Création d’un atelier de carrosserie et réhabilitation du bâtiment

Dépose des éléments existants et création des ouvrages nécessaires au nouvel atelier carrosserie, avec étude béton, dossiers d’exécution et contrôles de portance.

Les travaux comprennent notamment :

• Dépose de clôture, cloisons légères et carrelage existant; évacuation des déblais et gravats.
• Démolition d’environ 240 m² de dalle en béton armé et du caniveau extérieur; cinq essais à la plaque après démolition du dallage.
• Création de baies dans un mur béton de 20 cm, avec linteaux, jambages et finitions; dimensions à confirmer avec le lot menuiserie.
• Fondations et fosses pour la cabine de peinture et l’aire de préparation; caniveau neuf en béton fibré C30/37 XF1.
• Dallage industriel en béton armé C30/37 XF2. L’épaisseur et les armatures sont déterminées par l’étude béton. Il doit supporter une charge roulante de 1,5 t par essieu et une charge d’exploitation de 500 kg/m²; les charges des équipements sont également prises en compte. Finition béton surfacé, joints conformes au DTU 13.3 et résistance aux chocs, au poinçonnement, aux acides, bases, solvants, huiles et graisses.
• Tranchée pour l’alimentation gaz entre le poste et l’atelier: profondeur minimale 1,00 m, largeur 0,60 m; lit de sable, grillage avertisseur, remblaiement compacté par couches de 20 cm et remise en état des enrobés et espaces verts. La canalisation gaz est posée par le lot 7.
• Terrassements d’environ 50 cm en parties courantes et couche de forme si nécessaire, avec géotextile de classe 3 et matériaux D31 de granulométrie 0/63; cinq essais à la plaque pour contrôler la portance.

PSE obligatoires du lot: l’offre doit également chiffrer les prestations du monte-charge, avec cage maçonnée, fondations, seuils et finitions décrits au CCTP. Le monte-charge prévu est de 500 kg, course maximale de 2,65 m, moteur 1,5 kW et alimentation monophasée 230 V. Sa fourniture et sa pose sont rattachées au lot 1; son alimentation électrique relève de la PSE du lot 6.