Remise en état des pontons portuaires

Le marché comprend la dépose des pontons et ancrages existants, le retrait des débris et épaves, puis la fabrication, le transport, l’installation et le raccordement de nouvelles infrastructures flottantes. Il inclut les reconnaissances, études d’exécution, travaux subaquatiques, ouvrages terrestres d’appui, équipements et dossiers de fin de travaux.

Ouvrages et amarrages

• Un ponton flottant en acier mécanosoudé de 20 × 15 m, constitué de 12 compartiments étanches, avec franc-bord de 0,80 m, puits de chaînes, chambres de lestage, revêtement anticorrosion et antidérapant. Il reçoit 16 bollards de 10 t, 2 échelles de secours et des bornes de distribution.
• Des pontons brise-clapots en béton armé, de 5 m de largeur, dont des linéaires d’environ 120 m et 42 m, ainsi que des pontons de plaisance en aluminium, des catways et un ponton croisiériste de 12 × 5 m. Les équipements comprennent notamment taquets, défenses, liaisons semi-rigides, passerelles et dispositifs de guidage.
• Un linéaire de panne en aluminium de 66,1 × 2 m, équipé de 18 catways (9 par rive, de 5 à 9 m), de 36 taquets de 2,5 t et de 10 corps-morts de 5 t. Les catways sont coulissants, triangulés et protégés en extrémité par des défenses en polyéthylène.
• Des lignes d’ancrage en chaînes marines de grade U3, avec corps-morts béton de 5 ou 10 t selon les configurations. Les corps-morts sont ensouillés à la lance sous pression, positionnés par GPS et contrôlés par levés; la tolérance de pose est de ± 10 cm.

Les passerelles d’accès en aluminium, d’environ 22 m, 20 m et 11 m selon les configurations, doivent rester utilisables à toutes les marées. Le marché prévoit aussi les passerelles de liaison, les dispositifs anti-intrusion, les appuis et massifs de fondation en béton armé.

Préparation, études et installation

La préparation inclut les levés topographiques et bathymétriques, la localisation et l’évacuation des épaves et débris, la dépose des pontons et corps-morts existants, ainsi que la démolition des vestiges à terre. Les corps-morts récupérés sont examinés en vue d’un éventuel réemploi; ceux qui ne sont pas réutilisables sont évacués vers une filière appropriée.

Deux levés bathymétriques multifaisceaux haute résolution sont prévus : un levé initial et un levé après enlèvement des épaves et débris. Ils doivent détecter les objets de plus de 0,2 m, avec une résolution de grille de 0,25 m, une densité supérieure à 250 points/m², un recouvrement de 200 % et des incertitudes horizontale et verticale inférieures à 0,1 m. Les livrables comprennent données numériques, grille, isobathes, projet SIG, cartographie et rapport. Une mission géotechnique d’exécution G3 est également prévue; une campagne complémentaire est réalisée si le titulaire la juge utile.

Matériaux, réseaux et contrôles

Les bétons des pontons brise-clapots et massifs d’appui sont de classe minimale C35/45, avec classes d’exposition XC4-XS3-XF4 et ciment PM. Les granulats marins et l’eau de mer sont interdits; les granulats doivent être qualifiés non réactifs. Les contrôles du béton comprennent notamment un prélèvement par lot d’environ 20 m³, ou par journée de bétonnage et type d’ouvrage, avec 3 éprouvettes par prélèvement et au moins 2 essais de consistance par camion.

Les structures métalliques sont exécutées en classe EXC2; les pièces structurelles en acier ont au moins 10 mm d’épaisseur sauf dérogation. Les soudures sont contrôlées et aucune soudure n’est réalisée sur site. La protection comprend une peinture ACQPA et des anodes sacrificielles dimensionnées pour une durée de vie minimale de 15 ans. Les structures aluminium utilisent notamment des profilés EN AW 6005A T6. Les flotteurs en PEHD ont une coque d’au moins 6 mm, sont stabilisés aux UV et garantis 15 ans; le platelage en bois exotique est de classe de risque 5, d’au moins 21 mm d’épaisseur et 140 mm de largeur.

Les bornes mixtes eau-électricité présentent au minimum un indice IP56 et une résistance aux chocs IK10; elles comprennent chacune 4 prises monophasées 16 A et, côté eau, 4 électrovannes et 4 raccords rapides. Les conduites d’eau potable sont en PEHD Ø 40 mm, série 10 bars, avec conformité sanitaire; elles sont éprouvées à 10 bars puis désinfectées. Les câbles électriques H07-RNF sont protégés en fourreaux, raccordés jusqu’au coffret à terre et contrôlés avant mise en service, avec démarches Consuel.

L’installation comprend le transport et le remorquage des ouvrages, les travaux subaquatiques, les terrassements et réseaux, les essais et contrôles, le maintien de l’exploitation portuaire pendant le chantier, ainsi que la remise en état des emprises. Les interventions hyperbares sont réservées aux entreprises certifiées mention A et à des personnels qualifiés. Le titulaire remet les études et plans d’exécution, les résultats d’essais, le DOE, le DIUO et les guides de maintenance des équipements.