Conception-réalisation d’une plateforme offshore flottante multi-usages

La prestation porte sur une plateforme offshore multi-usages flottante, non habitée, majoritairement opérée à distance et destinée à accueillir des démonstrateurs technologiques et des instruments d’observation du milieu marin sur le site d’essais SEM-REV. Elle comprend la conception, les études d’exécution, l’approvisionnement, la construction d’une unité neuve ou la conversion d’une unité existante, l’armement, le stockage temporaire bord à quai, le transport maritime, l’installation, l’ancrage, le raccordement électro-optique et la mise en service.

La solution doit être compatible avec les interfaces existantes du site, les conditions météocéaniques, les contraintes portuaires et maritimes ainsi que les usages de démonstration visés. Le système d’ancrage ne peut recourir à des pieux battus ou forés et la plateforme doit rester entièrement dans les limites de la concession maritime. Une solution neuve ou une solution de conversion d’une unité existante peut être proposée.

Interfaces électriques et numériques

Le raccordement s’effectue avec le réseau électrique et électro-optique SEM-REV, comprenant notamment un réseau HTA 20 kV, un câble sous-marin de 24 km et 8 MVA, un hub sous-marin permettant la connexion simultanée de trois démonstrateurs et des câbles équipés de fibres optiques.

La prestation comprend les études de raccordement, de sélectivité, de régulation de puissance réactive et de plan de tension nécessaires à l’intégration du démonstrateur, ainsi que la fourniture des données techniques utiles aux études conduites par la Fondation et, le cas échéant, par Enedis. Le dispositif de comptage doit notamment comprendre un compteur à quatre quadrants, des transformateurs de mesure HTA et une communication compatible avec la fibre optique. Les transformateurs de mesure doivent présenter une classe de précision 0,2S lorsque cette solution est retenue.

Le démonstrateur doit assurer la communication par fibre optique et disposer d’au moins un moyen de secours sans fil. Les échanges avec le SCADA SEM-REV portent notamment sur la communication, l’état du réseau électrique, la production ou consommation d’énergie, le balisage, l’AIS, la position, l’assiette, la gîte, l’envahissement et l’incendie.

Coordination maritime et sécurité

Le titulaire établit les dossiers démonstrateur et travaux, les analyses de risques HAZID, les procédures d’installation et de démantèlement, ainsi qu’un Plan d’Intervention Maritime spécifique aux phases d’installation, d’exploitation, de maintenance lourde et de démantèlement. Il fournit les moyens nautiques, les procédures de remorquage, les analyses de risques et les rapports d’opération nécessaires.

Le balisage maritime comprend notamment une peinture jaune RAL 1003 ou équivalente jusqu’à 15 m au-dessus de la ligne de flottaison, des panneaux d’identification à lettres noires de 1 m de hauteur et un signal AIS individuel. La signalisation lumineuse et l’AIS doivent disposer d’une autonomie de 96 h. Les exigences de balisage aérien et les certificats applicables sont à prévoir pour les solutions concernées.

Après chaque intervention et en fin d’opération, le titulaire réalise le recollement précis de la position des ouvrages et équipements, notamment au moyen de ROV, sonar USBL, vidéo et moyens métrologiques. Il remet les spécifications as-built des équipements fond-surface, un rapport d’installation et, pour les opérations significatives, un rapport d’opération ainsi qu’un rapport de démantèlement.

Environnement et fin de vie

La prestation intègre une démarche de réduction de l’empreinte environnementale sur l’ensemble du cycle de vie, la réduction des émissions de gaz à effet de serre, des nuisances sonores et atmosphériques, la limitation des consommations de carburant et la prévention des pollutions accidentelles.

Les fluides doivent être au mieux biodégradables ou non toxiques pour le milieu marin. Le titulaire tient à jour le registre des produits et matériaux utilisés, avec leurs types et quantités, transmet les fiches de sécurité et informe la Fondation avant toute opération impliquant un relargage d’eau ou de substances. Les déchets doivent être collectés, triés, traités et évacués conformément à la réglementation, sans rejet ni abandon en mer.

Le programme de suivi environnemental couvre notamment l’acoustique sous-marine, la qualité chimique des eaux, les champs électriques et magnétiques, les habitats et communautés benthiques, ainsi que, selon les caractéristiques du démonstrateur, les impacts hydrosédimentaires, la biocolonisation, les ressources halieutiques, les mammifères marins, l’avifaune et les chiroptères. Le démantèlement complet de la plateforme, de ses équipements et de son ancrage, ainsi que la remise en état de la zone, doivent être prévus.

Contrôles, essais et livrables

Le titulaire définit, planifie, réalise et documente les contrôles et essais nécessaires à la démonstration de conformité. Le programme précise les contrôles par phase, leur séquencement, les procédures, critères d’acceptation, points de contrôle, points d’arrêt, réceptions et livrables associés.

Les essais électriques et optiques comprennent notamment l’essai de rigidité de l’isolant selon IEC 60502-2:2014 ou IEC 63026:2019 et la réflectométrie OTDR à 1310 nm. Les rapports doivent inclure les résultats, les certificats d’étalonnage, les fichiers sources OTDR et les fichiers PDF. Les réceptions couvrent l’acceptation des livrables de conception, la fabrication, l’assemblage, l’armement, la mise à l’eau, le stockage, l’intégration, l’installation et la mise en service.

Le titulaire remet le dossier des ouvrages exécutés et le dossier de récolement, comprenant les documents nécessaires à l’exploitation, à la maintenance et à l’évolution ultérieure de l’ouvrage.