Colonnes mobiles de levage pour poids lourds

La prestation porte sur un ensemble de quatre colonnes mobiles destinées au levage de véhicules poids lourds en atelier. Elle comprend les équipements et batteries, ainsi que le transport, la livraison, le montage éventuel, la mise en service, les essais de fonctionnement et de sécurité et la formation des utilisateurs.

Configuration et sécurité

Chaque colonne doit présenter une capacité minimale de 7 500 kg, soit 30 000 kg pour l’ensemble. Les quatre unités doivent fonctionner simultanément et de façon synchronisée, avec une technologie électrohydraulique ou équivalente. Le système fonctionne sur batteries, communique sans fil entre les colonnes — sans câbles de liaison au sol — et peut être commandé depuis une ou plusieurs colonnes.

La course de levage minimale est de 1 750 mm. Les fourches doivent être adaptées aux roues de poids lourds et réglables selon le diamètre des pneumatiques; les colonnes doivent pouvoir être déplacées aisément dans l’atelier. Le système comprend un contrôle électronique permanent de la synchronisation, l’arrêt automatique en cas de différence de niveau anormale, une protection contre les surcharges, un arrêt d’urgence, un verrouillage mécanique contre toute descente intempestive et une signalisation visuelle des défauts et de l’état de fonctionnement.

Batteries, conformité et mise en service

Les colonnes sont livrées avec leurs batteries et systèmes de recharge. Le fournisseur précise la technologie et la capacité des batteries, l’autonomie ou le nombre de cycles à pleine charge, la durée de recharge, la durée de vie estimative, le coût de remplacement et leur disponibilité à La Réunion ou le délai d’approvisionnement. La garantie des batteries internes est de deux ans.

Le matériel doit respecter la réglementation européenne applicable aux équipements de levage, comporter le marquage CE, la déclaration UE de conformité et les dispositifs réglementaires de sécurité. Le fournisseur indique les normes applicables, notamment la conformité à la NF EN 1493 dans sa version applicable. Les notices d’utilisation et de maintenance doivent être en français.

Formation, maintenance et documentation

La formation des utilisateurs lors de la mise en service couvre l’utilisation normale, le positionnement sous le véhicule, les procédures de levage et de descente, les règles de sécurité, la conduite à tenir en cas de défaut, la recharge et l’entretien des batteries ainsi que les contrôles courants à leur charge.

Le candidat décrit la durée de garantie, l’organisation du service après-vente à La Réunion, la présence éventuelle d’un technicien ou partenaire local, les délais d’intervention et d’acheminement des pièces, leur disponibilité et la possibilité d’une maintenance préventive. Il précise les contrôles réglementaires applicables, les prestations proposées pour la première mise en service et si une vérification générale périodique (VGP) peut être organisée à La Réunion, selon quelles modalités.

À la livraison sont remis les notices en français, la déclaration UE de conformité, les schémas électriques et hydrauliques utiles à la maintenance, la liste des pièces détachées, le carnet ou registre de maintenance et les certificats ou documents relatifs aux essais et contrôles réalisés. Les vérifications quantitatives et qualitatives suivent les dispositions des articles 27 et 30 du CCAG FCS.