôles et livrables

Le titulaire réalise une mission géotechnique G3 complète, comprenant les phases étude et suivi, ainsi que les études d’exécution, plans, métrés, notes de calcul, implantation et documents de chantier. Il remet notamment un PAQ, un plan d’assurance environnemental, un programme d’essais, les bordereaux de livraison et certificats de conformité, le suivi des contrôles et le dossier de récolement.

Les contrôles comprennent les essais de portance EV2, les contrôles des matériaux et de leur compactage, le contrôle du dosage et de l’homogénéité du traitement à la chaux, les essais de résistance du béton à 28 jours et la vérification du non-colmatage des barbacanes. Les points d’arrêt incluent les reconnaissances géotechniques si nécessaires, les fonds de fouille avant et après traitement, une planche d’essai de montage des enrochements et une planche d’essai d’enrochement percolé. Le titulaire fournit enfin les plans conformes aux ouvrages exécutés et les documents de traçabilité des matériaux et déchets.