Confortement provisoire du Fort de Socoa

Le marché porte sur les confortements provisoires prioritaires de trois tronçons face à la mer — B, D et F — ainsi que sur la sécurisation du mur des Douaniers. Les travaux comprennent les études d'exécution et le suivi géotechnique G3, les installations et protections de chantier, les fournitures, transports, moyens d'accès et manutentions, la main-d'œuvre, les essais, les contrôles, la remise en état et les dossiers de récolement et de maintenance.

Installations, études et préparation

L'entreprise réalise l'installation et le repli du chantier, les protections des avoisinants, la signalisation, les clôtures HERAS, le gardiennage permanent, les accès sécurisés, les aires de stockage, l'implantation et le piquetage, les DICT, les reconnaissances complémentaires, les études et plans d'exécution, le PAQ, le PPSPS, le PRE et le SOGED. Les travaux peuvent être réalisés depuis les plateformes avec nacelle négative, échafaudage ou techniques sur corde. Les études G3 comprennent les notes de calcul, les plans, les études de phasage, le dimensionnement des protections provisoires, des ancrages, des micropieux, de la longrine, des injections et du dallage.

Le phasage doit préserver la stabilité des ouvrages, l'accès des secours et la circulation des piétons et véhicules légers dans l'enceinte du Fort. Les travaux sont réalisés en tenant compte des marées, des tempêtes, des accès exigus, des réseaux, des périodes de restriction et des contraintes environnementales. Les parties d'ouvrage doivent être exécutées à sec et terminées dans le délai de la marée basse. Les horaires ordinaires sont de 8 h à 18 h du lundi au vendredi, hors samedis, dimanches et jours fériés. Le niveau sonore des engins ne doit pas dépasser 80 dB(A) à 7 m, ou 90 dB(A) pour les moteurs de plus de 200 CV.

Tronçons face à la mer

• Tronçon B : piquetage et reprise des joints en tête et en parement, purge des éléments instables et des blocs de flysch, reconstruction des zones endommagées et effondrées, puis injections systématiques dans les vides à l'arrière du parement.
• Tronçon D : démolition et reconstruction de la partie sommitale endommagée, rejointoiement, forages, ancrages de confortement, croix de Saint-André et protections anticorrosion.
• Tronçon F : comblement des interstices marneux par maçonneries antiérosives, ancrages et croix de Saint-André, réalisation de micropieux et d'une structure en béton armé, purge et reprise de la dalle avec couche de forme et nouveau dallage en béton armé.

Mur des Douaniers

L'étaiement de la passerelle et des murs de la fosse est conçu selon la NF EN 12812 et maintenu jusqu'à validation de la stabilité définitive après rejointoiement. Les parements sont traités par précarottage, ancrages, croix de Saint-André, engravement et masquage des têtes, rejointoiement et couturage des fissures. La fondation côté est est renforcée par forages et injections de coulis de ciment ou de résine.

Maçonneries et rejointoiement

Les reconstructions et maçonneries antiérosives sont réalisées traditionnellement, à l'identique des ouvrages existants, avec des moellons compatibles en nature, aspect, texture, couleur, résistance et géométrie, posés à bain soufflant de mortier et avec des boutisses. Les mortiers sont souples ou bâtards, à base notamment de chaux hydraulique naturelle NHL 3.5 ou NHL 5, avec compatibilité visuelle et physico-chimique avec l'existant.

Le dégarnissage des joints est réalisé par zones successives, généralement sur environ 4 cm et sans dépasser 5 cm pour les maçonneries de pierres. Le rejointoiement fait l'objet d'une surface d'essai de 1 m², puis d'une cure et d'une finition validées par le maître d'œuvre. Les joints sont humidifiés par aspersion, finis à l'éponge ou à la brosse et ne sont pas lissés au fer.

Ancrages, micropieux et béton

Les ancrages passifs sont en acier Fe E-500 à filetage renforcé continu, de diamètre nominal 25 à 40 mm, scellés sur toute leur longueur ; les aciers de nuance 670 MPa sont exclus. Les croix de Saint-André sont en UPN 120 de 0,8 m ou UPN 160 de 1,0 m, avec plaques et accessoires protégés par un système anticorrosion certifié ACQPA. Les barres et têtes des tronçons D et F reçoivent une protection obligatoire hors galvanisation et une double couche de peinture époxy anticorrosion sur 1,5 m depuis la tête.

Les micropieux sont constitués de tubes de 88,9 mm de diamètre et 7,9 mm d'épaisseur, avec forage d'au moins 150 mm, injection gravitaire de type II et coulis contrôlé. Les ancrages et micropieux font l'objet de fiches de forage, d'enregistrements des paramètres, de comptes rendus sous 8 jours et de contrôles d'implantation. Les tolérances sont de ±5 cm et ±5° pour les ancrages, de ±5 cm et ±2° pour les micropieux, et de ±0,5 cm pour les ouvrages en béton.

Le béton de la longrine et de la poutre est de classe C35/45, d'exposition XS3/XC4, avec une teneur minimale en liant équivalent de 340 kg/m³. Les contrôles comprennent au moins une épreuve par journée de coulage et, pour les bétons de classe supérieure à C25/30, trois éprouvettes testées à 2, 7 et 28 jours. Les coulis de scellement présentent un dosage minimal de 1 200 kg/m³ de ciment, un rapport C/E supérieur ou égal à 2, une résistance minimale de 20 MPa à 7 jours et de 30 MPa à 28 jours.

Injections et assainissement

Les injections sont précédées d'essais de convenance par secteur, d'un plot d'essai et d'un programme visé par le maître d'œuvre au moins trois semaines avant les travaux. Les produits sont choisis selon leur compatibilité avec l'existant : coulis à base de chaux privilégié derrière le tronçon B et résine polyuréthane expansive privilégiée sous le mur des Douaniers. La résine doit être à cellules fermées, non biodégradable et non polluante, avec une pression de gonflement maximale d'au moins 10 MPa, une résistance à la compression de 0,2 à 6 MPa, une perméabilité hydraulique au plus égale à 10⁻⁹ m/s et une durabilité d'au moins 60 ans.

Les injections sont suivies par contrôle des pressions, débits, volumes, densité, viscosité, décantation, polymérisation et résistances, ainsi que par essais mécaniques avant et après injection. Un nivellement et des mesures automatisées de type laser ou théodolite surveillent les déplacements ; toute résurgence ou tout dépassement du seuil admissible entraîne l'arrêt immédiat. Les zones traitées sont observées pendant un an.

Les barbacanes sont implantées à raison d'au moins une unité pour 4 m² de parement. Elles sont en PVC-U de type R2, de diamètre intérieur 57 mm et extérieur 63 mm, crépinées par fentes de 1 mm, avec chaussette filtrante ; elles dépassent de 5 cm du parement et pénètrent de 20 cm dans le terrain.

Quantités estimatives principales

• Purge de blocs de flysch : 3 m³ ; démontage de maçonneries : 29 m³.
• Reprise de joints en tête du mur B : 10 m² ; rejointoiement des parements littoraux : 183 m².
• Reconstruction de maçonneries : 29 m³ ; maçonneries antiérosives : 6 m³.
• Ancrages de 25 mm au mur des Douaniers : 50 m ; ancrages passifs de 40 mm : 210 ml.
• Croix UPN 120 : 6 unités ; croix UPN 160 : 20 unités ; engravements de têtes : 12 unités.
• Essais de traction de conformité : 7 unités ; essais de traction de contrôle : 7 unités.
• Micropieux : 75 ml ; béton armé C35/45 : 5 m³.
• Injection de coulis dans les vides du mur B : 88 m³ ; injections sous fondations : 1 forfait ; barbacanes : 5 unités.

Les livrables comprennent les bons de livraison, fiches de suivi, rapports d'essais, plans et notes visés, DOE, DIUO, dossier de récolement et dossier de maintenance, remis après approbation en 3 exemplaires papier et 1 exemplaire numérique.