Collecte et massification du verre

Le marché porte sur la collecte des emballages en verre dans les colonnes aériennes, conteneurs enterrés ou semi-enterrés et bacs, leur massification sur une plateforme, puis leur rechargement pour acheminement vers la filière de traitement. Sont visés les bouteilles, bocaux, pots et flacons ; les débris de vitrerie, vaisselle, miroirs, vitrines, pare-brise, ampoules et tubes ne relèvent pas des emballages collectés.

Équipements et volumes indicatifs

Le parc mentionné pour 2025 comprend 546 colonnes ou conteneurs et 370 bacs destinés aux cafés, hôtels et restaurants sur le périmètre délégué, ainsi que 219 colonnes ou conteneurs sur le périmètre en régie. Les tonnages 2025 sont indicatifs et n’engagent pas l’acheteur : environ 4 772 tonnes pour le secteur délégué et, pour les établissements CHR, 35 tonnes par mois en moyenne, soit 419 tonnes sur l’année.

Les colonnes et conteneurs peuvent utiliser une préhension par crochet simple ou par système Kinshofer / Kinshofer-flex, ce dernier équipant la majorité du parc. Les bacs CHR ont une cuve verte ou grise et un couvercle vert ; ils sont de 120 ou 240 litres et peuvent être operculés ou dotés d’un verrou semi-automatique ou manuel. Seuls les équipements identifiés comme appartenant au parc sont à collecter. Le périmètre et les caractéristiques du parc peuvent évoluer ; le titulaire doit adapter ses moyens et tournées, y compris à de nouvelles communes, sans rémunération supplémentaire autre que celle liée au tonnage prévue au marché.

Organisation des collectes et interventions

• Pour les colonnes et conteneurs, le titulaire adapte lui-même les fréquences afin d’éviter tout débordement ; les tournées sont dédiées à l’acheteur et se déroulent normalement entre 8 h et 20 h. Une collecte hors de ces horaires requiert son accord. Les collectes CHR sont hebdomadaires, normalement entre 8 h et 18 h ; leurs parcours doivent être transmis deux semaines avant le début du service et validés. Tout changement définitif du jour de collecte doit être annoncé au moins un mois à l’avance.
• En cas de débordement signalé un jour ouvré avant midi, le vidage intervient le lendemain avant midi ; pour un signalement avant 17 h, il intervient le lendemain avant 17 h. Une collecte exceptionnelle demandée le week-end ou un jour férié doit être effectuée avant midi le premier jour ouvré suivant le constat. Les collectes à la demande sont effectuées sous 48 h en cas général et dans la journée en urgence pour raisons de sécurité. Les délais de déplacement de colonnes sont proposés par le candidat selon l’heure de réception de la demande, avant 12 h ou avant 18 h.
• Des collectes sur le périmètre en régie sont prévues en cas d’absence simultanée des trois agents, annoncée un mois à l’avance, ou d’absence imprévue ; dans ce dernier cas, les points prioritaires communiqués doivent être collectés sous 48 h.
• Le verre doit être manipulé selon les prescriptions de la filière afin d’en assurer l’acceptabilité ; les frais d’élimination d’un verre refusé et ceux d’un déclassement imputable au titulaire lui reviennent. Après chaque collecte, il ramasse les débris et balaie les abords dans un rayon minimal de 2 mètres. Les bacs CHR sont remis à leur emplacement initial ; les erreurs de tri doivent être signalées à l’acheteur.

Matériels, stockage et suivi

Les véhicules de collecte des colonnes et conteneurs sont équipés d’une grue, d’une télécommande indépendante pour la guider et de dispositifs de préhension adaptés. Ils disposent de matériel pour ramasser les déchets laissés sur la voie publique, d’au moins 20 litres de produit absorbant en cas de fuite d’huile, d’une benne étanche et de la signalisation des véhicules lents et encombrants. Leur gabarit doit être adapté aux voies, y compris aux accès difficiles. Le titulaire assure leur remplacement en cas d’indisponibilité et leur lavage quotidien intérieur et extérieur sans pollution du milieu ou du voisinage.

Les véhicules affectés doivent respecter au minimum la norme Euro 6 et avoir au plus 8 ans à la fin du marché ; toute performance supérieure promise dans l’offre doit être maintenue. La pesée embarquée enregistre le poids de chaque colonne ou conteneur avant et après vidage. Son contrôle contradictoire et l’autorisation expresse de l’acheteur sont requis avant le démarrage des collectes.

La plateforme du titulaire doit permettre de massifier le verre collecté, y compris celui collecté en régie, de le stocker sans apport de déchets parasites, puis de le recharger. Elle doit peser les camions de collecte et d’évacuation à l’entrée et à la sortie. Une plateforme de stockage de verre du VALTOM, annoncée à terme à Puy-Long en 2027, doit remplacer la plateforme du titulaire ; une vingtaine de colonnes aériennes de rechange doit aussi pouvoir être stockée temporairement.

Les données de collecte (dont adresse, point GPS, tonnage et nombre de vidages) sont synchronisées avec le SIG métropolitain ou, de préférence, S’MONITOR. Avec chaque facture mensuelle, le titulaire fournit les tonnages et nombres de vidages par point, commune et mois, ainsi qu’un tableau de suivi du parc actualisé au moins mensuellement. Il transmet annuellement, au plus tard à la fin de l’année civile, le bilan des émissions de GES des transports mobilisés et les informations utiles sur leur réduction.