Comptage voyageurs et traitement des données

Région Nouvelle-Aquitaine
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Date limite
10 août 2026 à 10 h
Localisation
Nouvelle-Aquitaine
Durée
2 ans (équipement des 25 rames initiales sous 12 mois ; rames supplémentaires 4 mois par bon de commande)
Budget
Estimation: 700 000 €

Fourniture et pose de cellules de comptage embarquées

Équipements fournis

  • Fourniture complète des équipements embarqués : capteurs par porte (4 portes par rame), unités électroniques de traitement, concentrateur/unité de calcul embarquée, routeur bord‑sol, module de géolocalisation GPS, câblages, connectiques, dispositifs de fixation et switch réseau embarqué (Ethernet/M12 ou équivalent).

Architecture, traitement et stockage

  • Architecture embarquée minimale comprenant capteurs porte, réseau de communication embarqué, switch, unité de calcul (concentrateur), routeur bord‑sol et géolocalisation.
  • Traitement à bord : agrégation, enrichissement (horodatage, géolocalisation, données véhicule), structuration et préparation pour transmission.
  • Stockage local des données collectées au minimum 30 jours en FIFO.
  • Validation des comptages selon états fonctionnels du véhicule (prise en compte ouverture/fermeture des portes, validation uniquement lorsque la rame est à l'arrêt et porte ouverte ; finalisation au redémarrage).

Transmission, sécurité et formats

  • Transmission bord→sol en temps réel ou différé selon couverture ; sécurisation des communications (authentification et chiffrement) ; accès distant sécurisé pour supervision/maintenance.
  • Formats de sortie standards : JSON, CSV, API REST ; description du schéma et modalités d'intégration attendues.

Performances et granularité

  • Distinction montées/descentes par porte avec horodatage et géolocalisation ; granularité par événement : identifiant rame, identifiant porte, sens (montée/descente), horodatage, géolocalisation, temps d'arrêt, statut portes.
  • Précision minimale attendue : >95% (le candidat doit préciser la précision et normes de référence).
  • Capacité optionnelle de distinction de catégories (adultes/enfants, PMR, vélos/poussettes) à indiquer.

Intégration, essais et maintenance

  • Solution autonome complète (X73500 sans infrastructure numérique embarquée) ; contraintes mécaniques, électriques et d'exploitation à respecter ; interventions limitées et réversibilité garantie.
  • Essais, calibrage et validation conjointe avant mise en service ; réception après vérification des performances.
  • Documentation technique d'installation, d'exploitation et de maintenance fournie.
  • Formation : sessions de maintenance (2 à 10 personnes) organisées pour les séries de rames (session pour 25 rames initiales et session pour rames supplémentaires).

Quantités et évolutivité

  • Fourniture et équipement initial : 25 rames X73500, possibilité d'équipements supplémentaires (ligne DQE mentionnant 5 rames supplémentaires).
  • Capacité d'évolution technique (ex. transition vers 5G), remplacement de capteurs sans remise en cause du système global et tolérance à perte de connectivité via stockage local.

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Critères d'évaluation

PondérationCritère

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Visite de site

Optionnelle

Date(s)

Non précisé

Lieu

Visite des 2 premières rames en présence de l'équipe projet (phase d'exécution) ; visites supplémentaires possibles

Modalités

Visites prévues lors de la phase d'installation/mise en service ; modalités et planning définis après attribution

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